2015 Nissan 370Z NISMO, Nissan’ın Z coupe ailesini NISMO’nun motor, şasi, fren ve aerodinamik düzenlemeleriyle birleştiren fabrika çıkışlı performans sürümüdür. Nissan North America, otomobili 16 Mayıs 2014’te Kuzey Carolina’daki ZDAYZ buluşmasında dünya prömiyeriyle tanıttı ve aracı doğrudan 2015 model yılı olarak adlandırdı. Bu kayıt da dosya adındaki tarihe değil, üreticinin resmî model yılı tanımına dayanır.
2015 Nissan 370Z NISMO tasarım yenilikleri
2015 model yılı için ön ve arka tamponlar yeniden biçimlendirildi. Ön bölümde daha derin hava girişi, koyu renkli far yuvaları, dikey LED gündüz farları ve alt kenarı izleyen kırmızı NISMO çizgisi kullanıldı. Yan eteklerde devam eden kırmızı vurgu, arka tampon ve difüzör görünümünde de tekrarlandı. Nissan ayrıca arka kanadı önceki NISMO uygulamasına göre yeniden tasarladı. Üretici bu gövde parçalarını yalnızca görsel bir paket olarak değil, aerodinamik gövde tasarımının parçaları olarak tanımladı.
Gövdenin geniş ve alçak duruşu standart 370Z’nin iki kişilik coupe oranlarını korur. NISMO sürümünü ayıran unsurlar arasında özel tamponlar, yan etekler, arka kanat, NISMO amblemleri ve 19 inç dövme RAYS alaşım jantlar bulunur. Resmî teknik bilgilerde ön jantlar 9,5 inç, arka jantlar 10,5 inç genişliğinde listelenir; lastik ölçüleri önde 245/40 R19, arkada 285/35 R19’dur. Galerideki kırmızı fren kaliperleri ve koyu renkli jant yüzeyi bu donanımın görsel ayrıntılarını gösterir.
Motor ve şanzıman seçenekleri
ABD pazarına ait resmî basın kitinde 2015 Nissan 370Z NISMO için VQ37VHR kodlu 3,7 litrelik, 24 supaplı DOHC V6 motor yer alır. Motor 7.400 d/d’de 350 HP ve 5.200 d/d’de 276 lb-ft tork üretir. Nissan, standart 370Z Coupe’ye göre güç farkını NISMO ayarlı serbest akışlı çift egzoz, H biçimli boru düzeni ve özel motor kalibrasyonuyla açıklar. Bu değerler ABD teknik standardına aittir; farklı pazarlardaki PS veya kW değerleriyle doğrudan aynı etiket altında birleştirilmemelidir.
Altı ileri manuel şanzımanda SynchroRev Match sistemi bulunur. Sistem, vites küçültürken motor devrini seçilen vitese uyarlamak için gaz kelebeğini yönetir. 2015 yeniliği olarak NISMO sürümünde yedi ileri otomatik şanzıman da sunuldu. Otomatik seçenek manuel kullanım modu, direksiyon kolonuna yerleştirilen kulakçıklar ve vites küçültmede devir eşleme işleviyle tanımlandı. Her iki şanzıman da gücü arka tekerleklere iletir ve viskoz sınırlı kaydırmalı diferansiyelle birlikte çalışır.
NISMO şasi ve fren donanımı
NISMO ayarlı süspansiyonda özel yay, amortisör ve denge çubuğu oranları kullanıldı. Ön tarafta alüminyum parçalı çift salıncaklı düzen, arkada dört bağlantılı süspansiyon bulunur. Güçlendirilmiş üç noktalı ön kule gergisi ile ön ve arka gövde sönümleyicileri de teknik listede NISMO’ya özgü parçalar arasında gösterilir. Bu ekipman üreticinin şasi tanımıdır; yalnızca parça listesinden belirli bir tur zamanı veya yol tutuş sonucu çıkarılamaz.
Fren sistemi önde 14 inç havalandırmalı diskler ve dört pistonlu alüminyum kaliperler, arkada 13,8 inç diskler ve iki pistonlu kaliperler kullanır. Yüksek rijitlikli fren hortumları ve Nissan’ın R35 Special II olarak adlandırdığı fren hidroliği de donanım listesinde yer alır. Bu yapı, 350 HP’lik motor ve NISMO şasi paketiyle aynı fabrika sürümünün parçalarıdır; sonradan eklenen bağımsız bir tuning kiti değildir.
Kabin ve NISMO Tech donanımı
Kabinde deri yüzeyli ve Alcantara ekli Recaro spor koltuklar, kırmızı dikişler ve NISMO logoları öne çıkar. Direksiyon simidinin Alcantara ve deri kaplaması, üst bölümdeki kırmızı merkez işareti ve gösterge grubundaki kırmızı NISMO devir saati sürücü alanını standart 370Z’den ayırır. Alüminyum görünümlü pedallar ve üçlü orta gösterge düzeni de galeride açıkça görülebilen ayrıntılardır.
Ürün gamında NISMO ve NISMO Tech olmak üzere iki donanım seviyesi sunuldu. Tech paketi sabit disk tabanlı navigasyon, 7 inç dokunmatik ekran, geri görüş kamerası, Bose ses sistemi, Bluetooth üzerinden ses aktarımı, otomatik kararan iç ayna ve HomeLink donanımını ekliyordu. Bu özelliklerin tamamı her otomobilde standart kabul edilmemelidir; ilgili aracın NISMO Tech olup olmadığı donanım etiketi veya araç kaydıyla ayrıca doğrulanmalıdır.
Tanıtım kronolojisi ve model yılı
Nissan, 2015 Nissan 370Z NISMO modelini 16 Mayıs 2014’te tanıttı ve ABD satışlarının Temmuz 2014’te başlamasını planladı. Tanıtım tarihi ile model yılı farklı kavramlardır. Buradaki 2015 ifadesi, Nissan’ın basın duyurusu ve 2015 370Z basın kitinde doğrudan kullanılan model yılıdır. Bu nedenle başlık, SEO alanları ve model kimliğinde güvenle korunabilir.
OopsCars arşivindeki önceki Nissan 370Z NISMO kaydı, modelin daha erken görünümünü karşılaştırmak için kullanılabilir. 370Z NISMO Roadster konsepti açık gövdeli bir çalışma olduğu için bu seri üretim coupe ile karıştırılmamalıdır. Aynı dönemin farklı NISMO yaklaşımını görmek için Nissan Juke Nismo RS teknik kaydı da ayrı bir gövde ve güç aktarma düzeni üzerinden karşılaştırma sunar.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Nissan 370Z NISMO, 370Z’nin temel coupe yapısını korurken yenilenen aerodinamik parçaları, 350 HP V6 motoru, ilk kez sunulan otomatik şanzıman seçeneği ve NISMO’ya özgü şasi donanımıyla model ailesi içinde açıkça ayrılan bir sürümdür. Arşiv değeri, NISMO’nun yalnızca görsel bir paket değil, motor, aktarma, fren, süspansiyon ve kabin bileşenlerini birlikte ele alan fabrika performans yaklaşımını göstermesidir.