Nissan Juke ikinci nesil, Türkiye’de 26 Ocak 2021’de başlayan satış döneminde Tekna, Platinum, Platinum Perso ve Platinum Premium donanım seçenekleriyle fiyatlandırıldı. Dönem kaynaklarında manuel şanzımanlı Tekna 229.900 TL ile listenin girişinde, Platinum Premium DCT ise 349.900 TL ile listenin üst sırasında yer alıyor. Aşağıdaki fiyatlar güncel satış fiyatı değil, Türkiye lansman dönemine ait tarihsel kayıtlardır.
Nissan Juke ikinci nesil Türkiye fiyatları
26 Ocak 2021 tarihli dönem listesindeki beş seçenek aynı fiyatlarla hem LOG hem de Arabam.com kayıtlarında yer alıyor. Manuel şanzıman yalnızca Tekna giriş seçeneğinde listelenirken diğer dört seçenek DCT otomatik şanzımanla sunulmuştu. Fiyat tablosunda kullanılan donanım adları dönem kaynaklarındaki yazımları temel alınarak korunmuştur.
| Versiyon | Şanzıman | Dönem fiyatı |
|---|---|---|
| 1.0 DIG-T Tekna | Manuel | 229.900 TL |
| 1.0 DIG-T Tekna | DCT | 297.900 TL |
| 1.0 DIG-T Platinum | DCT | 317.900 TL |
| 1.0 DIG-T Platinum Perso | DCT | 332.900 TL |
| 1.0 DIG-T Platinum Premium | DCT | 349.900 TL |
Bu fiyatların tamamı lansman dönemine aittir ve sonraki aylarda değişmiştir. Aynı modelin daha sonraki fiyat hareketini karşılaştırmak isteyenler OopsCars’taki Ağustos dönemindeki Nissan Juke fiyat kaydına da bakabilir.
İkinci nesil Juke boyutları ve bagaj hacmi
Nissan’ın 3 Eylül 2019 tarihli resmî tanıtımına göre ikinci nesil Juke 4.210 mm uzunluğa, 1.800 mm genişliğe ve 1.595 mm yüksekliğe sahip. Aynı resmî açıklamada yeni gövdenin önceki nesle göre 23 kg daha hafif olduğu, arka koltuk diz mesafesinin 5,8 cm ve arka baş mesafesinin 1,1 cm arttığı belirtiliyor. Bagaj hacmi 422 litreye ulaşırken bu değer önceki nesle göre yüzde 20 artış anlamına geliyor.
Nissan Juke ikinci nesil, daha büyük dış ölçülerine rağmen kompakt sınıftaki yerini koruyacak biçimde tasarlandı. Resmî Nissan açıklamasında yüksek dayanımlı çeliğin daha rijit bir gövde yapısına katkı sağladığı da aktarılıyor. Burada bu yapısal değişiklikten bağımsız bir yol tutuş sonucu çıkarılmıyor; yalnızca üreticinin açıkladığı gövde verileri esas alınıyor.
Juke 1.0 DIG-T motor ve şanzıman
Türkiye pazarındaki Nissan kayıtlarında 1.0 DIG-T motor 115 HP güçle yer alıyor. Nissan Türkiye’nin ikinci el platformunda aynı motor için 999 cc hacim, 84 kW güç, 200 Nm tork ve DCT şanzımanlı araçlarda 180 km/sa azami hız bilgileri bulunuyor. Dönem satış listesi ise Tekna donanımında manuel ve DCT olmak üzere iki şanzıman seçeneğinin bulunduğunu gösteriyor.
Nissan’ın Avrupa tanıtımında motor 117 PS olarak belirtilmişti. Türkiye’deki resmî Nissan kayıtlarında ise 115 HP ifadesi kullanıldığı için bu arşiv metninde Türkiye pazarına ait teknik değer yeniden etiketlenmeden 115 HP olarak korunuyor. Nissan Juke ikinci nesil için farklı pazarlardaki güç birimlerini tek bir değermiş gibi birleştirmek yerine, kaynakların kendi birimleri ayrı tutuluyor.
İkinci nesil modelin daha ayrıntılı teknik arka planı için OopsCars’taki Nissan Juke ikinci nesil teknik arşivi de ilgili dönem kaydı olarak kullanılabilir.
İç mekan ve tasarım ayrıntıları
Arşiv fotoğraflarında ikinci neslin ön bölümünde Nissan’ın V biçimli ızgara düzeni, üstte ince aydınlatma elemanları ve aşağıda ayrı konumlanan far üniteleri görülüyor. Yan profilde yükselen omuz çizgisi ile arka kapı kolunun üst bölüme taşındığı düzen korunuyor. Bu bölümdeki betimlemeler görsellerde doğrudan görülebilen ayrıntılarla sınırlıdır.
İç mekanda orta konsolun üst bölümüne yerleştirilen ekran, üç dairesel havalandırma çıkışı ve sürücüye dönük gösterge yapısı öne çıkıyor. Bagaj ve arka yaşam alanındaki büyüme ise yalnızca görsel izlenime değil, Nissan’ın açıkladığı 422 litrelik bagaj hacmi ile arka diz ve baş mesafesi artışlarına dayanıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Nissan Juke ikinci nesil, Türkiye’deki lansmanında tek motor etrafında manuel ve DCT şanzıman seçeneklerini farklı donanım seviyeleriyle bir araya getiren bir ürün gamına sahipti. Arşiv açısından öne çıkan tarafı, ilk nesle göre büyüyen yaşam alanı ve bagaj hacmini korunan sıra dışı Juke tasarım diliyle birleştirmesi ve Türkiye fiyatlarının lansman gününde beş ayrı seçenek halinde kayda geçmiş olmasıdır.