2016 Hyundai Tucson, Hyundai Motor America tarafından 1 Nisan 2015 tarihinde New York Uluslararası Otomobil Fuarı kapsamında yeni nesil kompakt crossover olarak duyuruldu. Dönemin resmî açıklaması modelin ABD bayilerine temmuz ayında ulaşacağını belirtiyor ve yeni gövdeyi, iki benzinli motor seçeneğini, önden veya dört tekerlekten çekiş düzenlerini ve genişletilen sürüş desteklerini birlikte tanıtıyordu. OopsCars arşivindeki bu galeri de aynı neslin dış tasarımını ve iki farklı kokpit görünümünü bir araya getiriyor.
2016 Hyundai Tucson tasarımı ve boyutları
Hyundai’nin ABD lansman metninde ön bölümün temel öğesi altıgen ızgara olarak tanımlanıyor. Donanıma bağlı olarak çift projektörlü LED farlar, LED gündüz farları ve 19 inç alaşım jantlar sunuluyordu. Yeni gövde önceki Tucson’dan daha uzun ve daha genişti; aks mesafesi de 1,2 inç artırılmıştı. Arka koltuklar 60/40 oranında katlanabiliyor, sırtlıkların eğimi daha geniş bir aralıkta ayarlanabiliyordu. Bu değişiklikler, modelin yalnızca görünüşünü değil, yolcu ve yük kullanımını da geliştirmeyi hedefleyen yeniden tasarımın parçalarıydı.
ABD pazarı motor seçenekleri
ABD pazarındaki 2016 Hyundai Tucson için başlangıç motoru, doğrudan benzin enjeksiyonlu 2,0 litrelik dört silindirli Nu ünitesiydi. Hyundai bu motor için yaklaşık 164 HP güç ve 151 lb-ft tork açıklıyor; motor altı ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyordu. Eco, Sport ve Limited donanımlarında ise 1,6 litrelik turbo beslemeli ve doğrudan enjeksiyonlu Gamma motor yer alıyordu. Bu ünite yaklaşık 175 HP güç ve 195 lb-ft tork üretiyor, yedi ileri EcoShift çift kavramalı şanzımanla birlikte sunuluyordu. Resmî lansman metnindeki bu değerler ABD versiyonlarına aittir; farklı ülkelerdeki motor gamlarıyla aynı kabul edilmemelidir.
Her iki motor ailesinde de önden çekiş düzeni bulunurken dört tekerlekten çekiş seçeneği de sunuldu. Hyundai’nin açıkladığı AWD sistemi sürücü tarafından seçilebilen bir kilit işlevine ve Active Cornering Control özelliğine sahipti. Sistem, ihtiyaç halinde tekerlekler arasındaki tork dağılımını değiştirebiliyor ve iç arka tekerleğe fren müdahalesi uygulayabiliyordu. Bu bölümdeki işlevler üreticinin ABD lansman açıklamasındaki tanımlarla sınırlıdır.
Şasi ve sürüş teknolojileri
Yeni platformda gelişmiş yüksek dayanımlı çeliğin gövdedeki payı önceki modele göre belirgin biçimde artırılmıştı. Önde MacPherson, arkada bağımsız çok kollu süspansiyon kullanılıyordu. Hyundai ayrıca direksiyon, şanzıman ve güç aktarım tepkilerini değiştiren Drive Mode Select sistemini de donanım listesine ekledi. Bu teknik yapı için üretici sürüş konforu ve gövde kontrolünde gelişim hedeflediğini belirtirken, bağımsız dönem testleri de otomobilin önceki nesle göre daha derli toplu hissettirdiğine işaret ediyordu.
Kabin ve güvenlik donanımları
Resmî ABD tanıtımında standart beş inç renkli dokunmatik ekran ve geri görüş kamerası yer alıyordu. Navigasyonlu versiyonlarda sekiz inç ekran sunuluyor, donanıma göre panoramik cam tavan, havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ve eller serbest açılabilen akıllı bagaj kapağı eklenebiliyordu. Sürüş destekleri tarafında yaya algılamalı otomatik acil frenleme, şerit terk uyarısı, kör nokta algılama, arka çapraz trafik uyarısı ve şerit değiştirme desteği seçenekler arasındaydı. Geri görüş kamerası ise resmî açıklamada standart donanım olarak veriliyor.
Dönem testindeki izlenimler
Car and Driver’ın Ekim 2015 tarihli testinde 2016 Hyundai Tucson 1.6T AWD, 175 HP’lik turbo motor ve yedi ileri çift kavramalı şanzımanla değerlendirildi. Dergi, gövdenin sağlamlık hissini ve süspansiyonun yol bozukluklarını sertleşmeden kontrol edebilmesini olumlu bulurken direksiyon geri bildirimini daha sınırlı değerlendirdi. Bu yorumlar test edilen ABD spesifikasyonlu otomobile aittir ve üreticinin teknik beyanlarından ayrı bir dönem sürüş izlenimi olarak ele alınmalıdır.
Model ailesinin aynı dönemdeki diğer örneklerine bakmak için OopsCars arşivindeki Hyundai Santa Fe arşivi ve Hyundai i20 Coupe arşivi sayfaları da kullanılabilir. Bu bağlantılar, Tucson’un markanın o yıllardaki ürün gamı içindeki yerini görsel olarak karşılaştırmayı kolaylaştırır.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Hyundai Tucson, önceki modele göre büyüyen gövdesi, 1,6 litrelik turbo motor ve yedi ileri çift kavramalı şanzıman seçeneğiyle Tucson ailesinin önemli geçiş noktalarından birini temsil ediyor. Dönem görselleri, dış tasarımdaki altıgen ızgarayı ve kabindeki farklı donanım düzenlerini birlikte göstermesi açısından bugün de güçlü bir arşiv değeri taşıyor.