19 Kasım 2022 tarihli OopsCars kaynak paketi, BMW 2 Serisi Gran Coupe için Kasım döneminde 218i ve 216d adlarını aynı içerikte topluyor. Kaynaktaki fiyat sütunu para birimi taşımadığı için bu hücreler doğrudan dönem fiyat kanıtı sayılmadı ve yeniden yayımlanmadı. Bunun yerine kayıt; motor, aktarma, ölçü, tüketim, donanım ve güvenlik verileriyle teknik olarak yeniden kuruldu.
BMW 2 Serisi Gran Coupe Motor ve Aktarma Yapısı
Türkiye lansmanını aktaran Habertürk, modelin 1,5 litrelik üç silindirli benzinli ve dizel motorlarla geldiğini; 218i’nin 140 bg ve 220 Nm, 216d’nin ise 116 bg ve 270 Nm ürettiğini bildiriyordu. Aynı dönem açıklamasında iki motor için de yedi ileri çift kavramalı Steptronic otomatik şanzımanın standart olduğu belirtildi. Bu bilgi, kaynak paketteki 218i ve 216d ayrımının Türkiye pazarıyla uyumlu olduğunu gösteriyor. Her iki seçenek de F44 ailesinin önden çekişli kompakt mimarisini kullanıyor.
BMW’nin 2019 tarihli ACEA teknik föyünde 218i için 1.499 cc hacim, 103 kW yani 140 hp güç ve 220 Nm tork yer alıyor. Föy, altı ileri manuel şanzımanı temel seçenek; yedi ileri çift kavramalı Steptronic’i ise alternatif olarak listeliyor. Türkiye lansmanında otomatik şanzımanın standartlaştırılması bu nedenle bölgesel bir ürün tercihi olarak okunmalı. 218i’nin resmî 0-100 km/sa süresi 8,7 saniye.
216d ise F44 ailesine 2020 sonbaharında eklenen giriş dizeliydi. BMW Group’un 23 Eylül 2020 tarihli güncellemesi, üç silindirli dizel motor için 85 kW yani 116 hp güç, 270 Nm tork ve standart yedi ileri çift kavramalı Steptronic veriyor. Aynı resmî belgede 0-100 km/sa hızlanması 10,3 saniye olarak açıklanıyor.
Ölçüler Bagaj ve Gövde Yapısı
BMW 2 Serisi Gran Coupe F44 gövde koduyla 4.526 mm uzunluk, 1.800 mm genişlik, 1.420 mm yükseklik ve 2.670 mm aks mesafesine sahip. BMW’nin tanıtım belgesi bagaj kapasitesini 430 litre olarak veriyor. Dört çerçevesiz yan cam, alçalan tavan çizgisi ve yatay arka aydınlatma düzeni, modelin klasik üç kutulu sedandan ayrılan Gran Coupe görünümünü oluşturuyor.
Tüketim Verilerinin Dönem Bağlamı
2019 ACEA teknik föyünde 218i’nin yedi ileri çift kavramalı şanzımanlı versiyonu için birleşik tüketim 5,4 ile 5,0 l/100 km aralığında verildi. BMW bu değerlerin WLTP testinden türetilmiş NEDC eşdeğerleri olduğunu ve jant, lastik ile opsiyonlara göre değişebileceğini belirtiyordu. 216d için 2020 güncellemesindeki birleşik değer 4,1 ile 3,8 l/100 km. Bu rakamlar tarihsel homologasyon verileridir; 2022 Türkiye kullanım sonucu veya sabit gerçek tüketim değeri olarak yorumlanmamalı.
Türkiye Donanım Çerçevesi
Habertürk’ün Borusan Otomotiv açıklamasına dayanan lansman haberinde First Edition Sport Line, First Edition Luxury Line ve First Edition M Sport tasarım çizgileri ile opsiyonel Executive paket yer alıyordu. ShiftDelete.Net’in 2021 Türkiye incelemesi; Sürüş Asistanı, Park Asistanı, Geri Sürüş Asistanı, panoramik cam tavan, elektrikli hafızalı sürücü koltuğu ve ayna paketini standart ekipmanlar arasında sayıyor. Executive pakette ise BMW Live Cockpit Professional, Apple CarPlay, HiFi ses sistemi ve kablosuz şarj örneklenmişti.
Güvenlik ve Sürüş Destekleri
BMW’nin 2019 Avrupa tanıtımında şerit terk uyarısı ile aktif şeride dönüş ve şehir içi frenlemeli çarpışma ve yaya uyarısı standart sürüş destekleri arasında gösterildi. Aktif hız sabitleyici, şerit değiştirme uyarısı, arka çarpışma uyarısı, çapraz trafik uyarısı ve geri sürüş asistanı ise opsiyonel sistemler olarak tanımlandı. Donanımın ülke ve paket bazında değişebilmesi nedeniyle bu kapsam Türkiye’deki her otomobil için standart kabul edilmemeli.
Galeri
Kronoloji ve Dönem Bağlamı
BMW, F44 gövdeli modelin dünya prömiyerini Kasım 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı için duyurdu ve pazar başlangıcını Mart 2020 olarak açıkladı. Habertürk’ün Türkiye haberinde yerel yola çıkış tarihi 14 Mart 2020 olarak verildi. 216d seçeneği ise BMW Group’un 2020 sonbahar güncellemesiyle ürün gamına eklendi. Böylece 2022 tarihli OopsCars yayını bir model yılı kanıtı olarak değil, daha önce oluşmuş F44 ürün gamının Kasım dönemindeki kaydı olarak değerlendiriliyor.
Aynı modelin bir sonraki dönem kaydına geçiş için OopsCars’taki BMW 2 Serisi Gran Coupe Aralık sayfası kronolojik devam noktası oluşturuyor. Buradaki teknik çerçevede temel ayrım net: 218i benzinli, 216d dizel ve Türkiye lansmanında her ikisi de üç silindirli motor ile çift kavramalı otomatik şanzımanla tanımlanmıştı.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW 2 Serisi Gran Coupe için tarihsel değeri belirleyen unsur, para birimsiz fiyat hücrelerinden çok F44 platformunun Türkiye’de hangi motor ve donanım mantığıyla konumlandığının doğrulanabilmesi. 218i daha yüksek güç ve daha kısa hızlanma süresi sunarken, 216d daha yüksek tork ve dönem homologasyonunda daha düşük birleşik tüketim değeriyle ayrılıyor. 430 litrelik bagaj, dört kapılı gövde ve çerçevesiz camlar ise kompakt sınıfta pratiklik ile coupe biçimini aynı yapıda buluşturuyor.