2016 Renault Megane, Renault’nun kompakt sınıftaki Megane ailesinin dördüncü neslini temsil ediyor. Model, 2015 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve dönem yayınlarında 2016 model yılıyla tanımlandı. Renault’nun tanıtım programında Avrupa satışlarının 2016’nın başında, Birleşik Krallık teslimatlarının ise aynı yılın yaz döneminde başlaması planlandı. Yeni nesil, yalnızca dış görünüşü değil, platformu, bilgi eğlence sistemi ve sürücü destek teknolojileriyle de önceki Megane’dan belirgin biçimde ayrıldı.
2016 Renault Megane Dördüncü Nesil Tasarımı
Renault, dördüncü nesil Megane’ın tasarımında markanın o dönemde Talisman gibi modellerde de kullandığı yeni görsel kimliği öne çıkardı. Ön bölümde büyük ve dik yerleştirilmiş Renault logosu, geniş ızgara ve tamponun içine doğru uzanan C biçimli LED gündüz farları dikkat çekiyordu. Arka aydınlatma da gövdenin genişliğini vurgulayan yatay bir imza oluşturuyordu. Dönem tanıtımında otomobilin üçüncü nesle göre 64 mm daha uzun olduğu, toplam uzunluğun 4.359 mm’ye ulaştığı ve yüksekliğin 25 mm azalarak 1.447 mm olduğu açıklandı. Dingil mesafesi de 28 mm artışla 2.669 mm olarak verildi.
Gövde oranlarındaki değişim yalnızca uzunlukla sınırlı değildi. Renault’nun Frankfurt tanıtımında ön iz genişliğinin önceki nesle göre 47 mm, arka iz genişliğinin ise 39 mm artırıldığı belirtildi. Jant seçenekleri 18 inçe kadar uzanıyordu. Bu ölçüler, aracın dördüncü nesilde daha geniş izli ve daha alçak bir görünüme kavuştuğunu somut biçimde ortaya koyuyor. Üst donanımlarda kısa ve uzun farlar için tam LED aydınlatma da ürün programında yer alıyordu.
Megane İç Mekan ve R-Link 2 Teknolojisi
Yeni Megane’ın kabini, Renault’nun daha üst segment modellerinde kullandığı bazı dijital donanımları kompakt sınıfa taşıma amacıyla geliştirildi. Tanıtımda renkli head-up display, 7 inç TFT gösterge ekranı ve dikey yerleşimli 8,7 inç R-Link 2 dokunmatik ekran öne çıkarıldı. Donanıma bağlı olarak daha küçük yatay ekran seçenekleri de bulunuyordu. Multi-Sense sistemi ise gaz tepkisi, motor karakteri, EDC şanzımanın geçiş davranışı, kabin aydınlatması ve bazı konfor işlevleri üzerinde seçilebilir ayarlar sunuyordu. Renault bu sistemi Sport, Normal, Comfort, Perso ve Eco modlarıyla tanıttı; GT sürümünde Eco yerine R.S. Drive modu kullanıldı.
Megane Motor Seçenekleri ve Şanzımanlar
2015 Frankfurt duyurusunda Avrupa için başlangıç motor gamı üç dizel ve üç benzinli seçenekten oluşuyordu. ENERGY dCi dizeller 90, 110 ve 130 HP; TCe benzinli motorlar ise 100, 130 ve 205 HP güç seviyeleriyle açıklandı. EDC çift kavramalı otomatik şanzıman dCi 110 ve TCe 130 ile sunulurken, 205 HP TCe motor GT sürümünün performans odaklı seçeneğiydi. Daha sonraki Birleşik Krallık fiyat ve donanım açıklaması, pazarın kendi ürün gamında iki dCi ve iki TCe motorla satışa çıkıldığını kayda geçiriyor. Bu nedenle motor listesi pazar ve satış dönemine göre farklılaşabiliyordu.
2016 Renault Megane için teknik veriler değerlendirilirken bu pazar ayrımı önem taşıyor. Frankfurt’ta açıklanan Avrupa ürün planı ile 2016’da yayımlanan Birleşik Krallık fiyat listesi aynı nesli ele alsa da donanım ve motor kombinasyonları birebir aynı değildi. OopsCars kaydı bu nedenle belirli bir ülkenin tüm satış gamını temsil eden fiyat listesi gibi değil, dördüncü neslin tanıtım dönemindeki genel teknik çerçevesi olarak okunmalı.
Megane GT ve 4Control Sistemi
Serinin başlangıçtaki en sportif versiyonu Megane GT idi. Renault Sport ile birlikte geliştirilen bu sürüm, 205 HP TCe motorun yanında 4Control dört tekerlekten yönlendirme sistemiyle tanıtıldı. GT’ye özgü şasi ayarları, daha sportif tampon detayları, koyu metal görünümlü dış parçalar ve özel jant seçenekleri de ürünün standart Megane’dan ayrıldığı noktalar arasındaydı. Renault’nun 2016 Birleşik Krallık duyurusu GT’de Launch Control ve Multi-Change Down işlevlerinin de bulunduğunu belirtiyor. Bu donanımlar tüm Megane ailesinin ortak özelliği değil, GT programının parçasıydı.
Megane Ailesinin Sonraki Dönemi
Megane adı daha sonraki yıllarda farklı gövde ve güç aktarma biçimleriyle yaşamaya devam etti. OopsCars arşivinde sedanın sonraki dönemine ait 2022 Renault Megane Sedan kaydı ile elektrikli dönüşümü temsil eden Renault Megane E-Tech kaydı bu model adının zaman içindeki değişimini takip etmeyi mümkün kılıyor. Bunlar dördüncü nesil hatchback’in teknik özelliklerini belirleyen kaynaklar değil, model ailesinin daha sonraki arşiv duraklarıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Renault Megane, Megane ailesinde üçüncü nesilden dördüncü nesle geçişin tasarım ve teknoloji açısından açık biçimde görülebildiği bir dönem otomobili. C biçimli ışık imzası, daha uzun dingil mesafesi, CMF mimarisi ve R-Link 2 gibi unsurlar Renault’nun kompakt sınıfta izlediği yeni yaklaşımın temel parçalarıydı. GT sürümündeki 4Control ise aynı model ailesi içinde daha özel bir teknik konum oluşturdu. Bu yönleriyle araç, 2015 Frankfurt tanıtımı ile 2016 satış başlangıcı arasındaki geçiş dönemini belgeleyen güçlü bir arşiv örneği niteliğinde.