Toyota GR Supra 2.0, GR Supra ürün ailesinin daha küçük hacimli turbo benzinli motorla sunulan versiyonudur. Toyota Motor Europe, 14 Ocak 2020 tarihli duyurusunda bu seçeneğin Avrupa gamına eklendiğini ve satışların Mart 2020’de başlamasının planlandığını açıkladı. Dönem kaynağı otomobili bir model yılı etiketiyle tanımlamadığı için burada 2020 ifadesi model kimliği olarak kullanılmıyor; tarih yalnızca duyuru ve Avrupa satış takviminin bağlamını gösteriyor.
Toyota GR Supra 2.0 Motor ve Aktarma Yapısı
Resmî Avrupa duyurusuna göre iki litrelik motor sıralı dört silindirli, tek twin-scroll turbo beslemeli bir benzinli ünite. Motorun azami gücü 190 kW ve 258 DIN HP, azami torku ise 400 Nm olarak veriliyor. Güç, sekiz ileri ZF otomatik şanzıman üzerinden arka tekerleklere aktarılıyor. Toyota aynı duyuruda GR Supra’nın önden motorlu ve arkadan itişli iki kişilik spor otomobil düzenini vurguluyor. Bu nedenle iki litrelik seçenek yalnızca daha düşük motor hacmiyle değil, model ailesinin temel yerleşimini koruyan ayrı bir güç ünitesi seçeneği olarak konumlanıyor.
Motorun fiziksel olarak daha kısa ve daha hafif olması da resmî açıklamanın önemli noktalarından biri. Toyota, iki litrelik versiyonun üç litrelik GR Supra’ya göre toplamda 100 kg’a kadar daha hafif olabildiğini belirtiyor. Açıklamaya göre daha kısa motor kütlenin otomobilin merkezine daha yakın konumlanmasına yardımcı oluyor ve ön arka ağırlık dağılımı 50:50 seviyesinde tutuluyor. Bu veriler, üreticinin iki litrelik versiyonu yalnızca giriş seçeneği olarak değil, ağırlık ve yerleşim avantajları üzerinden de tanımladığını gösteriyor.
Performans Verileri
Toyota GR Supra 2.0 için resmî Avrupa verilerinde 0–100 km/sa hızlanma süresi 5,2 saniye olarak açıklanıyor. Azami hız elektronik olarak 250 km/sa ile sınırlandırılmış. Bu değerler 258 DIN HP güç ve 400 Nm tork üreten motor ile sekiz ileri otomatik şanzımanın birlikte oluşturduğu teknik pakete ait. Kaynakta performans verileri Avrupa için duyurulan 2.0 litrelik motorla birlikte verildiği için farklı pazarlardaki güç ölçümleriyle karıştırılmıyor.
| Teknik veri | Resmî Avrupa değeri |
|---|---|
| Motor | 2.0 litre sıralı dört silindir turbo benzinli |
| Azami güç | 190 kW 258 DIN HP |
| Azami tork | 400 Nm |
| Şanzıman | 8 ileri ZF otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| 0–100 km/sa | 5,2 saniye |
| Azami hız | 250 km/sa elektronik sınırlı |
İki Litrelik Versiyonun Avrupa Gamındaki Yeri
Toyota’nın Ocak 2020 duyurusu, iki litrelik motoru mevcut üç litrelik sıralı altı silindirli seçeneğe eklenen ilk ürün gamı genişlemesi olarak tanımlıyor. Üretimin duyuru sonrasında başlaması ve Avrupa satışlarının Mart ayında devreye alınması planlanmıştı. Bu kronoloji, iki litrelik otomobilin GR Supra ailesine sonradan eklenen ayrı bir Avrupa seçeneği olduğunu açık biçimde ortaya koyuyor.
Toyota GR Supra 2.0 için açıklanan teknik paket, daha küçük motor hacmine rağmen serinin iki koltuklu, arkadan itişli spor otomobil düzenini sürdürüyor. Aynı zamanda motorun daha düşük kütlesi otomobilin toplam ağırlığını azaltıyor. Üretici bu farkı dinamik karakteri destekleyen bir unsur olarak açıklasa da burada kaynakta doğrudan verilmeyen sürüş sonuçları eklenmiyor. Arşiv kaydı, doğrulanabilen motor, şanzıman, güç, tork, hızlanma, azami hız ve ağırlık farkı verileriyle sınırlandırılıyor.
GR Supra 2.0 Arşiv Görselleri
OopsCars galerisinde iki litrelik GR Supra için 23 arşiv görseli yer alıyor. Görseller, dönemin kayıt paketinde aynı dosya sırasıyla tutuluyor ve teknik metinden ayrı olarak otomobilin görsel arşivini oluşturuyor. Galerideki dosya adlarında 2020 yılı geçse de bu bilgi model yılı kanıtı kabul edilmiyor. Görsel dosya adı, yükleme klasörü veya yayın tarihi bir otomobilin model yılını tek başına doğrulamadığından, galeri açıklamalarında yalnızca araç ve versiyon adı kullanılıyor.
Supra ailesiyle ilgili OopsCars içeriğini karşılaştırmak isteyenler GR Supra 2.0 teknik özellikleri kaydına ve konsept aşamasındaki tasarım yaklaşımı için Toyota GR Supra Racing Concept sayfasına geçebilir. Bu bağlantılar farklı arşiv kayıtlarını birbirinden ayırmak için veriliyor; burada yer alan teknik değerlerin kaynağı Toyota Motor Europe’un dönem duyurusudur.
OopsCars Değerlendirmesi
Toyota GR Supra 2.0, GR Supra ailesinin Avrupa’da iki litrelik dört silindirli motorla genişlediği dönemi belgeleyen önemli bir varyant. 258 DIN HP güç, 400 Nm tork, sekiz ileri otomatik şanzıman ve 5,2 saniyelik 0–100 km/sa verisi bu versiyonun teknik kimliğini net biçimde tanımlıyor. Üç litrelik seçeneğe göre 100 kg’a kadar daha düşük toplam ağırlık da iki motor seçeneği arasındaki en belirgin yapısal farklardan biri.