2015 Volvo S60, markanın ikinci nesil orta sınıf sedanını 2013 yılında tanıtılan yenilenmiş tasarım dili ve genişleyen Drive-E motor ailesiyle sürdüren model yılıdır. Volvo Cars tarafından 14 Nisan 2014 tarihinde yayımlanan resmî ürün metni, bu model yılı kimliğini doğrudan doğrular. Aynı belge, motor ve donanım seçeneklerinin uluslararası ürün gamını anlattığını, bu nedenle pazarlar arasında farklılık gösterebileceğini de belirtir. OopsCars galerisindeki otomobil standart S60 sedan gövdesini gösterir; belirli bir motor ya da donanım seviyesi ise fotoğraflardan kesin olarak ayırt edilemez.
2015 Volvo S60 Model Kimliği
Volvo, S60’ın yenilenen dış tasarımını ilk kez 2013 yılında tanıttı ve bu görünümü 2015 model yılında sürdürdü. Ön bölümde daha kararlı biçimli farlar, daha geniş algılanan ızgara, yatay çizgiler ve gündüz sürüş lambaları öne çıktı. Arka tarafta da yatay tasarım vurgusu korunarak otomobilin yola daha oturaklı görünmesi amaçlandı. Arşiv fotoğrafları, bu döneme ait sade ızgarayı, tek parça far düzenini, belirgin omuz çizgisini ve iki parçalı arka lamba tasarımını farklı açılardan gösteriyor.
S60 Tasarımının Dönemsel Güncellemesi
2015 Volvo S60 için sunulan görsel güncellemeler yalnızca dış gövdeyle sınırlı değildi. Resmî ürün açıklamasında Piano Black dekor seçeneği, orta konsoldaki yeni döner kumandalar ve çerçevesiz iç dikiz aynası model yılı yenilikleri arasında sayıldı. Volvo ayrıca destekleyici yan minderleri bulunan spor koltuk seçeneğini vurguladı. R-Design versiyonunda ise mat siyah görünümlü çerçevesiz ızgara, farklı ön tampon, arka difüzör ayrıntıları, yuvarlak egzoz çıkışları ve 19 inç Ixion II jant seçeneği bulunuyordu. Galerideki otomobilde belirgin bir R-Design rozeti görülmediği için fotoğraflar bu özel donanım gibi tanımlanmıyor.
2015 Volvo S60 Motor ve Şasi Seçenekleri
Uluslararası model yılı açıklamasına göre dört silindirli Drive-E ailesinde T6, T5 ve D4 seçenekleri bulunuyordu. T6 Drive-E 306 HP ve 400 Nm, T5 Drive-E 245 HP ve 350 Nm, D4 turbo dizel ise 181 HP ve 400 Nm üretiyordu. Bu motorlarla sekiz ileri otomatik şanzıman sunulabiliyordu. D4’ün i-ART enjeksiyon sistemi, her enjektördeki basıncı ayrı ayrı izleyip yakıt püskürtmesini silindir bazında düzenlemek üzere geliştirilmişti.
Ürün gamı yalnızca yeni dört silindirli motorlardan oluşmuyordu. Altı silindirli ve dört tekerlekten çekişli T6, 304 HP ile 440 Nm değerlerine sahipti ve altı ileri Geartronic şanzımanla eşleştiriliyordu. D5 beş silindirli turbo dizel 215 HP, D3 ise 136 HP güç sunuyordu. T4 ve T3 benzinli seçenekler sırasıyla 180 HP ve 150 HP olarak listelenmişti. Bu çeşitlilik, aynı gövde altında farklı performans, çekiş ve tüketim beklentilerine yönelik geniş bir dönem ürün gamı oluşturuyordu.
Şasi tarafında Touring, Dynamic, elektronik kontrollü Four-C ve R-Design Sport olmak üzere dört farklı düzen tanımlanmıştı. Bu seçenekler her pazarda veya her motorla birlikte sunulmak zorunda değildi. Volvo’nun resmî metni, modelin uluslararası kapsamını anlattığı için belirli bir Türkiye versiyonuna ait motor, şasi ya da standart donanım sonucu çıkarılamaz.
Sensus ve Sürüş Destekleri
Model yılı belgesinde Adaptive Digital Display için Elegance, Eco ve Performance adlı üç gösterge teması yer alıyordu. Sensus Connect sistemi yenilenen kullanıcı arayüzü, çevrim içi hizmetler ve araç içinden erişilebilen bağlantı özellikleriyle tanımlandı. Harman Kardon imzalı Premium Sound seçeneği, 5×130 W amplifikatör ve on iki adede kadar hoparlörle sunulabiliyordu. Isıtmalı direksiyon, otomatik şanzımanlı araçlarda direksiyondan vites değiştirme kulakçıkları ve ısıtmalı ön cam da pazara ve donanıma bağlı seçenekler arasındaydı.
IntelliSafe başlığı altında elektrik destekli direksiyon, Lane Keeping Aid, Park Assist Pilot, yaya ve bisikletli algılama, radar tabanlı BLIS ve Cross Traffic Alert gibi sistemler sıralanıyordu. City Safety sisteminin 50 km/sa hıza kadar etkin olduğu belirtilmişti. Bu donanımların tüm araçlarda standart olduğu sonucu çıkarılamaz; resmî açıklama, özelliklerin isteğe bağlı olabileceğini ve teknik kapsamın ülkeden ülkeye değişebileceğini açıkça bildirir.
Fotoğraflardaki S60 Görünümü
Altı karelik galeride otomobilin arka, ön ve yan oranları ile şehir ve dağ yolu sahneleri yer alıyor. Gümüş gövde rengi, sade çok kollu jantlar ve krom çerçeveli ızgara fotoğraflarda açıkça seçilebiliyor. OopsCars içindeki 2014 Volvo S60 kaydı ve 2015 Volvo S60L kaydı, aynı dönemde yayımlanan diğer S60 görsel arşivlerine geçiş sağlar. Bu bağlantılar farklı kayıtları gösterir ve mevcut galerideki otomobilin motorunu ya da donanımını belirlemek için kullanılmaz.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Volvo S60, ikinci nesil S60’ın yenilenmiş yüzünü yeni Drive-E motorlarla, geniş şasi seçenekleriyle ve dönemi için kapsamlı bağlantı ile sürüş desteği donanımlarıyla bir araya getiren önemli bir ara model yılıdır. Arşiv fotoğrafları özellikle standart sedan gövdesinin tasarımını belgelediği için değerlidir; teknik versiyon değerlendirmesi ise fotoğraflardan değil, pazar ve motor ayrımı yapan resmî ürün verilerinden hareketle yapılmalıdır.