2016 Lancia Ypsilon, Lancia tarafından Eylül 2015’te yenilenen dış ve iç tasarımıyla tanıtılan kompakt şehir otomobilinin 2016 olarak adlandırılan sürümüdür. Stellantis Media’nın Belçika ve Lüksemburg için yayımladığı dönem duyurusu modeli açıkça Lancia Ypsilon 2016 olarak tanımlar; Frankfurt Otomobil Fuarı’ndaki dünya prömiyerini ve aynı ay başlayan Avrupa satışlarını da kayda geçirir. Bu nedenle sayfadaki yıl, yalnızca eski OopsCars bağlantısına değil, doğrudan dönem üretici kaynağına dayanır.
2016 Lancia Ypsilon Yenilenen Tasarım
2015 sonbaharındaki yenileme, Ypsilon’un temel beş kapılı gövde düzenini korurken ön ve arka bölümde daha güncel ayrıntılar getirdi. Lancia’nın uluslararası basın açıklamasına göre tasarım ekibi yatay çizgileri öne çıkaran bir ön görünüm üzerinde çalıştı; renk paletine Ivory Chic ve Blu di Blu eklendi. İç mekânda yeni döşemeler, yenilenmiş gösterge grafikleri, farklı bir vites topuzu ve yeniden tasarlanan orta tünel yer aldı. Üretici, orta tünel ve yeni saklama çözümlerinin toplam iç depolama hacmine 3 litre eklediğini belirtiyordu.
Dış ölçüler de şehir otomobili karakterini açık biçimde gösteriyor. Resmî dönem açıklamasında gövde uzunluğu 384 cm, genişlik 168 cm, yükseklik 152 cm ve aks mesafesi 239 cm olarak verildi. 1 Ocak 2016 tarihli Hollanda fiyat listesinde daha hassas ölçü olarak 3.837 mm uzunluk, 1.676 mm genişlik ve 1.520 mm yükseklik yer alıyor. İki kaynak aynı gövdeyi farklı yuvarlama düzeyleriyle anlatıyor.
Motor Seçenekleri ve Pazar Farkları
Lancia’nın 2015 tarihli uluslararası tanıtımında motor gamı pazar kapsamına göre beş seçenekle anlatıldı. Benzinli tarafta 1.2 69 HP ile yarı otomatik şanzımanlı 0.9 TwinAir Turbo 85 HP bulunuyordu. Dizel seçenek 1.3 Multijet 95 HP idi. Ecochic çift yakıtlı seçenekler ise 1.2 69 HP LPG ve 0.9 TwinAir Turbo 80 HP metan benzin versiyonlarından oluşuyordu. Tüm bu motorlar tanıtım metninde Euro 6 olarak belirtilmişti.
Belçika ve Lüksemburg duyurusunda dört motor sayılması, Hollanda belgelerinde ise daha dar bir gam görülmesi pazar farkını ortaya koyuyor. Hollanda’nın 1 Ocak 2016 fiyat listesinde 1.2 8v Start and Stop 51 kW 69 HP, 0.9 TwinAir Turbo Start and Stop DFN 63 kW 85 HP ve 0.9 TwinAir Turbo CNG Ecochic 59 kW 80 HP yer alıyor. Bu nedenle belirli bir motorun tüm Avrupa’da aynı anda ve aynı donanımla satıldığı varsayılmamalı.
OopsCars arşivindeki Ypsilon yenileme kaydı aynı dönemin başka bir sayfasını sunuyor. Modelin 30. yıl özel serisine odaklanan Lancia Ypsilon 30th Anniversary içeriği ise 2015’teki yıldönümü bağlamını ayrı bir kayıt olarak tamamlıyor.
Ölçüler Performans ve Donanım
Hollanda fiyat listesindeki teknik tablo, üç motorun performans verilerini aynı sayfada karşılaştırıyor. 1.2 69 HP için azami hız 163 km/sa ve 0–100 km/sa hızlanma 14,5 saniye. 0.9 TwinAir Turbo 85 HP DFN için değerler 176 km/sa ve 12,2 saniye; CNG’li 80 HP versiyonda ise 169 km/sa ve 13,1 saniye olarak veriliyor. Aynı belgede 1.2 ve 85 HP TwinAir için 40 litrelik yakıt deposu, CNG versiyonunda ise 40 litrelik benzin deposuna ek olarak 12 kg CNG kapasitesi belirtiliyor.
Donanım tarafında resmî fiyat listesi Silver, Gold, Opening Edition ve Platinum seviyelerini gösteriyor; Opening Edition’ın yalnızca mevcut stoklarla sunulduğu ayrıca not edilmiş. Gold seviyesinde manuel klima, ön sis farları, arka park sensörleri, deri direksiyon ve 5 inç dokunmatik ekranlı Uconnect sistemi gibi ekipmanlar listeleniyor. Uconnect için Bluetooth, USB ve Aux bağlantıları bulunurken daha üst seçeneklerde DAB ve navigasyon da sunulabiliyordu.
2016 Lancia Ypsilon için bu veriler, motor ve donanım seçiminin yalnızca isimlerden ibaret olmadığını gösteriyor. Aynı gövde içinde yakıt türü, şanzıman ve ülkeye göre farklı kombinasyonlar bulunuyordu. Bu nedenle dönem otomobilini değerlendirirken tek bir Avrupa kataloğunu bütün pazarların ortak listesi gibi okumak yerine, ülkeye ait fiyat listesi ve basın açıklamasını birlikte ele almak daha sağlıklı.
Dönem Testindeki İzlenimler
AutoScout24 Belgium’ın 29 Ekim 2015 tarihli testi yenilemeyi özellikle ön ızgara, ön tampon ve arka tampon çevresindeki görsel değişiklikler üzerinden değerlendiriyor. Test, Uconnect sisteminin Gold seviyesinden itibaren sunulmasını olumlu bir güncelleme olarak aktarırken temel mimarinin yaşını da eleştiriyor. Sürüş konusunda ise otomobilin önceliğini konfor olarak tanımlıyor. Bu değerlendirmeler üretici teknik verileri değil, dönemin bağımsız otomotiv yayınının sürüş izlenimleridir.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Lancia Ypsilon, bütünüyle yeni bir otomobilden çok mevcut kompakt gövdenin tasarım, bağlantı özellikleri ve Euro 6 motor gamıyla güncellenmiş hâlini temsil ediyor. Arşiv açısından değeri, aynı modelin Belçika, uluslararası ve Hollanda kaynaklarında farklı motor kombinasyonlarıyla sunulmasını göstermesinde yatıyor. Galerideki dış ve iç mekân görselleri de 2015 sonundaki yenilemenin ön yüz, arka bölüm ve kokpit ayrıntılarını birlikte belgeleyen tutarlı bir dönem kaydı oluşturuyor.