2017 Nissan Micra, Nissan’ın beşinci nesil Micra’sını Avrupa pazarında yeni bir tasarım, yeni gövde oranları ve dönemi için genişletilmiş sürücü destek teknolojileriyle öne çıkardığı nesildir. Nissan, otomobili 29 Eylül 2016’da Paris Otomobil Fuarı kapsamında tanıttı ve Avrupa satışlarının Mart 2017’den itibaren başlayacağını açıkladı. Ocak 2017 tarihli resmî Nissan Europe aksesuar broşüründe araç açıkça MY17 MICRA olarak tanımlandığı için bu arşiv kaydındaki 2017 model yılı kullanımı doğrudan resmî belgeyle doğrulanmaktadır.
2017 Nissan Micra Beşinci Nesil Kimliği
Yeni nesil Micra, önceki kuşağın yuvarlak ve daha dik gövde yaklaşımından belirgin biçimde ayrıldı. Nissan’ın dönem basın materyalleri, beşinci nesli Avrupa B segmentinin merkezine yeniden konumlandırılan bir model olarak tanımlıyordu. Gövdede V biçimli ön ızgara, geriye doğru uzanan farlar, yükselen omuz çizgisi, arka kapı kolunun C sütunu yakınında gizlenmesi ve tavanda görsel olarak daha hafif bir etki oluşturan siyah detaylar öne çıktı. Bu tasarım dili, daha sonraki Nissan küçük otomobillerinde görülen daha keskin yüzey geçişlerinin de erken örneklerinden biri oldu.
Nissan’ın İrlanda pazarı için hazırladığı Ocak 2017 tarihli broşürde otomobilin dingil mesafesi 2.525 mm, toplam uzunluğu 3.995 mm, genişliği 1.743 mm ve yüksekliği 1.452 mm olarak veriliyor. Aynı belgede bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 300 litre, arka koltuklar katlandığında 1.004 litre olarak belirtiliyor. Bu değerler, beşinci neslin dış ölçülerini ve günlük kullanım alanını somut biçimde tanımlıyor; farklı pazar veya sonraki üretim güncellemelerine ait ölçüler bu kayda taşınmıyor.
Motor Seçenekleri ve Teknik Yapı
İrlanda broşüründe üç motor seçeneği listeleniyor. Atmosferik 1,0 litrelik benzinli motor 71 PS ve 95 Nm, 0,9 litrelik turbo benzinli IG-T 90 ise 90 PS ve 140 Nm üretiyor. 1,5 litrelik dCi dizel de 90 PS ve 220 Nm değerleriyle yer alıyor. Bu üç motor beş ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiş durumda. Broşür ayrıca jant ölçüsüne ve motor seçimine göre birleşik tüketim ile CO2 değerlerinin değiştiğini gösteriyor; bu nedenle tek bir tüketim rakamını bütün seri için genellemek doğru olmaz.
Nissan, beşinci nesilde yalnızca motor seçeneklerini değiştirmekle kalmadı; sürüş sistemleri tarafında Active Ride Control ve Active Trace Control teknolojilerini de Micra’ya taşıdı. Resmî broşür, Active Ride Control sisteminin gövde hareketlerini azaltmak için fren müdahalesinden yararlandığını, Active Trace Control sisteminin ise virajlarda tekerlek bazında fren basıncını ayarlayabildiğini açıklıyor. Bu sistemlerin bulunması donanım seviyesine göre değişebildiğinden, bütün Avrupa araçlarında aynı donanımın standart olduğu şeklinde bir çıkarım yapılmıyor.
İç Mekan ve Sürücü Destek Sistemleri
2017 Nissan Micra için dönem broşüründe donanım seviyesine bağlı olarak 7 inç ekranlı multimedya sistemi, Apple CarPlay bağlantısı, BOSE Personal ses sistemi ve dört kameralı Around View Monitor seçenekleri yer alıyor. Güvenlik ve sürücü desteği tarafında yaya algılamalı akıllı acil frenleme, şerit ihlali uyarısı ve müdahalesi, kör nokta uyarısı, trafik işareti tanıma ve uzun far asistanı gibi sistemler listelenmiş. Donanım kombinasyonları pazara ve versiyona göre farklılaştığı için bu özellikler seçenek veya paket bağlamında ele alınmalıdır.
Beşinci neslin üretimi Fransa’daki Renault Flins tesisinde gerçekleştirildi. Nissan’ın tanıtım açıklaması Avrupa satış başlangıcını Mart 2017 olarak duyururken, aksesuar broşüründeki MY17 ibaresi de 2017 model yılı kimliğini ayrıca doğruluyor. Böylece 2016’daki fuar tanıtımı ile 2017 model yılı birbirine karıştırılmadan kronoloji kurulabiliyor. OopsCars arşivinde Nissan’ın aynı dönemdeki farklı küçük otomobil yaklaşımını görmek için 2017 Nissan Versa Note kaydı, Micra’nın daha sonraki Türkiye fiyat dönemine bakmak için ise 2020 Nissan Micra Aralık fiyat listesi kullanılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Nissan Micra, Micra tarihindeki en belirgin tasarım kırılmalarından birini temsil ediyor. Beşinci nesil, 2016 Paris tanıtımından sonra Avrupa’da 2017 model yılı kimliğiyle satışa hazırlanırken daha uzun ve alçak gövde yaklaşımı, 300 litrelik bagajı, üç motor seçeneği ve dönemine göre kapsamlı sürücü destek sistemleriyle önceki nesilden farklı bir yön çizdi. Bu nedenle arşiv açısından yalnızca bir kasa değişimi değil, Micra’nın Avrupa’daki konumlandırmasının yeniden tanımlandığı önemli bir dönem kaydıdır.