Kasım 2022 tarihli OopsCars içeriğinde Mercedes-Benz B Serisi Kasım kaydı, B 180 benzinli versiyonun Progressive ve Progressive+ adlarıyla yer aldığı dönemi gösteriyor. Kaynaktaki fiyat verileri aynen korunurken teknik çerçeve, Mercedes-Benz Türk’ün üçüncü nesil B-Serisi için yayımladığı Türkiye lansman bilgileri ve dönem B 180 testi üzerinden doğrulanıyor.
Kaynak içerikte B 180 Progressive için 1.040.500 TL bilgisi yer alıyor.
Aynı kaynakta B 180d Style için 420.000 TL bilgisi de yer alıyor.
Mercedes-Benz B Serisi Kasım teknik yapı ve fiyat listesi
| Mercedes-Benz B- Serisi | Yakıt | Motor Hacmi | Motor Gücü | Şanzıman Tipi | Fiyat |
| B 180 Progressive | Benzin | 1.332 cm3 | 136 bg | 7G-DCT | – |
| B 180 Progressive+ | Benzin | 1.332 cm3 | 136 bg | 7G-DCT | 1.040.500 |
B 180 motoru ve 7G-DCT şanzıman
Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye lansman verisine göre B 180, M 282 kodlu 1.332 cm3 hacminde, dört silindirli benzinli motor kullanıyor. Motor 5.500 d/d’de 136 bg güç, 1.460 d/d’de 200 Nm tork üretiyor ve 7G-DCT çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleşiyor. Dönem yol testinde de aynı 1,33 litrelik turbo motor, önden çekiş ve yedi ileri çift kavramalı otomatik düzen doğrulanıyor.
Üretici verisindeki 0-100 km/s hızlanma süresi 9,0 saniye, azami hız ise 212 km/s. Dönemin NEDC ölçümünde birleşik tüketim 5,4-5,6 lt/100 km, CO2 salımı 124-128 g/km aralığında açıklanmıştı. Bu değerler üçüncü neslin ilk Türkiye teknik verisine ait; donanım, lastik ve ölçüm standardı değiştikçe sonraki kataloglarda aynı rakamların kullanılacağı varsayılmamalı.
Ölçüler ve kullanım alanı
Üçüncü nesil B-Serisi 4.419 mm uzunluğa, 1.796 mm genişliğe ve 1.562 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi 2.729 mm. Mercedes-Benz, selefine göre 30 mm uzayan dingil mesafesini daha ferah kabin hedefiyle ilişkilendiriyor. Sürücü oturma konumu A-Serisi’ne kıyasla 90 mm daha yüksek; arka koltuk sırtlıkları 40:20:40 oranında katlanabiliyor.
Bagaj kapasitesi VDA standardında arka koltuklar kullanımdayken 455 litre. Koltuklar katlandığında maksimum hacim 1.540 litreye çıkıyor. Dönem B 180 testi de 455-1.540 litrelik aralığı doğruluyor. Görsellerde açık bagaj kapağı ve yükleme alanı, B-Serisi’nin yüksek tavanlı kompakt gövde anlayışını doğrudan gösteriyor.
MBUX ve güvenlik donanımı
Türkiye lansmanında MBUX multimedya sistemi, dokunmatik ekran ve sesli komut yapısı B-Serisi’nin yeni nesil kabin mimarisinin temel unsurları olarak tanımlandı. Gösterge ve multimedya ekranlarının boyutu donanım seviyesine göre değişebiliyordu. Kaynak görsellerde çift ekranlı kokpit, türbin biçimli havalandırma çıkışları ve orta konsoldaki dokunmatik kumanda yüzeyi açıkça görülüyor.
Güvenlik açısından Mercedes-Benz B Serisi Kasım teknik değerlendirmesi ayrı tutulmalı. Euro NCAP’in 2019’da test ettiği B 180 Progressive Line, önden çekişli ve sol direksiyonlu versiyondu. Kuruluş, standart otonom acil fren sisteminin düşük hız ve diğer araç senaryolarındaki performansını olumlu buldu; şerit destek sistemi ve hız sınırı tanıma işlevini de test kapsamına aldı. Yetişkin yolcu koruması yüzde 96, çocuk yolcu koruması yüzde 90 olarak kaydedildi.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik çerçevenin merkezinde Mercedes-Benz B Serisi Kasım kaydındaki 136 bg gücündeki B 180’in kompakt MPV gövdeyle eşleşmesi var. 7G-DCT, önden çekiş, 455 litrelik bagaj ve yüksek oturma düzeni modeli performans odaklı bir hatchback yerine alan ve erişim kolaylığını önceleyen bir yapıya yerleştiriyor. CompleteCar’ın dönem testinde kabin ve pratiklik güçlü bulunurken, çift kavramalı şanzımanın düşük viteslerdeki tepkileri eleştirilmişti; bu gözlem üretici verisi değil, test deneyimi olarak okunmalı.
Kasım kaydı ile daha sonraki donanım ve motor değişikliklerini birbirine karıştırmamak önemli. OopsCars’taki 2023 Mercedes-Benz B Serisi Aralık sayfası ayrı bir dönem kaydıdır. Buradaki teknik anlatım ise Mercedes-Benz Türk’ün üçüncü neslin Türkiye’ye girişinde yayımladığı B 180 verileriyle, dönem yol testi ve Euro NCAP sonucu arasında ortak kalan noktalarla sınırlandırıldı.