2022 Range Rover Evoque Eylül Fiyat Listesi kaynak paketinde S donanımı için 1.851.828 TL, R-DYNAMIC HSE için ise 2.667.593 TL tutarıyla açılıyor. Aşağıdaki dönem tablosu paket içeriğindeki motor, tüketim ve donanım satırlarını korurken; teknik bölümler Land Rover belgeleri ve dönem incelemeleriyle modelin mühendislik tarafını ayrı biçimde açıklıyor.
2022 Range Rover Evoque Eylül Fiyat Listesi
| Donanım Paketi | Motor | Yakıt Tüketimi | Fiyat |
| S | 1.5 P160 | 7.9 | 1.851.828 |
| SE | 1.5 P160 | 7.9 | 2.009.652 |
| R-DYNAMIC S | 1.5 P160 | 7.9 | 1.935.864 |
| R-DYNAMIC SE | 1.5 P160 | 7.9 | 2.097.787 |
| R-DYNAMIC HSE | 1.5 P160 | 7.9 | 2.253.562 |
| S | 1.5 P309 | 1,4 | 2.255.611 |
| SE | 1.5 P309 | 1,4 | 2.409.336 |
| R-DYNAMIC S | 1.5 P309 | 1,4 | 2.335.548 |
| R-DYNAMIC SE | 1.5 P309 | 1,4 | 2.493.372 |
| R-DYNAMIC HSE | 1.5 P309 | 1,4 | 2.667.593 |
Tablodaki P160 satırları, 2022 Range Rover Evoque Eylül Fiyat Listesi içinde üreticinin 1.498 cc hacimli üç silindirli Ingenium benzinli motoruyla aynı adlandırmayı taşıyor. Land Rover, P160 için 160 PS güç ve 260 Nm tork veriyor; motor sekiz ileri otomatik şanzıman ve önden çekişle eşleştiriliyor. Üretici broşüründe bu düzen MHEV olarak sınıflandırılıyor ve WLTP birleşik tüketim aralığı 7,9 ile 8,2 l/100 km arasında belirtiliyor.
P160 Motor ve Aktarma
P160’ın teknik yapısı Evoque ailesindeki daha güçlü dört silindirli seçeneklerden ayrılıyor. Üç silindirli 1.5 litrelik ünite 1.600 ile 4.000 dev/dak arasında 260 Nm tork üretiyor. Broşürde 0-100 km/s hızlanma 10,3 saniye, azami hız 199 km/s ve kullanılabilir yakıt deposu kapasitesi 67 litre olarak veriliyor. Önden çekişli düzen, sekiz ileri otomatik şanzımanla birlikte bu versiyonun temel aktarma karakterini oluşturuyor.
P300e Plug in Hibrit Yapı
Kaynak tablosundaki 1.5 P309 ifadesi paket içeriğindeki yazımıyla korunuyor. Land Rover’ın dönem teknik belgelerinde plug in hibrit türev P300e adıyla geçiyor ve toplam sistem gücü 309 PS, torku 540 Nm olarak açıklanıyor. Sistem 200 PS’lik 1.5 litre üç silindirli benzinli motoru arka aksa entegre 80 kW elektrik motoruyla birleştiriyor; güç aktarımı sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş üzerinden gerçekleşiyor.
P300e’nin 15 kWh lityum iyon bataryası arka koltukların altında yer alıyor. Land Rover 0-100 km/s için 6,4 saniye veriyor; 32 kW DC şarjla yüzde 0’dan 80’e yaklaşık 30 dakika, 7 kW AC duvar ünitesiyle aynı seviye için 1 saat 24 dakika açıklıyor. Auto Express’in 2020 dönem testinde de sekiz ileri otomatiğin benzinli motor ile elektrik motoru arasındaki geçişleri yumuşak tuttuğu belirtiliyor.
Boyutlar ve Kullanışlılık
Teknik broşürde Evoque 4.371 mm uzunluğa, 2.681 mm dingil mesafesine ve 1.649 mm yüksekliğe sahip. Aynalar katlıyken genişlik 1.996 mm, açıkken 2.100 mm. VDA yöntemine göre ikinci koltuk sırası arkasındaki kuru bagaj hacmi 472 litre; koltuklar yatırıldığında kuru hacim 1.156 litreye çıkıyor. Standart sürüş yüksekliğinde 212 mm yerden açıklık ve 530 mm su geçiş derinliği veriliyor.
İkinci nesil Evoque 22 Kasım 2018’de Londra’da tanıtıldı ve yeni Premium Transverse Architecture üzerine kuruldu. Sonraki ürün güncellemeleri Pivi bilgi eğlence sistemini, yazılım güncellemelerini ve 3D çevre görüş kamerası gibi sürücü destek teknolojilerini aileye ekledi. Bu özelliklerin donanım ve pazara göre değişebildiği üretici belgelerinde ayrıca belirtiliyor; bu nedenle her ekipmanı Türkiye’deki her paket için standart kabul etmek doğru olmaz.
Donanım ve Dönem Bağlamı
2022 Range Rover Evoque Eylül Fiyat Listesi dönemindeki S, SE ve HSE seviyeleri ile bunların R-Dynamic karşılıkları, Land Rover belgelerinde P300e için sunulan yapı içinde yer alıyor. Pivi sistemi, bağlantılı hizmetler ve kabin hava filtreleme gibi yenilikler de 2021 model yılı güncellemesiyle duyuruldu. OopsCars’taki aynı modelin daha sonraki dönem kaydı için 2022 Range Rover Evoque Aralık kaydı ayrı bir tarihsel referans olarak bulunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Bu dönem kaydı, 2022 Range Rover Evoque Eylül Fiyat Listesi üzerinden aynı gövde altında iki farklı aktarma yaklaşımını gösteriyor. P160 önden çekişli, üç silindirli ve sekiz ileri otomatik bir benzinli düzen sunarken; P300e benzinli motoru arka aks elektrik motoruyla birleştirerek dört tekerlekten çekiş sağlıyor. 4,37 metrelik gövde, 472 litrelik kuru bagaj hacmi ve gövdeye gömülen kapı kolları ikinci neslin paketleme ve tasarım yaklaşımını somutlaştırıyor. Teknik ayrıntıları paket ve pazar kapsamıyla birlikte okumak, tablodaki dönem verisini bugünkü ürün gamıyla karıştırmadan değerlendirmeyi sağlıyor.