2016 Acura RDX, ikinci nesil RDX ailesinin makyajlı dönemini temsil eden beş kişilik kompakt lüks SUV modelidir. Acura’nın 15 Nisan 2015 tarihli resmî teknik özellik sayfası, bu model yılını doğrudan tanımlar ve motor, aktarma, şasi, ölçü ile donanım verilerini ayrı ayrı listeler. Dönem güncellemesinde temel mekanik düzen korunurken güç artışı, dış tasarım ayrıntıları ve sürüş destek teknolojileri öne çıktı.
2016 Acura RDX Motor ve Aktarma Sistemi
Resmî Acura verilerine göre RDX’te 3,5 litrelik, 24 supaplı SOHC i-VTEC V6 motor bulunur. Motor 6.200 d/d’de 279 HP SAE net güç ve 4.900 d/d’de 252 lb-ft tork üretir. Variable Cylinder Management sistemi de hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli sürümde yer alır. Aktarma tarafında altı ileri otomatik şanzıman ve direksiyon üzerindeki Sequential SportShift kulakçıkları standart olarak listelenmiştir.
Model iki farklı çekiş düzeniyle sunuldu. Temel RDX önden çekişli yapı kullanırken RDX AWD, Acura’nın Intelligent Control System adlı dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatıldı. Acura’nın teknik tablosu şanzıman oranlarının iki sürümde de aynı olduğunu gösteriyor. Bu ayrım, aynı motor ve şanzıman kombinasyonunun farklı çekiş seçenekleriyle sunulduğunu açık biçimde ortaya koyuyor.
Şasi Ölçüler ve Kullanışlılık
RDX’in ön süspansiyonunda MacPherson tipi düzen, arka bölümünde ise çok bağlantılı süspansiyon kullanılır. Acura ayrıca Amplitude Reactive amortisörleri ve elektrik destekli kremayer tipi direksiyonu standart teknik donanım arasında gösterir. Jant ölçüsü 18 x 7,5 inç, lastik ölçüsü ise P235/60 R18 olarak verilir. Ön frenler havalandırmalı disk, arka frenler katı disk yapıdadır.
Resmî ölçülerde dingil mesafesi 105,7 inç, toplam uzunluk 184,4 inç, genişlik 73,7 inç ve yükseklik 65,0 inçtir. İkinci koltuk sırasının arkasındaki SAE ölçümlü bagaj hacmi 26,1 ft³ olarak açıklanmıştır. Arka koltuk sırtlıkları 60/40 oranında katlanabilir. Bu veriler, RDX’in beş kişilik kabin ile yükleme alanını aynı gövdede birleştiren kompakt SUV düzenini tarif eder.
Tasarım ve Donanım
2016 model yılı güncellemesinde Jewel Eye LED farlar tüm RDX sürümlerinde standart olarak listelendi. Elektrikli açılır tavan, elektrikli bagaj kapağı, çift bölgeli otomatik klima, anahtarsız giriş, düğmeyle çalıştırma, ısıtmalı ön koltuklar ve 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu da resmî ekipman listesinde bulunuyor. Technology ve Advance paketleri perforasyonlu deri döşeme, navigasyon ve ELS Studio ses sistemi gibi ek donanımlarla ayrışıyordu.
Sürüş destek donanımları paketlere göre değişiyordu. AcuraWatch Plus kapsamında önden çarpışma uyarısı, Collision Mitigation Braking System, şeritten ayrılma uyarısı, şerit takip yardımcısı ve adaptif hız sabitleyici sunuluyordu. Kör nokta bilgisi ve arka çapraz trafik uyarısı ise Technology ve Advance paketlerinde listelenmiştir. Bu nedenle söz konusu sistemlerin tamamını her RDX’te standartmış gibi değerlendirmek doğru değildir.
Dönem Sürüş İzlenimi
Car and Driver’ın Ağustos 2015 tarihli AWD testinde 3,5 litrelik V6 motorun 279 HP güç değeri ve altı ileri otomatik şanzıman doğrulanıyor. Derginin ölçümünde test aracı 0–60 mph hızlanmasını 6,2 saniyede tamamladı. İnceleme, otomatik şanzımanın motorla uyumlu ve genel sürüşün sessiz ile konfor odaklı olduğunu belirtirken, direksiyon hissi ve gövde hareketleri konusunda daha eleştirel bir değerlendirme yaptı. Bu sonuçlar test edilen AWD araca aittir ve bütün RDX sürümleri için genellenmemelidir.
Acura RDX Arşivindeki Diğer Modeller
RDX’in farklı dönemlerini karşılaştırmak için OopsCars’taki Acura RDX sayfası ile tamamen yenilenen 2019 Acura RDX kaydı birlikte değerlendirilebilir. Markanın daha büyük SUV çizgisine bakmak isteyenler için 2017 Acura MDX arşivi de aynı dönemin Acura tasarım ve donanım yaklaşımına ayrı bir örnek sunar.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Acura RDX, ikinci neslin temel V6 karakterini korurken güç, görünüm ve sürüş destekleri tarafında belirgin bir ara güncelleme sunuyor. Resmî teknik veriler önden çekiş ve AWD seçeneklerinin aynı motor ile altı ileri otomatik şanzımanı paylaştığını gösterirken, paket bazlı donanım farkları aracın tek bir sabit ekipman seviyesinden ibaret olmadığını ortaya koyuyor. Dönem arşivi açısından bu model, ikinci nesil RDX’in makyaj sonrası biçimini belgeleyen önemli bir geçiş noktasıdır.