2021 Ram 1500 TRX, Ram 1500 ailesinin yüksek performanslı ve ağır arazi kullanımına odaklanan sürümü olarak 17 Ağustos 2020 tarihinde tanıtıldı. Stellantis arşivindeki resmî Ram duyurusu modeli doğrudan 2021 model yılıyla tanımlıyor. Bu nedenle postun URL ve slug alanlarındaki yıl yalnızca tarihsel bir işaret değil, üreticinin ilgili araç için kullandığı doğrulanmış model yılıyla da örtüşüyor.
2021 Ram 1500 TRX motor ve performans
Ram, TRX için 6,2 litrelik süperşarjlı HEMI V8 motor kullandı. Resmî tanıtım verilerinde motor 702 HP güç ve 650 lb-ft tork üretiyor. Güç, yüksek tork kapasitesine sahip sekiz ileri TorqueFlite otomatik şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktarılıyor. Üreticinin açıkladığı performans değerleri 0–60 mph için 4,5 saniye ve çeyrek mil için 12,9 saniye. Çeyrek mil sonunda açıklanan hız 108 mph, elektronik olarak sınırlandırılan azami hız ise 118 mph.
Dönem testleri üreticinin açıklamasından daha hızlı sonuçlar da kaydetti. Car and Driver, Ekim 2020 tarihli ölçümlü testinde 60 mph hızlanmasını 3,7 saniye, çeyrek mili ise 12,3 saniyede ve 110 mph hızla tamamladı. Bu iki veri grubunu birbirine karıştırmamak gerekir. 4,5 saniye Ram tarafından açıklanan fabrika verisi, 3,7 saniye ise Car and Driver test otomobilinde ölçülen sonuçtur.
Arazi şasisi ve süspansiyon
TRX yalnızca güçlü motor eklenmiş bir Ram 1500 olarak geliştirilmedi. Resmî açıklamaya göre yeni şasi yüksek dayanımlı çeliği geniş ölçüde kullanıyor ve beş bağlantılı arka helezon yaylı süspansiyon, yüksek hızlı arazi kullanımı için özel biçimde ayarlanıyor. Tekerlek hareketi dört köşede 13 inçten fazla ve standart Ram 1500 ailesine göre yüzde 40’ın üzerinde artış sağlıyor. Bilstein Black Hawk e2 adaptif amortisörler, sistemin temel parçalarından biri.
Arazi geometrisinde gövde yüksekliği de değiştirilmiş. TRX, diğer Ram 1500 sürümlerine göre 2 inç daha yüksek sürüş yüksekliğine ve 11,8 inç yerden yüksekliğe sahip. Ram ayrıca 32 inçe kadar su geçiş kapasitesi açıklıyor. Goodyear tarafından TRX için geliştirilen 325/65 R18 Wrangler Territory All-Terrain lastikler yaklaşık 35 inç çapında. Standart 18 x 9 inç alüminyum jantlara ek olarak beadlock kullanımına hazırlanmış jant seçeneği de sunulmuş.
Gövde tasarımı ve kullanım kapasitesi
Geniş çamurluk uzantıları TRX’in gövdesini Ram 1500 ailesinin diğer sürümlerinden 8 inç daha geniş hale getiriyor. İz açıklığındaki 6 inçlik artış ve büyük lastikler bu genişlemenin önemli nedenleri arasında. Alüminyum kaputtaki işlevsel hava girişi motor havasının yaklaşık yarısını sağlarken kalan hava ön ızgaradan geliyor. Ön ve arka çekme kancaları, gövde altı korumaları ve çift 5 inç egzoz çıkışı da resmî tanıtımda TRX’e özgü işlevsel ayrıntılar arasında sıralanıyor.
Pickup işlevi performans odağının yanında korunmuş. Ram, azami 1.310 lb taşıma kapasitesi ve 8.100 lb römork çekme kapasitesi veriyor. Tam boy yedek lastik kasanın altında standart olarak yer alırken kasa içinde ikinci bir yedek lastik taşıyıcısı opsiyon olarak sunulmuş. OopsCars arşivinde aynı ailenin daha erken dönem arazi odaklı yaklaşımını görmek için 2015 Ram 1500 Rebel kaydına, Ram 1500 motor ve kabin seçeneklerinin daha geniş çerçevesi için de 2014 Ram 1500 sayfasına bakılabilir.
Kabin ve sürüş teknolojileri
Ram, TRX kabinini Rebel düzenini temel alarak üç farklı iç mekân seviyesiyle tanıttı. Kumaş ve vinil kombinasyonunun üzerinde deri ve süet kaplı seçenekler, ayrıca kırmızı dikiş ve karbon fiber ayrıntılar sunuldu. 12 inç Uconnect 4C NAV ekranı, TRX’e özgü sürüş modlarını ve Off-Road Pages ekranlarını destekliyor. Baja modu dört tekerlekten çekiş, direksiyon, denge kontrolü, vites kulakçıkları ve süspansiyon kalibrasyonunu gevşek ve dalgalı zeminlere göre değiştiriyor.
Ram ayrıca geri görüş kamerası, elektronik denge kontrolü, elektronik devrilme azaltma sistemi ve altı hava yastığını standart güvenlik ekipmanları arasında açıklıyor. Kör nokta izleme, adaptif hız sabitleyici ve tam hız aralığında ileri çarpışma uyarısı gibi sistemler ise opsiyon listesinde yer alıyor. Dijital iç dikiz aynası, head-up display ve 19 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi de donanım gruplarına bağlı olarak sunulan ekipmanlar arasında.
Ram TRX görsel galerisi
Galeride geniş çamurluklar, büyük arazi lastikleri, kaput hava girişi ve pickup gövdesinin farklı açılardan görünümü korunuyor. Görseller, Ram tarafından tanımlanan geniş gövde oranlarını ve TRX’e özgü dış tasarım parçalarını metindeki teknik verilerden ayrı olarak belgeleyen arşiv materyali niteliğinde.
Dönem testinde ölçülen sonuçlar
Car and Driver’ın 23 Ekim 2020 tarihli testi, 2021 Ram 1500 TRX için 6.866 lb test ağırlığı kaydediyor. Aynı testte 70 mph hızdan durma mesafesi 189 ft, 100 mph hızdan durma mesafesi 418 ft olarak ölçülmüş. Yayın ayrıca 13 inç ön ve 14 inç arka süspansiyon hareketi, sürekli dört tekerlekten çekiş ve 4WD Auto, 4WD High ile 4WD Low seçeneklerini aktarıyor. Bunlar üretici açıklamasındaki genel arazi donanımı verilerinden ayrı, test aracına ve yayının ölçümüne dayalı dönem sonuçlarıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2021 Ram 1500 TRX, 702 HP süperşarjlı V8 motoru ile uzun hareketli arazi süspansiyonunu aynı tam boy pickup gövdesinde bir araya getirmesi nedeniyle Ram tarihinin ayırt edici performans modellerinden biridir. Arşiv açısından değeri yalnızca güç rakamından değil, üreticinin standart Ram 1500’den daha geniş gövde, özel lastik, artırılmış yerden yükseklik ve yüksek hızlı arazi kullanımına yönelik şasi değişikliklerini tek pakette toplamasından gelir.