2016 Hyundai Tucson, Hyundai’nin kompakt SUV sınıfındaki yeni nesil modelini Kuzey Amerika için doğrudan 2016 model yılı kimliğiyle temsil ediyor. Hyundai Motor America aracı 1 Nisan 2015 tarihinde New York Otomobil Fuarı’nda tanıtırken Avrupa tarafında aynı nesil, birkaç hafta önce Cenevre Otomobil Fuarı için hazırlanmıştı. Bu geçişte en önemli ayrıntılardan biri isim oldu. Avrupa’da önceki nesilde kullanılan ix35 adı bırakılırken Tucson adı yeniden küresel model kimliğinin merkezine taşındı.
2016 Hyundai Tucson yeni nesil yapı
Yeni Tucson, önceki ix35’e göre farklı bir gövde ve platformla geliştirilen yeni nesil C SUV olarak tanıtıldı. Dönem Avrupa verilerinde otomobilin uzunluğu 4.475 mm, genişliği 1.850 mm, yüksekliği 1.645 mm ve aks mesafesi 2.670 mm olarak verildi. Autocar da bu ölçüleri aktarırken yeni modelin ix35’ten daha uzun, daha geniş ve daha alçak olduğuna dikkat çekti. Tasarımda Hyundai’nin altıgen ön ızgarası, ızgarayla görsel olarak bütünleşen farlar ve daha yatay çizgilere sahip arka bölüm öne çıkan unsurlar arasındaydı.
Avrupa motor seçenekleri
Hyundai’nin Avrupa için yayımlanan dönem basın metni, benzinli tarafta 1,6 litre GDI ve 1,6 litre T-GDI motorları; dizel tarafta ise 1,7 litre ve iki farklı güç seviyesinde 2,0 litre seçenekleri listeliyordu. Güç aralığı 115 PS ile 184 PS arasında açıklanmıştı. Turbo beslemeli 1,6 litre T-GDI motor altı ileri manuel şanzımanın yanında yedi ileri çift kavramalı şanzımanla da eşleştirilebiliyordu. Hyundai ayrıca motor seçeneklerinin Avrupa pazarlarına göre değişebileceğini belirtiyordu. Bu nedenle tek bir ülkenin donanım veya motor listesini tüm Avrupa için standart kabul etmek doğru olmaz.
2016 Hyundai Tucson için Avrupa üretimi de yeni neslin bölgesel konumlandırmasının bir parçasıydı. Hyundai’nin dönem açıklamasına göre Avrupa pazarlarında satılacak Tucson modellerinin üretimi şirketin Çek Cumhuriyeti’ndeki tesisinde yapılacaktı. Aynı açıklama, aracın Avrupa müşterileri için geliştirilen sürüş ve donanım yaklaşımını vurguluyordu. Bu bilgi, yeni Tucson’un yalnızca isim değişikliği olmadığını; ix35 sonrasında Avrupa ürün planında ayrı bir nesil olarak hazırlandığını da destekliyor.
Tucson ve ix35 adlandırma geçişi
Bu nesilde Tucson ve ix35 aynı anda kullanılan iki ayrı model adı gibi değerlendirilmemeli. Avrupa’da ix35 adı önceki nesilde kullanılmıştı; yeni modelle birlikte Hyundai Tucson adına geri döndü. Autocar’ın Haziran 2015 tarihli haberinde Hyundai Motor Europe yöneticisi Thomas Schmid, küresel ürünlerde aynı adı kullanma kararını açıklarken Avrupa’nın önceki dönemde Tucson yerine ix35 adını kullanan başlıca bölge olduğunu belirtiyordu. Bu nedenle arşivdeki dosya adlarında ix35 ifadesi bulunsa da galeride görülen yeni nesil otomobil Tucson olarak tanımlanıyor.
OopsCars içindeki önceki dönem kayıtları karşılaştırma için yararlı bir kronoloji sunuyor. 2012 Hyundai Tucson ve ix35 kaydı eski adlandırma dönemini, Hyundai ix35 kaydı ise yeni Tucson öncesindeki Avrupa modelini gösteriyor. Aynı dönemin daha büyük SUV çizgisi için Hyundai Santa Fe kaydı da markanın SUV ailesindeki konumlandırmayı karşılaştırmak için kullanılabilir.
Güvenlik ve donanım yaklaşımı
Hyundai Motor America’nın 2016 model yılı duyurusunda otomatik acil fren sistemi ve yaya algılama, şerit takip uyarısı, kör nokta algılama, arka çapraz trafik uyarısı, şerit değiştirme desteği, arka park uyarı sensörleri ve standart geri görüş kamerası gibi güvenlik özellikleri sıralandı. Avrupa basın materyalinde de otonom acil frenleme, şeritte kalma desteği, arka çapraz trafik uyarısı, kör nokta algılama ve aktif kaput sistemi gibi teknolojiler yer alıyordu. Donanım seviyeleri ve bazı sistemlerin standart ya da opsiyonel oluşu pazara göre değişebildiği için burada yalnızca dönem kaynaklarının açıkça listelediği sistemler esas alınıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Hyundai Tucson, yalnızca yeni bir gövde tasarımını değil, Avrupa’da ix35 adından Tucson adına dönüşü de temsil eden önemli bir nesil değişimiydi. Dönem kaynakları, daha geniş motor çeşitliliği ve yeni sürüş destek sistemleriyle birlikte modelin Hyundai’nin Avrupa C SUV stratejisinde daha merkezi bir konuma taşındığını gösteriyor.