2022 Aralık Toyota Hilux Fiyat Listesi içinde orijinal metin, Hilux 2.4 D-4D 4×2 Adventure için 764.650 TL ve üst donanım Invincible A/T için 978.950 TL tutarlarını veriyor. Bu rakamlar kaynak paketteki tarihsel girdiler olarak aynen korunuyor; aşağıdaki teknik bölüm ise motor, aktarma, ölçüler, kapasite ve donanım tarafını ayrı kaynaklarla açıklıyor.
2022 Aralık Toyota Hilux Fiyat Listesi
| Toyota Hilux | Fiyat |
|---|---|
| Hilux 2.4 D-4D 4×2 Adventure | 764.650 |
| Hilux 2.4 D-4D 4×2 Adventure A/T | 789.600 |
| Hilux 2.4 D-4D 4×4 Adventure | 878.600 |
| Hilux 2.4 D-4D 4×4 Hi-Cruiser A/T | 916.600 |
| Hilux 2.4 D-4D 4×4 Invincible A/T | 966.650 |
| Hilux 2.4 D-4D 4×4 Invincible A/T (JBL) | 978.950 |
Tablodaki versiyonların ortak ekseni, 2022 Aralık Toyota Hilux Fiyat Listesi içeriğinde görülen 2.4 D-4D motor ve çift kabin Hilux gövdesi. Toyota Europe’un 2020 teknik açıklamasında 2.393 cc hacimli, dört silindirli ve 16 supaplı dizel motor 3.400 d/d’de 150 DIN hp, 1.600-2.000 d/d aralığında 400 Nm üretiyor. Aynı teknik ailede altı ileri manuel ve altı ileri otomatik şanzıman seçenekleri bulunuyor.
2.4 D-4D motor ve aktarma yapısı
Toyota Türkiye’nin 2022 model yılına ait 4×4 Adventure ikinci el kaydı, 2.393 cc motoru 110 kW yani 150 HP olarak gösteriyor ve bu araçta altı ileri manuel şanzımanla dört tekerlekten çekiş bulunuyor. Resmî Avrupa teknik açıklaması, otomatik şanzımanlı 2.4 D-4D için 0-100 km/s hızlanmasını 12,8 saniye ve ortalama tüketimi 9,3 l/100 km olarak veriyor. Bu tüketim değeri Avrupa homologasyon bağlamına ait; Türkiye’deki her versiyona doğrudan genellenmemeli.
Otohaber’in 2020 tarihli Türkiye uzun dönem testinde aynı 2.4 D-4D motor 150 HP ve 400 Nm ile değerlendirilmiş. Test aracı altı ileri otomatik şanzımanlı 4×4 bir Hilux ve yayının kullanım ortalaması yaklaşık 8,5 lt/100 km. Bu değer laboratuvar verisi değil, test gözlemidir; dolayısıyla resmî tüketim rakamından ayrı okunması gerekir.
Ölçüler kapasite ve şasi düzeni
Toyota Türkiye’deki 2022 4×4 Adventure kaydında gövde uzunluğu 5.325 mm, genişlik 1.855 mm ve yükseklik 1.815 mm. Toyota UK broşürü çift kabin için 3.085 mm dingil mesafesi ve 80 litrelik yakıt deposu veriyor. Aynı broşürde 4×4 versiyonlar için frenli römork kapasitesi 3.500 kg, frensiz römork kapasitesi 750 kg seviyesinde belirtiliyor. Ön tarafta çift salıncak, arkada ise makaslı rijit aks düzeni kullanılıyor.
Otohaber’in Türkiye testinde yük bölümünün 1.550 mm uzunluk ve 1.540 mm genişlik sunduğu aktarılıyor. Yayının test aracında ölçülen toplam uzunluk 5.330 mm iken Toyota Türkiye’deki 2022 Adventure kaydı 5.325 mm gösteriyor. Küçük fark, farklı dönem veya donanım ayrıntılarının ölçülere etkisi nedeniyle tek değere indirgenmemeli.
Donanım ve güvenlik ayrıntıları
Toyota Türkiye’deki 2022 4×4 Adventure kaydı, 8 inç Toyota Touch 2 multimedya ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu, otomatik klima, ön ve arka park sensörleri ile geri görüş kamerasını listeliyor. Güvenlik tarafında yedi hava yastığı, araç denge kontrolü, yokuş kalkış desteği, römork savrulma kontrolü, aktif elektronik çekiş kontrolü ve ISOFIX bağlantıları yer alıyor. Arka diferansiyel kilidi de aynı araç kaydında bulunuyor.
2020 yenilemesinden Aralık 2022 listesine
Toyota, Haziran 2020’de Hilux’un yenilenen Avrupa versiyonunu duyurdu; daha belirgin ön tasarım, güncellenmiş multimedya, yeni 2.8 dizel seçeneği ve Invincible donanımı bu yenilemenin parçalarıydı. 2.4 D-4D motor ise 150 hp ve 400 Nm değerleriyle ürün ailesinde kaldı. Bu kronoloji, Aralık 2022 tablosundaki 2.4 D-4D satırlarının hangi teknik nesil içinde değerlendirilmesi gerektiğini netleştiriyor.
İlgili modelin daha sonraki OopsCars kaydı için 2023 Aralık Toyota Hilux içeriği bağlantısı kullanılabilir. Bu bağlantı yalnızca site içi kronolojik geçiş sağlar; buradaki tarihsel fiyat girdilerini desteklemek veya karşılaştırmak için kullanılmamıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik açıdan 2022 Aralık Toyota Hilux Fiyat Listesi, tek bir 2.4 D-4D motor ailesi etrafında, 4×2 ve 4×4 çekiş ile manuel ve otomatik şanzıman kombinasyonlarını gösteren bir dönem tablosu. 150 HP ve 400 Nm değerleri, 3.085 mm dingil mesafesi, çift salıncak ön düzeni ve makaslı rijit arka aks Hilux’un çalışma odaklı mimarisini belirliyor. Otohaber’in dönem testinde motor gürültüsü ve süspansiyon darbeleri eleştirilirken arazi çekişi yeterli bulunmuş; bu da teknik kapasite ile günlük konfor arasında belirgin bir denge kurulduğunu düşündürüyor.