BMW 128ti teknik özellikleri, BMW 1 Serisi içinde 120i ile M135i xDrive arasına yerleştirilen önden çekişli sportif hatchbackin karakterini belirleyen motor, şasi ve donanım ayrıntılarını bir araya getiriyor. BMW Group’un 7 Ekim 2020 tarihli resmî basın kitine göre 128ti, 2,0 litrelik BMW TwinPower Turbo motor, sekiz ileri Steptronic Sport otomatik şanzıman, Torsen sınırlı kaymalı diferansiyel ve modele özel ayarlanmış M Sport süspansiyonla tanıtıldı. BMW, modelin küresel pazar lansmanını Kasım 2020 olarak açıkladı.
BMW 128ti Teknik Özellikleri ve Motor
BMW’nin resmî verilerine göre dört silindirli 2,0 litrelik turbo benzinli motor 195 kW yani 265 HP güç üretiyor. Azami tork 400 Nm ve bu değer 1.750 ile 4.500 dev/dak aralığında sunuluyor. Güç ön tekerleklere sekiz ileri Steptronic Sport şanzıman üzerinden aktarılıyor. BMW’nin Eylül 2020’de yayımladığı geliştirme duyurusunda 0–100 km/sa hızlanma süresi 6,1 saniye olarak verildi. Aynı teknik çerçevede elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız 250 km/sa seviyesinde açıklanıyor.
| Teknik veri | BMW 128ti |
|---|---|
| Motor | 2,0 litre dört silindir BMW TwinPower Turbo |
| Güç | 195 kW 265 HP |
| Tork | 400 Nm |
| Şanzıman | 8 ileri Steptronic Sport |
| Çekiş | Önden çekiş |
| 0–100 km/sa | 6,1 saniye |
| Azami hız | 250 km/sa elektronik sınırlı |
BMW 128ti teknik özellikleri yalnızca motor gücüne dayanmıyor. BMW, 128ti için M135i xDrive’dan alınan daha sert denge çubukları ve bağlantı elemanlarıyla birlikte modele özgü yay ve amortisör ayarı kullandığını belirtiyor. M Sport süspansiyon standart 1 Serisi düzenine göre otomobili 10 mm alçaltıyor. Direksiyon sistemi de önden çekişli bu versiyona özel olarak kalibre edilmiş durumda.
Şasi ve Çekiş Yapısı
128ti’nin ön aksında mekanik Torsen sınırlı kaymalı diferansiyel bulunuyor. BMW’nin açıklamasına göre sistem, viraj içinde iç tekerlek tutunmayı kaybetmeye yaklaştığında torku daha fazla tutunmaya sahip tekerleğe yönlendirebiliyor. Mekanik diferansiyele BMW Performance Control ve ARB çekiş kontrol teknolojisi eşlik ediyor. Bu donanımın amacı, yüksek motor gücünü önden çekişli düzende daha kontrollü biçimde zemine aktarmak ve ön aks davranışını yönetmek.
BMW ayrıca 128ti’nin dört tekerlekten çekişli M135i xDrive’dan yaklaşık 80 kg daha hafif olduğunu belirtiyor. Fren sistemi M Sport donanımını kullanıyor. Resmî İngiltere basın kitinde ön tarafta dört pistonlu sabit kaliper ve 360 x 30 mm içten havalandırmalı diskler, arka tarafta ise 300 x 20 mm içten havalandırmalı diskler yer alıyor. Bu veriler ilgili pazarın tanıtım paketine ait olduğundan, donanım içeriğinin ülkeye göre değişebileceği göz önünde bulundurulmalı.
Tasarım ve ti Detayları
BMW 128ti, M Sport temeli üzerine modele özel kırmızı veya gövde rengine bağlı olarak siyah detaylarla ayrıştırıldı. Yan eteklerdeki ti işaretleri, koyu renk böbrek ızgara, siyah egzoz çıkışları ve 18 inç Y kollu 553 M çift renkli hafif alaşım jantlar dış tasarımın ayırt edici parçaları arasında. Resmî kaynak, 225/40 R18 ölçüsündeki sportif lastiklerin bazı pazarlarda ücretsiz seçenek olarak sunulabildiğini de belirtiyor.
Kabinde kırmızı kontrast dikişler, orta kol dayamadaki işlenmiş ti logosu ve spor koltuklardaki Race Red yüzeyler modelin dış tasarımındaki renk temasını sürdürüyor. Direksiyon simidi ve hava yastığı kapağında da kırmızı dikişler kullanılıyor. BMW 128ti teknik özellikleri ile birlikte bu görsel ayrıntılar, 128ti’nin standart 1 Serisi versiyonlarından ayrı bir konumda tutulduğunu gösteren resmî ürün özellikleri arasında yer alıyor.
BMW 128ti Performans Verileri
Resmî performans rakamları, 128ti’nin 1 Serisi ürün ailesindeki sportif rolünü net biçimde tanımlıyor. 265 HP güç, 400 Nm tork ve 6,1 saniyelik 0–100 km/sa süresi, M135i xDrive’ın altında konumlanan fakat standart motor seçeneklerinden ayrılan bir paket oluşturuyor. BMW, 128ti’yi 120i ile M135i xDrive arasında konumlandırdığını açıkça belirtiyor. Bu nedenle modelin karakterini yalnızca güç değeriyle değil; önden çekiş, mekanik diferansiyel, özel süspansiyon ve fren bileşenlerinin birlikte oluşturduğu teknik paket üzerinden okumak daha doğru.
BMW 128ti teknik özellikleri incelenirken güç birimine de dikkat etmek gerekiyor. İngiltere ve bazı İngilizce BMW basın materyallerinde motor çıkışı 265 HP olarak veriliyor; bu arşiv metninde değer birim değiştirilmeden 265 HP biçiminde korunuyor. Farklı ülke basın materyallerinde PS gibi başka birimlerin kullanılması, sayısal değerin farklı bir güç standardına dönüştürüldüğü anlamına gelmediği için kaynakta kullanılan birim esas alındı.
BMW 1 Serisi Arşiv Bağlantıları
OopsCars üzerindeki BMW 1 Serisi fiyat arşivlerinde farklı dönemlerdeki Türkiye liste ve kampanya kayıtları ayrı sayfalarda yer alıyor. İlgili arşiv sayfalarına BMW 1 Serisi dönem fiyat listesi, BMW 1 Serisi Ekim fiyat arşivi ve BMW 1 Serisi Eylül fiyat arşivi bağlantılarından ulaşılabilir. Bu bağlantılar tarihsel fiyat kayıtlarıdır; burada verilen 128ti teknik verileriyle güncel fiyat karşılaştırması amacı taşımaz.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW 128ti teknik özellikleri, önden çekişli bir 1 Serisi içinde mekanik Torsen diferansiyel, 10 mm alçaltılmış M Sport süspansiyon, 265 HP motor ve modele özel direksiyon ayarı gibi unsurların tek pakette toplanmasıyla dikkat çekiyor. 128ti, M135i xDrive’ın dört tekerlekten çekişli yapısını kopyalamak yerine daha hafif ve önden çekişli farklı bir teknik yaklaşım benimsemesi nedeniyle BMW 1 Serisi tarihinin ayrıksı sportif versiyonlarından biri olarak arşiv değeri taşıyor.