2020 Honda Civic Type R, Honda Motor Europe tarafından 2020 model yılı için güncellenen FK8 neslinin yüksek performanslı hatchback versiyonuydu. Avrupa ürün gamında GT, daha sade görünümlü Sport Line ve daha hafif Limited Edition seçenekleri yer aldı. Motorun temel karakteri değişmedi; 2,0 litrelik VTEC Turbo dört silindirli ünite 320 PS güç ve 400 Nm tork üretmeye devam etti.
2020 Honda Civic Type R Motor ve Performans Verileri
Honda’nın Avrupa teknik verilerine göre 1.996 cc hacimli, doğrudan enjeksiyonlu VTEC Turbo motor maksimum 320 PS gücünü 6.500 d/d seviyesinde veriyor. En yüksek tork 2.500 ile 4.500 d/d arasında 400 Nm. Güç, altı ileri manuel şanzıman üzerinden ön tekerleklere aktarılıyor. Honda, manuel şanzımanda vites küçültmeler sırasında motor devrini eşleştiren rev match işlevini de Type R karakterinin bir parçası olarak korudu.
| Teknik veri | GT | Sport Line | Limited Edition |
|---|---|---|---|
| Motor | 2,0 VTEC Turbo | 2,0 VTEC Turbo | 2,0 VTEC Turbo |
| Güç | 320 PS | 320 PS | 320 PS |
| Tork | 400 Nm | 400 Nm | 400 Nm |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel |
| 0–100 km/sa | 5,8 saniye | 5,8 saniye | 5,7 saniye |
| Azami hız | 272 km/sa | 272 km/sa | 272 km/sa |
| Boş ağırlık | 1.405 kg | 1.395 kg | 1.358 kg |
Gövde Ölçüleri ve Şasi Güncellemeleri
Avrupa teknik tablosunda gövde uzunluğu 4.557 mm, genişlik 1.877 mm ve yükseklik 1.434 mm olarak veriliyor. Aks mesafesi 2.699 mm. Bu değerler, eski arşiv metnindeki bazı ölçülerden farklı olduğu için burada Honda’nın 2020 model yılına ait resmî tablosu esas alındı. Modelin alçak ve geniş oranları, büyük arka kanat, geniş çamurluklar ve merkezde üç çıkışlı egzoz düzeniyle birlikte Type R’ın görsel kimliğini belirliyor.
Honda 2020 güncellemesinde ön ızgara açıklığını büyüttü ve bu değişiklikle ortaya çıkan aerodinamik dengeyi ön tampon altındaki hava yönlendirme elemanını yeniden şekillendirerek düzenledi. Fren sisteminde iki parçalı yüzer ön diskler ve yeni balatalar kullanıldı. Süspansiyon ayarları da elden geçirildi; Honda bu değişiklikleri daha hızlı tepki veren direksiyon ve viraj davranışı hedefiyle açıkladı. Bu noktalar üreticinin geliştirme açıklamalarıdır; bağımsız bir pist testi sonucu olarak değerlendirilmemelidir.
Sürüş Modları ve Kabin Detayları
2020 Honda Civic Type R üç sürüş modu sunuyor. Comfort, Sport ve +R seçimleri aracın gaz tepkisi, adaptif amortisör sistemi, direksiyon desteği ve diğer sürüş parametrelerinin kalibrasyonunu değiştiriyor. 2020 model yılıyla birlikte Active Sound Control sistemi de ürün gamına eklendi. Honda’nın açıklamasına göre sistem Sport ve +R modlarında motor sesini kabin hoparlörleri üzerinden güçlendirirken Comfort modunda daha sakin bir karakter hedefliyor.
Kabinde kırmızı spor koltuklar, Alcantara kaplı direksiyon ve metal görünümlü vites topuzu Type R’a özgü atmosferin temel parçaları. Honda ayrıca bilgi eğlence ve iklimlendirme kumandalarında fiziksel düğme ve çevirmeli kontrolleri artırdı. Honda LogR performans veri kaydedicisi de 2020 güncellemesiyle tanıtıldı. Sistem, otomobilin sensörlerinden aldığı verilerle tur zamanı kaydı, performans göstergeleri ve sürüş girdilerinin izlenmesi gibi işlevler sağlıyor.
GT Sport Line ve Limited Edition Ayrımı
2020 Avrupa gamındaki versiyonlar aynı 320 PS ve 400 Nm motoru paylaşsa da donanım ve ağırlık bakımından ayrılıyor. GT versiyonu 20 inç jantlarla sunulurken Sport Line, daha küçük arka spoyler ve 19 inç jantlarla daha sade bir dış görünüşe yöneliyor. Limited Edition ise Avrupa için 100 adetle sınırlandırıldı. BBS üretimi hafif 20 inç jantlar, modele özel Sunlight Yellow renk ve azaltılmış ses yalıtımı gibi ayrıntılar bu sürümü diğerlerinden ayırıyor.
Honda’nın verilerine göre Limited Edition 1.358 kg boş ağırlığa sahip ve GT’den 47 kg daha hafif. Hızlanma değerinin 5,7 saniyeye düşmesinde bu ağırlık azaltımı öne çıkarken 272 km/sa azami hız değeri üç versiyonda da aynı. Limited Edition’ın arka koltukları korunurken bilgi eğlence ve klima sistemleri ağırlık tasarrufu amacıyla çıkarıldı. Her otomobilde üretim numarasını gösteren özel bir plaka bulunuyor.
Type R Arşivindeki İlgili Modeller
2020 Honda Civic Type R FK8 neslinin olgunlaşmış dönemini temsil ediyor. Modelin önceki teknik gelişimini karşılaştırmak isteyenler OopsCars arşivindeki Civic Type R teknik özellikleri kaydına bakabilir. Daha hafif ve pist odaklı sürümlerin devamını görmek için Type R Special Edition arşiv kaydı da aynı model ailesinin sonraki dönemini tamamlıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2020 Honda Civic Type R, FK8 neslinin temel 320 PS motor karakterini korurken fren, süspansiyon, kabin kumandaları ve veri kaydı gibi alanlarda yapılan güncellemeleri aynı model yılında bir araya getirdi. GT, Sport Line ve Limited Edition seçeneklerinin birlikte sunulması da bu dönemi Type R arşivinde teknik olarak ayırt edilebilir kılıyor.