2022 Dacia Duster Eylül Fiyat Listesi bu sayfada 21 Eylül 2022 tarihli OopsCars içeriğinin dönem bilgisini korurken, teknik bölümü Dacia Türkiye’nin yenilenmiş Duster broşürü ve bağımsız dönem testiyle genişletiyor. Buradaki 2022 ifadesi içerik dönemini anlatıyor; motor, çekiş ve donanım verileri ise 2021 yenilemesi sonrasında Türkiye’de sunulan ürün gamına göre ayrılıyor.
Kaynak içerikte Dacia Duster Comfort 1.0 Tce 100 bg 4×2 sürümü 483.000 TL başlangıç fiyat etiketiyle birlikte yer alıyor. Aşağıdaki tablo kaynak sayfadaki sürüm adlarını ve rakamları aynı satır ilişkisiyle koruyor; teknik açıklamalar ise tablodan bağımsız olarak dönem kaynaklarıyla doğrulanan motor ve donanım bilgilerine dayanıyor.
2022 Dacia Duster Eylül Fiyat Listesi
| Yeni Dacia Duster | Fiyat |
| Comfort 1.0 Turbo 90 bg 4×2 | 483.000 |
| Comfort ECO- G Turbo 100 bg 4×2 | 505.900 |
| Prestige ECO- G Turbo 100 bg 4×2 | 526.900 |
| Comfort 1.3 Turbo 150 bg EDC 4×2 | 558.900 |
| Comfort 1.3 Turbo 150 bg 4×4 | 551.900 |
| Comfort 1.5 Blue dCi 115 bg 4×2 | 556.900 |
| Comfort 1.5 Blue dCi 115 bg 4×4 | 649.900 |
| Prestige 1.3 Turbo 150 bg EDC 4×2 | – |
| Prestige Plus 1.3 Turbo 150 bg EDC 4×2 | 602.900 |
Dacia Türkiye’nin dönem broşürüne bakıldığında, 2022 Dacia Duster Eylül Fiyat Listesi içindeki motor adları, Dacia Türkiye’nin dönem broşüründeki 1.0 Turbo 90 bg, ECO-G 100 bg, 1.3 Turbo 150 bg ve 1.5 Blue dCi 115 bg seçenekleriyle aynı ana teknik aileleri gösteriyor. Broşür, EDC otomatiği 1.3 Turbo 150 bg 4×2 ile eşleştirirken, 1.3 Turbo 150 bg ve 1.5 Blue dCi 115 bg için altı ileri manuel 4×4 seçeneklerini ayrı veriyor.
Aynı dönem zinciri içinde Dacia Duster Ağustos 2022 içeriği de OopsCars’ta yer alıyor. Bu bağlantı, 2022 Dacia Duster Eylül Fiyat Listesi sayfasındaki teknik gamı bir önceki ayın yayın akışıyla ilişkilendiriyor.
Motor seçenekleri ve aktarma yapısı
Türkiye broşüründe 999 cm³ hacimli 1.0 Turbo motor 90 bg ve 160 Nm, ECO-G sürümü ise LPG kullanımında 100 bg ve 170 Nm olarak belirtiliyor. Her iki 1.0 motor da 4×2 çekiş ve altı ileri manuel şanzımanla eşleşiyor. 1.3 Turbo, 1332 cm³ hacimden 150 bg ve 250 Nm üretiyor; 4×2 versiyonda altı ileri EDC, 4×4 versiyonda altı ileri manuel kullanılıyor. 1461 cm³ Blue dCi ise 115 bg ve 260 Nm değerleriyle 4×2 veya 4×4 manuel olarak listeleniyor.
Boyutlar kapasite ve tüketim
Dönem broşüründe gövde uzunluğu 4341 mm, aynalar hariç genişlik 1804 mm ve aynalarla genişlik 2052 mm olarak veriliyor. Yükseklik 4×2 versiyonlarda tavan barı durumuna göre 1633 veya 1693 mm; 4×4 versiyonlarda 1621 veya 1682 mm. Bagaj hacmi benzinli 4×2 ve ECO-G seçeneklerinde 478 litre, Blue dCi 4×2’de 494 litre, 1.3 Turbo 4×4’te 467 litre ve Blue dCi 4×4’te 414 litre olarak listeleniyor. Bu fark, çekiş düzenine göre kapasitenin aynı olmadığını açık biçimde gösteriyor.
Broşürdeki karma tüketim değerleri 1.0 Turbo 90 bg ve 1.3 Turbo EDC için 6,4 l/100 km, manuel 1.3 Turbo 4×4 için 6,9 l/100 km. ECO-G için LPG kullanımında 7,3–7,4 l/100 km, benzin kullanımında 6,5 l/100 km veriliyor. Blue dCi 4×2 4,9–5,0 l/100 km, 4×4 ise 5,4 l/100 km değerine sahip. Yakıt deposu çoğu versiyonda 50 litre; ECO-G’de benzin deposuna ek olarak 49,8 litrelik LPG kapasitesi belirtiliyor.
Donanım ve güvenlik
Dacia Türkiye ekipman tablosunda ABS ve acil fren yardımı, ESP, patinaj önleme sistemi, yokuşta kalkış desteği, hız ayar ve sınırlayıcı, ön ve yan hava yastıkları, perde hava yastıkları, ISOFIX bağlantıları ve lastik basınç uyarısı Comfort, Prestige ve Prestige Plus seviyelerinde yer alıyor. Yokuş iniş desteği yalnız 4×4 versiyonlarla ilişkilendiriliyor. Geri görüş kamerası ve arka park sensörü donanım seviyesine göre değişirken, 360 derece kamera ile kör nokta uyarısı üst donanım veya paket yapısına bağlı sunuluyor.
2021 yenilemesiyle birlikte Dacia, 8 inç dokunmatik multimedya ekranını ve çift kavramalı EDC seçeneğini duyurdu. Renault Group’un 22 Haziran 2021 tarihli açıklaması yenilenen Duster’ın iki ve dört tekerlekten çekişli sürümlerini, geliştirilmiş 4×4 Monitor sistemini ve EDC şanzımanı doğruluyor. Dönem Türkiye testinde ise 1.3 Turbo EDC’nin normal kullanımda akıcı çalışan ancak tam gazda vites küçültmeden önce kısa gecikme gösterebilen bir karaktere sahip olduğu, süspansiyonun bozuk zeminde konforlu bulunduğu aktarılıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik bağlam, 2022 Dacia Duster Eylül Fiyat Listesi için dönemin Duster gamındaki asıl ayrımın motor kadar çekiş ve şanzıman kombinasyonlarında bulunduğunu gösteriyor. 1.0 Turbo ve ECO-G seçenekleri 4×2 manuel yapıda kalırken, 1.3 Turbo 150 bg hem EDC 4×2 hem manuel 4×4 düzeni sunuyor; Blue dCi 115 bg ise manuel şanzımanla iki çekiş tipine ayrılıyor. 4×4 versiyonlarda bagaj hacminin azalması, mekanik paketlemenin günlük kullanım kapasitesine doğrudan yansıyan somut farkı. Üst donanımlarda kamera ve kör nokta uyarısı gibi yardımcıların devreye girmesi de Comfort ile Prestige ailesi arasındaki ayrımı yalnızca görünümden çıkarıp sürüş desteklerine taşıyor.