2022 Ekim Toyota Yaris Fiyat Listesi, Türkiye’de aynı dönemde bulunan 1.0 ve 1.5 benzinli seçeneklerle 1.5 hibrit versiyonları tek tabloda topluyor. Dönem içeriğinde Toyota Yaris için 497.150 TL başlangıç tutarı yer alıyor. Teknik çerçevede ise aynı neslin motor yapısı, şanzımanları, tüketim verileri, ölçüleri ve güvenlik özellikleri belirleyici.
1.5 Hybrid Dream e-CVT için aynı içerikte 743.950 TL değeri bulunuyor. Aşağıdaki tablo, benzinli ve hibrit seçeneklerin listelenen versiyonlarını ve dönem değerlerini birlikte gösteriyor.
2022 Ekim Toyota Yaris Fiyat Listesi
| Yeni Toyota Yaris | 2022 Model |
| 1.0 Vision | 497.150 |
| 1.5 Dream Multidrive S | 587.500 |
| 1.5 Dream X-Pack Multidrive S | 623.600 |
| 1.5 Flame Multidrive S | 633.550 |
| 1.5 Flame X-Pack Multidrive S | 658.950 |
| 1.5 Hybrid Dream e-CVT | 743.950 |
| 1.5 Hybrid Flame e-CVT | 777.150 |
| 1.5 Hybrid Passion e-CVT | 838.050 |
Motorlar ve şanzımanlar
Türkiye’deki dönem Yaris gamı üç temel güç aktarım yaklaşımına sahipti. 998 cc üç silindirli 1.0 benzinli motor 72 PS ve 93 Nm üretiyor, Vision versiyonunda 5 ileri manuel şanzımanla sunuluyordu. 1.490 cc üç silindirli 1.5 benzinli motor ise 125 PS ve 153 Nm değerlerine ulaşıyor; Dream, Dream X-Pack, Flame ve Flame X-Pack tarafında Multidrive S otomatik şanzımanla eşleşiyordu. Toyota Türkiye broşüründe 1.0 için 14,6 saniye, 1.5 Multidrive S için 10,2 saniyelik 0-100 km/sa verileri bulunuyor.
Hibrit tarafta 1.490 cc benzinli motor elektrik motoruyla birlikte çalışıyor ve sistem gücü 116 PS olarak veriliyor. Aktarma e-CVT üzerinden ön tekerleklere iletiliyor. Toyota’nın dönem Türkiye broşürü birleşik tüketimi hibritte 2,8-3,2 l/100 km, 1.5 Multidrive S seçeneğinde 4,7-4,9 l/100 km ve 1.0 manuelde 4,5 l/100 km olarak listeliyor. Bu değerler broşürde AT 715/2008 yönetmeliğine göre birleşik ölçüm şeklinde tanımlanıyor; daha yeni ölçüm standartlarıyla doğrudan karşılaştırılmaması gerekiyor.
Boyutlar ve pratiklik
2022 Türkiye teknik derlemesinde Yaris’in gövde ölçüleri 3.940 mm uzunluk, 1.745 mm genişlik ve 1.500 mm yükseklik olarak veriliyor. Beş kapılı hatchback gövdenin bagaj hacmi 286 litre. Toyota Motor Europe’un dördüncü nesil tanıtımında da bagaj derinliği 700 mm ve hacim 286 litre olarak açıklanmıştı. GA-B platformu, önceki nesle göre daha kısa toplam uzunluğa rağmen dingil mesafesinin uzatılmasına izin verdi; böylece dış ölçüler dört metrenin altında kalırken kabin yerleşimi büyütüldü.
Güvenlik ve donanım
Toyota Türkiye’nin Ağustos 2021 tarihli aynı nesil Yaris broşürü, Toyota Safety Sense 2.5 paketini tüm hibrit ve X-Pack versiyonlarda standart gösteriyor. Pakette yaya ve bisikletli algılamalı ön çarpışma önleyici sistem, kavşakta çarpışma önleme, akıllı şerit takip, adaptif hız sabitleme ve otomatik uzun far işlevleri bulunuyor. Broşür ayrıca orta ön hava yastıklarını tüm modellerde standart olarak belirtiyor. Bu donanım bilgisi broşür tarihine bağlıdır; Ekim 2022 için değişmeden kaldığı varsayılmadı.
Euro NCAP, dördüncü nesil Yaris’i 2020 protokolüyle test ederek beş yıldız verdi. Kuruluşun açıklamasında Yaris, yeni mobil ilerleyici deformasyon bariyeri testine giren ilk otomobil olarak anılıyor. Değerlendirme, yolcu korumasının yanında yaya ve bisikletli algılamalı otomatik frenleme ile yan çarpışmalarda ön yolcuların birbirine temasını azaltmayı amaçlayan merkez hava yastığına da yer veriyor.
Nesil ve üretim kronolojisi
Bu Yaris, Toyota’nın Avrupa’da 2020’de üretime aldığı dördüncü nesil üzerinde yükseliyor. Toyota Motor Europe, Valenciennes tesisindeki seri üretimin 6 Temmuz 2020’de başladığını ve Yaris’in markanın GA-B temelli ilk kompakt otomobili olduğunu açıklıyor. 2022 Ekim Toyota Yaris Fiyat Listesi içinde görülen 1.0, 1.5 ve 1.5 hibrit ayrımı da Türkiye’de aynı neslin farklı kullanım profillerine yönelik motor seçenekleriyle sürdüğünü gösteriyor. Modelin daha sonraki OopsCars dönem sayfalarından biri 2025 Aralık Toyota Yaris Fiyat Listesi başlığıyla yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2022 Ekim Toyota Yaris Fiyat Listesi yalnız bir fiyat tablosu olarak okunduğunda, Yaris’in teknik çeşitliliği arka planda kalıyor. Asıl ayrım 72 PS’lik manuel 1.0, 125 PS’lik Multidrive S 1.5 ve 116 PS sistem gücüne sahip e-CVT hibrit arasında kuruluyor. 3.940 mm’lik gövde ve 286 litrelik bagaj tüm bu motorların aynı kompakt paket içinde sunulduğunu gösterirken, GA-B mimarisi ve dönem güvenlik sistemleri dördüncü neslin temel mühendislik çerçevesini oluşturuyor. Bu yapı, listede yan yana duran versiyon adlarının arkasındaki gerçek teknik ayrımı daha anlaşılır hale getiriyor.