Audi A4 Avant, Audi’nin 17 Temmuz 2019 tarihli kapsamlı A4 yenilemesinde tasarım, multimedya ve güç aktarma tarafında önemli değişiklikler alan station wagon gövdeydi. Audi bu güncellemede daha geniş ve daha yatay görünümlü Singleframe ızgarayı, yeni farları, yeniden biçimlendirilen gövde yüzeylerini ve 10,1 inçlik dokunmatik MMI ekranını öne çıkardı. OopsCars arşivindeki fotoğraflar da bu yenilenen dış tasarım ile kokpit düzenini birlikte gösteriyor.
Audi A4 Avant Tasarımı
Resmî Audi tasarım dosyasına göre yenileme yalnızca far ve tamponlarla sınırlı değildi. Dış gövdedeki sac parçaların çok büyük bölümü değiştirildi; daha düz ve geniş Singleframe ızgara, büyütülen hava girişleri ve alt kenarında önceki çentikli form bulunmayan yeni farlar ön bölümün temel öğeleri oldu. Omuz çizgisinin tekerlek kemerleri üzerinde yeniden belirginleşmesi ve kapılardaki ikinci karakter çizgisi de yan görünümü değiştirdi. Avant gövdede tavan çizgisi daha erken alçalırken standart tavan rayları ve D sütunlarına uzanan profil station wagon kimliğini korudu.
Audi’nin verdiği ölçülerde makyajlı gövde 4.762 mm uzunluğa ve 1.847 mm genişliğe ulaşıyor. Dingil mesafesi 2.820 mm olarak korunurken Avant yüksekliği 1.460 mm. Audi A4 Avant için açıklanan sürtünme katsayısı 0,27. Bu değer, eski arşiv metnindeki 0,26 bilgisinden farklı ve resmî üretici verisi esas alındığında 0,27 olarak düzeltilmesi gerekiyor. Audi ayrıca aerodinamik çalışmada kapalı alt gövde panelleriyle ön ve arka bölümdeki hava yönlendirmesinin rolünü özellikle belirtiyor.
Kokpit ve bagaj düzeni
İç mekândaki en belirgin yenilik orta konsoldaki kumanda düzeninin değişmesi oldu. Audi, önceki döner MMI kumandasının yerini 10,1 inçlik dokunmatik ekrana bıraktığını; yeni sistemin MIB 3 ana ünitesiyle çalıştığını açıklıyor. Ekranın dokunmatik yapıya geçmesi orta konsolda ek bir saklama alanı açtı. Resmî katalog da Avant için dokunmatik MMI ekranını, kişiselleştirilebilir multimedya işlevlerini ve farklı sürüş destek sistemlerini dönem donanım çerçevesi içinde gösteriyor. Donanımın pazara ve seçilen pakete göre değişebildiği ayrıca belirtiliyor.
Audi A4 Avant bagajı arka koltuklar kullanımdayken en az 495 litre, koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.495 litre hacim sunuyor. Yükleme eşiği 63 cm olarak veriliyor. Alüminyum bagaj kapağı, standart tavan rayları ve bölme filesi Avant gövdenin pratiklik tarafındaki başlıca unsurlar arasında. Elektrikli bagaj kapağı ve ayak hareketiyle açma gibi işlevler ise donanıma bağlı seçenekler olarak tanımlanıyor; bu nedenle her araçta standartmış gibi değerlendirilmemeli.
Motorlar ve aktarma seçenekleri
Audi’nin Almanya için hazırladığı lansman teknik özetinde A4 ailesi sekiz turbo motor seçeneğiyle tanımlanıyor. Dört silindirli TDI ve TFSI motorların yanında V6 dizel seçenekleri de bulunuyor; lansmanda beş motor 12 voltluk hafif hibrit sistemle birlikte sunuluyordu. Bu sistem kayış tahrikli marş jeneratörü üzerinden enerji geri kazanımı sağlıyor. Güç aktarımında versiyona göre 7 ileri S tronic veya 8 ileri tiptronic, önden çekiş ya da quattro seçenekleri belirtiliyor. Altı ileri manuel şanzımanın ise daha sonra gama ekleneceği ifade ediliyor.
Resmî A4 kataloğundaki teknik tablo, Avant gövde için 40 TDI ve 40 TFSI gibi örnekleri ayrı tüketim ve emisyon satırlarıyla gösteriyor. Aynı tabloda 40 TDI 140 kW, 40 TFSI 140 kW olarak listeleniyor ve bu örneklerde 7 ileri S tronic kullanılıyor. Bu veriler belirli motor ve pazar kombinasyonlarına ait olduğundan tüm A4 Avant otomobillerine tek bir tüketim, güç veya şanzıman değeri atamak doğru değil. Motor kodu, çekiş düzeni ve donanım seviyesi birlikte değerlendirilmelidir.
Dönem sürüş izlenimi
Auto Express’in 16 Temmuz 2019 tarihli Avant sürüşü, güncellemenin özellikle bilgi eğlence sistemi ve hafif hibrit motor gamında hissedildiğini aktarıyor. İncelemede 10,1 inçlik ekranın yüksek çözünürlüğü olumlu bulunurken dokunmatik tepkilerin her durumda aynı hızda olmadığı da not ediliyor. Sürüş tarafında test edilen dizel versiyonun otoyol kullanımında sessiz ve rahat karakter sunduğu, direksiyon geri bildiriminin ise daha sınırlı kaldığı belirtilmiş. Bunlar üretici teknik verisi değil, dönem testinin sürüş değerlendirmeleridir.
OopsCars arşivinde ilgili Avant modelleri
Bu otomobilin arşiv içindeki yerini karşılaştırmak için yenileme öncesi A4 Avant kaydı, daha performans odaklı S4 Avant teknik arşivi ve bir üst sınıftaki A6 Avant içeriği birlikte okunabilir. Böylece aynı gövde tipinde Audi’nin tasarım, motor ve kullanım alanı yaklaşımının farklı modellerde nasıl ayrıştığı görülebilir.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi A4 Avant bu yenilemeyle temel gövde oranlarını korurken dış tasarımın büyük bölümünü, multimedya arayüzünü ve motor gamının elektrik destekli kısmını aynı pakette değiştiren kapsamlı bir ara dönem güncellemesini temsil ediyor. Arşiv açısından en değerli noktalar, eski 0,26 bilgisinin resmî 0,27 verisiyle düzeltilmesi, 495 litrelik bagaj hacminin korunması ve fiziksel MMI kumandasından dokunmatik ekrana geçişin fotoğraflarla birlikte izlenebilmesi.