2018 Mazda 6 Yenilenen Tasarım ve Teknik Yapı
2018 Mazda 6, Mazda’nın orta sınıf sedanını kapsamlı biçimde elden geçirdiği model yılı olarak öne çıkıyor. Mazda’nın Kuzey Amerika için hazırladığı resmî basın kiti otomobili doğrudan 2018 Mazda6 olarak tanımlıyor. Küresel duyuru ise bu güncellemenin, modelin 2012’de bütünüyle yenilenmesinden sonra yapılan üçüncü kapsamlı geliştirme olduğunu belirtiyor. Dış görünümde yeni ön ızgara, standart LED farlarla bütünleşen daha yatay bir yüz ve yeniden tasarlanan 17 ile 19 inç jantlar kullanıldı. Mazda bu tasarım yaklaşımını KODO çizgisinin daha olgun bir yorumu olarak tanımladı.
Ön bölümdeki değişiklik yalnızca ızgarayla sınırlı değil. Mazda’nın dönem basın materyallerine göre gövdenin boyalı yüzeyleri alt bölümlere doğru genişletildi ve Soul Red Crystal renk seçeneği sedan ürün gamına eklendi. Bu ayrıntılar, temel gövde oranlarını değiştirmeden otomobilin daha sade ve geniş görünmesini amaçlayan tasarım çalışmasının parçalarıydı. Aynı dönemde OopsCars arşivinde yer alan 2018 BMW X3 ve 2018 Honda Jazz kayıtları da 2018 model yılına ait farklı gövde ve kullanım yaklaşımlarını karşılaştırmak için ek bağlam sunuyor.
Motor Seçenekleri ve Şanzımanlar
ABD pazarında 2018 Mazda 6 iki farklı 2.5 litrelik benzinli motor ailesiyle sunuldu. Atmosferik SKYACTIV-G 2.5 motor, 187 HP ve 186 lb-ft tork üretiyordu. Altı ileri SKYACTIV-DRIVE otomatik şanzımanla eşleştirildiğinde silindir kapatma sistemi de devreye giriyor ve sabit hızdaki belirli koşullarda dıştaki iki silindiri geçici olarak durdurabiliyordu. Sport donanımında aynı atmosferik motorla altı ileri SKYACTIV-MT manuel şanzıman seçeneği korunmuştu.
Grand Touring ve daha üst donanımlarda ise SKYACTIV-G 2.5T turbo motor yer aldı. Resmî ABD basın kitine göre bu motor 93 oktan yakıtla 250 HP, 87 oktan yakıtla 227 HP güç üretiyor ve 2.000 dev/dak itibarıyla 310 lb-ft tork sağlıyordu. Turbo motor, yüksek tork uygulamaları için geliştirilen altı ileri SKYACTIV-DRIVE otomatik şanzımanla eşleştirildi. Böylece Mazda6 ürün gamı, aynı model yılı içinde atmosferik ve turbo beslemeli iki farklı karakteri korurken şanzıman seçimini donanım ve motor kombinasyonuna göre ayırdı.
İç Mekan ve Teknoloji
Yenilemenin en belirgin alanlarından biri kabindi. Mazda, direksiyon simidi ve birkaç küçük parçanın dışında iç mekânın büyük ölçüde yeniden tasarlandığını açıkladı. Yatay yerleşimli gösterge paneli, daha geniş algılanan bir kabin oluştururken üst seviye Signature donanımında Nappa deri, UltraSuede NU ve Sen ağacı kaplamalar kullanıldı. Ön koltuklar da yeni bir yapıya kavuştu; daha geniş oturma yüzeyleri ve yüksek yoğunluklu üretan köpük, Mazda’nın konfor ve titreşim kontrolü hedeflerinin parçasıydı.
Donanım tarafında yeni standart 8.0 inç Mazda Connect ekranı, üst versiyonlarda 7.0 inç yeniden yapılandırılabilir gösterge ekranı, 360 derece çevre görüş sistemi ve dur kalk işlevli Mazda Radar Cruise Control gibi özellikler listelendi. Havalandırmalı ön koltuklar da Mazda6 için ilk kez sunulan ekipmanlardan biriydi. Bu donanımların tümü her versiyonda standart değildi; resmî basın kiti ekipmanların donanım seviyesine göre değiştiğini açık biçimde ayırıyor.
Şasi ve Sürüş Odaklı Geliştirmeler
Mazda yalnızca görünüm ve kabin üzerinde çalışmadı. Resmî teknik açıklamaya göre süspansiyon geometrisi yeniden düzenlendi, direksiyon kremayeri şasiye daha rijit biçimde bağlandı ve gövde ile şasi üzerinde ek güçlendirmeler yapıldı. Arka tekerlek yuvalarında daha kalın sac, güçlendirilmiş şasi bağlantıları ve daha kalın süspansiyon bağlantı noktaları kullanılması kabin gürültüsünü azaltmaya yönelik geliştirmeler arasındaydı. Üretici bu değişiklikleri daha rafine sürüş, daha düşük gürültü ve daha kontrollü şasi tepkileri hedefiyle açıkladı.
Bu nedenle 2018 Mazda 6 yalnızca görsel bir makyaj olarak değerlendirilmemeli. Aynı gövde ailesi korunurken motor seçenekleri genişletildi, iç mekân yeniden ele alındı ve süspansiyon ile gövde yapısında önemli değişiklikler yapıldı. Güncellemenin Los Angeles Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerine hazırlanması da Mazda’nın bu versiyonu sıradan bir donanım değişikliğinden daha kapsamlı bir yenileme olarak konumlandırdığını gösteriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2018 Mazda 6, mevcut neslin temel mimarisini korurken motor, kabin, tasarım ve şasi alanlarını aynı anda geliştiren kapsamlı bir ara yenileme örneği. Özellikle ABD pazarında turbo 2.5T seçeneğinin eklenmesi ve Signature donanımının daha nitelikli malzemelerle ayrıştırılması, Mazda6’nın dönem içindeki konumunu anlamak açısından bu kaydı değerli kılıyor.