Mercedes-Benz GLE Coupe, markanın büyük SUV ailesini daha alçalan tavan çizgisine sahip dört kapılı bir gövdeyle birleştiren ikinci nesil GLE Coupe olarak 28 Ağustos 2019 tarihinde tanıtıldı. Dönem basın metninde otomobilin Frankfurt Otomobil Fuarı’nda halka gösterileceği ve bayilere 2020 ilkbaharında ulaşacağı belirtiliyordu. Bu tarihler tanıtım ve satış başlangıcı bağlamındadır; arşivdeki yıl ifadesi model yılı kanıtı olarak kullanılmamıştır.
Mercedes-Benz GLE Coupe Tasarımı
Mercedes-Benz GLE Coupe gövdesi 4.939 mm uzunluğa ve 2.010 mm genişliğe sahipti. Önceki GLE Coupe ile karşılaştırıldığında uzunluk 39 mm, genişlik 7 mm ve dingil mesafesi 20 mm arttı. Buna rağmen dingil mesafesi aynı dönemin GLE SUV modelinden 60 mm daha kısaydı. Ön bölümde tek yatay çıtalı elmas desenli ızgara, standart tam LED farlar ve yüksek konumlu kaput öne çıkarken, arkaya doğru eğilen tavan çizgisi ve ince iki parçalı stoplar Coupe kimliğini belirliyordu. Auto&Design da tanıtım günündeki tasarım değerlendirmesinde bu oranları ve geniş arka omuz yapısını öne çıkarıyordu.
İç mekân ve bagaj hacmi
Kokpitte yan yana yerleştirilmiş iki adet 12,3 inç ekran bulunuyor. Dönem tanıtımında MBUX bilgi eğlence sistemi, çevrim içi sesli komut işlevleri, standart spor koltuklar ve yüksek orta konsoldaki belirgin tutamaklar iç mekânın ana unsurları olarak açıklanmıştı. Galerinin kokpit fotoğrafı da geniş ekranlı gösterge ve multimedya düzenini, dörtgen havalandırma çıkışlarını ve orta konsolun iki yanındaki tutamakları açık biçimde gösteriyor.
Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 655 litre. Arka koltuk sırtlıkları 40 20 40 oranında yatırıldığında bu alan 1.790 litreye kadar çıkıyor. Mercedes-Benz dönem basın metnine göre maksimum hacim önceki nesilden 70 litre daha büyüktü. AIRMATIC bulunan araçlarda arka bölüm, yüklemeyi kolaylaştırmak için düğmeyle 50 mm alçaltılabiliyordu. Carbuyer’ın Aralık 2019 tarihli İngiltere pazar haberi de aynı 655 ve 1.790 litrelik bagaj değerlerini aktarıyor.
Dizel motorlar ve 4MATIC sistemi
Avrupa lansmanında standart Mercedes-Benz modelleri iki adet 3,0 litrelik sıralı altı silindirli OM 656 dizel motorla açıklandı. GLE 350 d 4MATIC 200 kW ve 600 Nm, GLE 400 d 4MATIC ise 243 kW ve 700 Nm üretiyordu. Basın metninde bu değerler sırasıyla 272 HP ve 330 HP olarak veriliyor. Her iki versiyonda da 9G-TRONIC otomatik şanzımanın arkasında elektronik kontrollü çok plakalı kavramaya sahip transfer kutusu yer alıyor ve çekiş torku ön ile arka aks arasında koşullara göre değişken biçimde dağıtılabiliyordu.
OopsCars galerisindeki ilk üç mavi otomobil karesinden arka açıdaki fotoğrafta GLE 400 d ve 4MATIC rozetleri okunabiliyor. Bu nedenle bu fotoğraflar motor gamının 400 d türevini görsel olarak da belgeliyor. Diğer stüdyo karelerinde motor rozeti görünmediği için aynı motor sürümü bu görüntülere genellenmemiştir.
Şasi ve sürüş teknolojileri
Standart şaside daha sportif ayarlı çelik yaylı düzen kullanılıyordu. AIRMATIC havalı süspansiyon seçenek olarak sunulurken, 48 volt elektrik mimarisiyle çalışan E-ACTIVE BODY CONTROL da üst seviye şasi seçeneğiydi. Sistem her tekerlekte yay ve sönümleme kuvvetlerini ayrı ayrı yönetebilecek şekilde tasarlanmıştı. Dönem metni ayrıca Active Brake Assist sisteminin standart olduğunu; DISTRONIC tabanlı mesafe ve rota desteklerinin ise seçenekler arasında bulunduğunu belirtiyor. Bu donanımlar pazara ve araç konfigürasyonuna göre değişebildiğinden bütün GLE Coupe örneklerinde aynı biçimde bulunduğu varsayılmamalı.
OopsCars arşivinde GLE ailesi
Nesiller arasındaki değişimi görmek için önceki GLE Coupe teknik kaydı yararlı bir karşılaştırma sunuyor. Aynı gövdenin performans tarafı için Mercedes-AMG GLE 53 Coupe arşivi ve daha üst güç seviyesindeki Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe kaydı da aynı model ailesinin farklı mühendislik yaklaşımlarını gösteriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz GLE Coupe bu nesilde yalnızca daha yeni bir dış tasarıma geçmedi; daha uzun dingil mesafesi, büyüyen bagaj, MBUX kokpiti ve değişken tork dağılımlı 4MATIC sistemiyle teknik temeli de yenilendi. Arşivdeki görsellerin hem 400 d rozetli dış çekimleri hem de kokpit ve arka koltuk karelerini içermesi, modelin tasarım ile kullanım alanını aynı kayıt içinde değerlendirmeyi mümkün kılıyor.