2017 Lotus Exige Sport 380, Lotus’un V6 motorlu Exige ailesinde daha fazla güç, daha düşük ağırlık ve geliştirilmiş aerodinamiği aynı pakette birleştiren yol otomobillerinden biri oldu. Lotus’un resmî parça kataloğu Sport 380’i 2017 Exige ailesi içinde açıkça listeliyor. Modelin tanıtımı ise 23 Kasım 2016’da yapıldı. Dönemin Autocar haberi, Sport 380’in o tarihte Hethel üretimi V6 Exige serisinin en hızlı, en hafif ve en güçlü sürümü olarak sunulduğunu aktarıyor.
2017 Lotus Exige Sport 380 Teknik Yapısı
Exige Sport 380’in merkezinde kompresörlü 3,5 litrelik V6 motor bulunuyor. Autocar’ın tanıtım sırasında yayımladığı verilere göre motor 375 HP güç üretiyor. Aynı kaynak, önceki Exige Sport 350’ye göre gücün 30 HP artırıldığını belirtiyor. Altı ileri manuel şanzıman açık mekanizmalı vites seçiciyle standart sunulurken, otomatik şanzımanlı versiyonun daha sonra ürün gamına katılması planlanmıştı. Motorun orta konumu ve arkadan itişli düzen, Exige ailesinin bu versiyonunda da korunuyordu.
Performans rakamları otomobilin güç artışının yanında hafif yapı yaklaşımını da gösteriyor. Lotus’un dönem basın açıklamasını aktaran kaynakta en düşük kuru ağırlık 1.066 kg olarak veriliyor. Autocar da aynı değeri aktarırken 0–60 mph hızlanmayı 3,5 saniye ve azami hızı 178 mph olarak kaydediyor. Bu rakamlar standart bir kullanım koşuluna ilişkin bağımsız test sonucu değil, modelin tanıtım döneminde açıklanan üretici verileridir.
Sport 380, teknik çizgisini doğrudan daha önce tanıtılan Lotus Exige Sport 350 üzerinden geliştiriyordu. Güç artışı tek başına bırakılmadı; ağırlık azaltma ve aerodinamik düzenlemeler de paket halinde ele alındı. Bu yaklaşım, Exige ailesinde daha sonra gelen Lotus Exige Cup 380 gibi daha pist odaklı türevlerle aynı dönemin performans eksenini oluşturdu.
Hafif Yapı ve Aerodinamik Paket
2017 Lotus Exige Sport 380 için gövde üzerindeki değişiklikler yalnızca görsel bir yenileme değildi. Autocar, yeni erişim paneli, yeniden tasarlanan arka bölüm, arka kanat ve difüzörün ağırlık azaltma çalışmasının parçaları olduğunu belirtiyor. Polikarbonat arka cam, lityum iyon akü ve karbon fiber spor koltuklar da aynı hedefe hizmet eden donanımlar arasında sayılıyor. Daha hafif seçeneklerle birlikte açıklanan 1.066 kg kuru ağırlık, her otomobilin sabit teslim ağırlığı olarak değil, en hafif konfigürasyon için verilen değer olarak okunmalı.
Aerodinamik tarafta ön splitter, yan aerodinamik elemanlar, sabit arka kanat ve difüzör birlikte çalışacak şekilde geliştirilmişti. Dönem açıklamasında azami hızda 140 kg yere basma kuvveti veriliyor. Autocar bu değerin Exige Sport 350’ye göre yüzde 60 artış anlamına geldiğini ve Lotus’un bunu sürüklemeyi artırmadan elde ettiğini aktarıyor. Michelin Pilot Sport Cup lastikler ve AP Racing kaynaklı oluklu fren diskleri de Sport 380’in şasi ve fren paketinde yer alan başlıca unsurlardı.
Sport 380 Serisindeki Konumu
Sport 380’in önemli tarafı, Exige serisindeki geliştirmelerin tek bir performans rakamına indirgenmemesidir. Güç artışı, daha hafif parçalar ve yeni aerodinamik bileşenler aynı otomobilde toplandı. Dönem kaynağı ayrıca giriş eşiğinin 1 cm alçaltıldığını ve kabinde Alcantara döşemenin standart olduğunu belirtiyor. Bu ayrıntılar, modelin pist kullanımına dönük karakteri korunurken yol otomobili işlevinin tamamen terk edilmediğini gösteren doğrudan donanım değişiklikleri olarak değerlendirilebilir.
2017 Lotus Exige Sport 380, tanıtıldığı sırada Exige Sport 350’nin üzerinde konumlanan daha keskin bir yol otomobili olarak öne çıktı. Bir süre sonra Cup 380 gibi daha yoğun pist odağı taşıyan türevlerin ortaya çıkması, Sport 380’in V6 Exige ailesindeki ara basamağını daha görünür hale getirdi. Bununla birlikte bu sayfadaki teknik veriler Sport 380’e aittir; Cup 380’in daha farklı aerodinamik paketi ve ağırlık düzeniyle karıştırılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Lotus Exige Sport 380, Exige ailesinin hafiflik ilkesini daha yüksek motor çıkışı ve belirgin aerodinamik değişikliklerle birleştiren önemli bir dönem modeli. Arşiv açısından değeri, yalnızca 375 HP gücünde değil; 1.066 kg’a kadar inebilen kuru ağırlığı, 140 kg olarak açıklanan azami yere basma kuvveti ve Sport 350’den Cup 380’e uzanan ürün çizgisindeki konumunda yatıyor.