2022 Mercedes-AMG SL 55, R232 neslinin ABD pazarında 2022 model yılı olarak listelenen AMG SL 55 4MATIC+ sürümüdür. Mercedes-Benz USA tarafından yayımlanan servis bülteni, SL için 2022–2023 model yıllarını ve AMG SL 55 4MATIC+ satış adını birlikte gösterir. Aracın motor, aktarma, performans ve ölçü bilgileri ise Mercedes-Benz’in 29 Ekim 2021 tarihli R232 tanıtım verileriyle karşılaştırılmıştır.
2022 Mercedes-AMG SL 55 Teknik verileri
Mercedes-Benz’in tanıtım dokümanında 2022 Mercedes-AMG SL 55 için 3.982 cc hacimli V8 biturbo motor, 350 kW güç ve 476 PS karşılığı veriliyor. Maksimum tork 700 Nm ve bu değer 2.250–4.500 d/d aralığında sunuluyor. Güç aktarımı AMG SPEEDSHIFT MCT 9G şanzıman ve tamamen değişken AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden sağlanıyor. Resmî ön teknik verilere göre 0–100 km/sa hızlanma 3,9 saniye, azami hız 295 km/sa.
| Motor | 3.982 cc V8 biturbo |
|---|---|
| Maksimum güç | 350 kW ve 476 PS |
| Maksimum tork | 700 Nm |
| Şanzıman | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G |
| Çekiş | AMG Performance 4MATIC+ |
| 0–100 km/sa | 3,9 saniye |
| Azami hız | 295 km/sa |
| EC boş ağırlık | 1.950 kg |
| Bagaj hacmi | 213–240 litre |
| WLTP karma tüketim | 11,8–12,7 litre/100 km |
SL 55 motor ve aktarma sistemi
R232 SL, pazara çıkışında iki V8 güç seçeneğiyle tanıtıldı. SL 55 4MATIC+ tarafında kullanılan 4,0 litrelik biturbo V8 için Mercedes-Benz 350 kW, 476 PS ve 700 Nm değerlerini açıkladı. Dokuz ileri AMG SPEEDSHIFT MCT 9G şanzımanda geleneksel tork konvertörü yerine ıslak çoklu kavramalı kalkış düzeni kullanılıyor. Dört tekerlekten çekiş de SL tarihinde ilk kez bu nesilde sunuldu ve V8 sürümlerde standart olarak yer aldı.
Resmî verilerde SL 55 için 19 inç AMG jantlar, önde 255/45 ZR 19 ve arkada 285/40 ZR 19 lastik ölçüleri listeleniyor. Ön ve arka aksta AMG RIDE CONTROL düzeni ile alüminyum çift salıncaklı yapı belirtiliyor. Standart arka aks yönlendirmesi de R232’nin öne çıkan şasi bileşenlerinden biri. Bu özelliklerin sürüşe etkisi burada tahmin edilmeden, üreticinin açıkladığı donanım kapsamıyla sınırlı tutuluyor.
R232 gövde ve 2+2 yerleşim
Yeni SL, klasik kumaş tavanı geri getirirken 2+2 koltuk düzenine geçti. Mercedes-Benz tanıtımında tavanın yaklaşık 15 saniyede açılıp kapanabildiği ve bu işlemin 60 km/sa hıza kadar yapılabildiği belirtiliyor. R232 için açıklanan 2.700 mm dingil mesafesi, 4.705 mm uzunluk ve 1.915 mm genişlik değerleri roadsterın boyutlarını ortaya koyuyor. SL 55 için EC boş ağırlık 1.950 kg, bagaj hacmi ise 213–240 litre aralığında veriliyor.
Kabin tarafında ikinci nesil MBUX, dijital gösterge paneli ve eğimi ayarlanabilen merkezi ekran öne çıkıyor. Mercedes-Benz, R232’nin gövdesini tamamen yeni bir kompozit alüminyum mimari üzerinde geliştirdiğini ve önceki SL ya da AMG GT Roadster’dan gövde parçası devralınmadığını belirtiyor. Bu yaklaşım, modelin önceki nesillerden yalnızca tasarım diliyle değil, temel mimariyle de ayrıldığını gösteren önemli bir tarihsel ayrım.
SL ailesindeki yeri
Mercedes-Benz, R232 neslini 29 Ekim 2021’de tanıttı. ABD pazarındaki üretici servis kaydı ise AMG SL 55 4MATIC+ modelini 2022–2023 model yılları kapsamında listeliyor. Bu nedenle bu OopsCars kaydındaki 2022 ifadesi, yalnızca yayın veya dosya tarihinden değil, doğrudan üretici kaynaklı model yılı kaydından destekleniyor.
2022 Mercedes-AMG SL 55 arşiv kaydı, SL serisinin kumaş tavana ve 2+2 yerleşime dönüş yaptığı R232 başlangıç dönemini gösteriyor. Önceki nesilleri karşılaştırmak isteyenler OopsCars’taki 2017 Mercedes SL ve 2013 Mercedes-Benz SL kayıtlarına da bakabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2022 Mercedes-AMG SL 55, R232 neslinin başlangıcında V8 biturbo motoru, tamamen değişken 4MATIC+ çekişi, kumaş tavanı ve 2+2 kabin düzenini aynı pakette bir araya getiren sürümdür. OopsCars arşivindeki bu görsel seri, SL’nin önceki nesillerden ayrılan gövde oranlarını ve yeni roadster yaklaşımını dönem kaydı olarak koruyor.