2016 Hyundai Veloster, Hyundai Motor America tarafından 13 Şubat 2015 tarihinde model yılı açıkça belirtilerek duyurulan güncellenmiş ilk nesil Veloster ailesidir. ABD pazarı için hazırlanan bu güncelleme, temel gövde fikrini değiştirmeden tasarım, bağlantı özellikleri ve aktarma seçeneklerinde yenilikler getirdi. Hyundai aynı duyuruda otomobilin Mayıs 2015’te bayilere ulaşacağını açıkladı. Bu nedenle burada geçen 2016 ifadesi yayın veya görsel dosya tarihine değil, üreticinin doğrudan kullandığı model yılı tanımına dayanıyor.
2016 Hyundai Veloster Teknik Özellikleri
ABD ürün gamında atmosferik ve turbo beslemeli iki farklı 1.6 litrelik doğrudan enjeksiyonlu benzinli motor bulunuyordu. Atmosferik Gamma 1.6 GDI, altı ileri manuel şanzımanla 138 HP güç üretiyordu; altı ileri EcoShift çift kavramalı şanzımanla güç değeri 132 HP olarak veriliyordu. Hyundai bu iki aktarım seçeneğini aynı motor ailesi içinde ayrı kalibrasyonlarla sunuyordu. Böylece şanzıman seçeneğine göre teknik verilerin değişebildiği açıkça görülüyor.
Veloster Turbo tarafında 1.6 litrelik turbo beslemeli ve doğrudan enjeksiyonlu dört silindirli motor 6.000 d/d’de 201 HP güç üretiyordu. Turbo sürümde altı ileri manuel şanzıman standarttı; 2016 model yılıyla birlikte yedi ileri çift kavramalı şanzıman da seçenekler arasına girdi. Hyundai, bu yeni DCT’nin turbo motorun daha yüksek torkuna uygun olarak geliştirildiğini ve atmosferik Veloster’daki altı ileri EcoShift DCT’den farklı bir performans kalibrasyonu taşıdığını belirtiyordu.
Tasarım Güncellemeleri ve Gövde Karakteri
2016 güncellemesinde bütün Veloster versiyonları kaput üzerindeki havalandırma görünümlü detayları bırakıp daha sade bir kaput yüzeyine geçti. Ön ızgara çevresi koyu gri renkle yenilendi; 18 inç jant kullanılan versiyonlarda lastik genişliği 10 mm artırılarak 225/40R18 ölçüsüne çıkarıldı. Atmosferik Veloster için yeni 17 inç jant tasarımı hazırlanırken Turbo versiyon kendi işlenmiş yüzeyli 18 inç jant tasarımını aldı.
Veloster’ın ayırt edici taraflarından biri asimetrik kapı düzeniydi. Sürücü tarafında tek uzun kapı, yolcu tarafında ise ön ve arka olmak üzere iki kapı bulunması, modelin coupe görünümünü hatchback kullanım biçimiyle birleştiren temel tasarım kararlarından biriydi. OopsCars’taki Hyundai Veloster gövde tasarımı kaydı bu özgün yerleşimin ilk nesildeki temelini ayrıca gösteriyor.
Veloster Turbo ve Rally Edition
Turbo versiyon yalnızca motor gücüyle ayrılmıyordu. Hyundai, daha belirgin yan desteklere sahip ön koltuklar, yenilenmiş elektrolüminesans gösterge grubu ve siyah tavan döşemesi gibi değişiklikleri de 2016 güncellemesine ekledi. Turbo R-Spec ise altı ileri manuel şanzımanı ve kısa hareketli B&M Racing vites mekanizmasını koruyordu. OopsCars arşivindeki Veloster Turbo R-Spec kaydı bu performans odaklı alt versiyonun önceki dönemini tamamlayan bir iç bağlantı niteliğinde.
Aynı tanıtımda Rally Edition da duyuruldu. Hyundai Motor America bu özel versiyon için 1.200 adetlik sınırlı üretim planladı. Rally Edition, Turbo R-Spec temelinde daha sportif yay, amortisör ve ön denge çubuğu ayarları, hafif RAYS 18 inç alaşım jantlar, mat mavi gövde rengi, B&M Racing kısa hareketli vites mekanizması ve altı ileri manuel şanzımanla tanımlandı. Bu donanımlar standart Veloster’ın tamamına genellenmemeli; üreticinin açıklamasında Rally Edition’a özgü unsurlar olarak ayrılıyor.
Kabin ve Bağlantı Özellikleri
Hyundai, 2016 güncellemesinde yedi inçlik dokunmatik ekranlı ses ve navigasyon sisteminin işlevlerini de geliştirdi. HD Radio desteği, Apple Siri Eyes Free entegrasyonu, yeni nesil Blue Link telematik işlevleri ve güncellenmiş navigasyon seçenekleri model yılı yenilikleri arasında sayıldı. Geri görüş kamerası da bütün Veloster modellerinde yer alıyordu. Bu donanımlar ABD pazarındaki üretici duyurusuna aittir; başka pazarlardaki standart veya opsiyon paketlerinin aynı olduğu varsayılmamalıdır.
2016 Hyundai Veloster böylece aynı temel gövde içinde atmosferik motorlu günlük kullanım sürümlerinden Turbo, Turbo R-Spec ve sınırlı Rally Edition’a kadar belirgin biçimde ayrışan seçenekler sunuyordu. Arşivdeki görseller modelin makyajlı ilk nesil tasarımını, kabin düzenini ve kendine özgü asimetrik gövde mimarisini birlikte belgeleyen bir dönem kaydı oluşturuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Hyundai Veloster, ilk neslin alışılmışın dışındaki kapı düzenini korurken aktarma seçenekleri ve Turbo ailesinde yaptığı güncellemelerle modelin olgunlaşmış dönemini temsil ediyor. Özellikle yedi ileri DCT’nin Turbo seçeneğine eklenmesi ve Rally Edition’ın ayrı bir performans paketi olarak konumlandırılması, bu model yılını Veloster tarihinin ayırt edilebilir duraklarından biri yapıyor.