Yeni Peugeot 3008, 1 Eylül 2020 tarihinde yayımlanan resmî tanıtımla 3008’in kapsamlı makyajını temsil etti. Peugeot bu güncellemede ön tasarımı yeniden ele alırken dijital kokpit, multimedya sistemi, sürüş destekleri ve motor seçeneklerinde de yenilikler duyurdu. Bu sayfadaki otomobil, makyajlı ikinci nesil 3008’in dönem görselleri üzerinden tasarım ve teknoloji değişiklikleriyle ele alınıyor.
Yeni Peugeot 3008 Tasarımı
Makyajın en belirgin değişikliği ön bölümdeydi. Peugeot’nun resmî duyurusuna göre çerçevesiz yeni ızgara, yenilenen tampon ve yeniden tasarlanan farlarla birlikte daha farklı bir yüz oluşturdu. Farların altında aşağı doğru uzanan gündüz farı imzası da güncel Peugeot tasarım dilinin önemli öğelerinden biri haline geldi. Arka bölümde ise üç pençe biçimli ışık imzasını kullanan yeni LED stop lambaları ve dinamik sinyaller yer aldı.
GT ve GT Premium donanımları için farklı ön ızgara ayrıntıları hazırlanırken Black Pack adı verilen görünüm paketi de seçenekler arasına eklendi. Bu paket; ızgara, gövde amblemleri, tavan rayları, tampon ayrıntıları ve jantlarda siyah tonları bir araya getiriyordu. Türkiye’deki resmî Peugeot kaydı da Ocak 2021’de yenilenen ön yüzü, LED arka stopları ve Black Pack seçeneğini yeni 3008’in öne çıkan özellikleri arasında sayıyordu.
İç mekan ve i-Cockpit teknolojisi
Kabinde temel yerleşim korunurken ekran teknolojisi güncellendi. Resmî Birleşik Krallık duyurusunda 12,3 inç dijital gösterge paneli ile 10 inç kapasitif dokunmatik ekran yeni donanımın merkezinde gösterildi. Dokunmatik ekranın altında radyo, navigasyon ve araç ayarları gibi temel işlevlere hızlı erişim sağlayan piyano tipi tuşlar bulunuyordu. Görsellerde de kompakt direksiyon simidi, yükseltilmiş gösterge paneli ve orta konsola doğru uzanan i-Cockpit düzeni açık biçimde görülüyor.
Sürüş destekleri tarafında Night Vision, adaptif hız sabitleyici ve şerit konumlandırma desteği gibi sistemler duyuruldu. Night Vision sistemi, resmî tanıtımda farların aydınlatma alanının ötesindeki yaya ve hayvanları dijital gösterge üzerinden sürücüye gösterebilen bir teknoloji olarak tanımlandı. Bu sistemlerin sunumu donanım seviyesine ve pazara göre değişebildiği için burada tüm araçlarda standart olduğu yönünde bir genelleme yapılmıyor.
Motor seçenekleri ve hibrit sistemler
Yeni Peugeot 3008 için resmî Birleşik Krallık lansmanında benzinli, dizel ve şarj edilebilir hibrit seçenekler açıklandı. Benzinli tarafta 1.2 PureTech 130 motor manuel veya sekiz ileri otomatik şanzımanla, 1.6 PureTech 180 ise sekiz ileri otomatik şanzımanla listelendi. Dizel seçenek 1.5 BlueHDi 130 ve sekiz ileri otomatik kombinasyonuydu. Bu motor gamı Birleşik Krallık duyurusuna aittir ve Türkiye’deki satış kapsamıyla bire bir eşit kabul edilmemelidir.
Şarj edilebilir hibrit ailesinde HYBRID 225 e-EAT8 ve dört tekerlekten çekişli HYBRID4 300 e-EAT8 sürümleri yer aldı. Peugeot, HYBRID 225 için 225 HP birleşik güç, HYBRID4 için ise 300 HP birleşik güç açıkladı. Her iki sürümde de 13,2 kWh lityum iyon batarya kullanıldığı belirtildi. Bu güç ve batarya bilgileri, ilgili resmî Avrupa pazar duyurusundaki teknik tanımlardır.
Türkiye pazarındaki dönem kaydı
Peugeot Türkiye’nin daha sonraki resmî kayıtları, makyajlı 3008’in Türkiye’deki dönemini doğruluyor. Marka, 16 Aralık 2020 tarihinde İstanbul’da yeni SUV 3008 ve 5008 için bir basın lansmanı düzenlediğini açıkladı. 8 Ocak 2021 tarihli Türkiye duyurusunda da yenilenen ön yüz, LED arka stop lambaları ve Black Pack seçeneğiyle yeni SUV 3008 kampanya kapsamında yer aldı. Bu kronoloji, makyajlı otomobilin 2020 sonundaki Türkiye tanıtımı ile 2021 başındaki satış dönemini birbirinden ayırmayı sağlıyor.
Arşivde aynı dönemde yayımlanan Peugeot 3008 Eylül fiyat kaydı ile daha sonraki yeni Peugeot 3008 Aralık fiyat kaydı, modelin Türkiye’deki fiyat gelişimini ayrı sayfalarda izlemek isteyenler için bağlantı sunuyor. Bu sayfadaki amaç ise fiyatları güncel değerlerle karıştırmadan makyajlı otomobilin tasarım ve teknik çerçevesini korumak.
OopsCars Değerlendirmesi
Yeni Peugeot 3008, makyaj öncesindeki temel gövde oranlarını korurken özellikle ön yüz, aydınlatma imzası ve kokpit teknolojisi üzerinde belirgin bir yenileme taşıyor. Benzinli, dizel ve şarj edilebilir hibrit seçeneklerin aynı tanıtım döneminde sunulması da modelin farklı güç aktarma çözümlerini tek gövde altında topladığı geçiş dönemini göstermesi bakımından arşiv değerini artırıyor.