SsangYong Korando Makyajlı Kasa
SsangYong Korando, üçüncü neslin ortasında kapsamlı bir dış ve iç tasarım yenilemesi aldı. Bu arşivdeki otomobil, önceki gövdenin temel oranlarını koruyan ancak farları, ön ızgarası, tamponları, arka aydınlatmaları ve kokpiti yeniden biçimlendirilen sürümü gösteriyor. Görsellerdeki ayrıntılar ile dönem broşürü karşılaştırıldığında kayıt, ilk C200 gövdesinden sonraki makyajlı Korando ile örtüşüyor.
Yeni Korando C, Ağustos 2013’te Güney Kore’de tanıtıldı ve aynı sonbaharda Avrupa pazarına taşındı. Dönem kaynakları otomobili yeni bir nesil olarak değil, mevcut kompakt SUV’nin kapsamlı biçimde güncellenmiş hali olarak tanımlıyor. Bu nedenle sayfadaki yıl ibaresi model kimliğinde kullanılmıyor. Kalıcı bağlantı korunurken görünen başlık ve açıklamalar doğrudan doğrulanabilen kasa bilgisine dayanıyor.
Ön ve Arka Tasarım Değişiklikleri
Makyajın en belirgin bölümü ön tarafta. Daha yatay ve ince görünümlü ızgara, önceki tasarıma göre daha geniş algılanan farlarla birleşiyor. Broşürde projektör tipi farlar ve LED gündüz aydınlatmaları öne çıkarılıyor. Tamponun alt kısmındaki hava girişi ile sis lambalarının çevresi de daha düzenli bir yüzey oluşturacak biçimde yenilenmiş. Bu değişiklikler SsangYong Korando için daha sakin ve otomobil benzeri bir ön görünüm hazırlarken yüksek kaput ve belirgin çamurluklar SUV karakterini koruyor.
Arka bölümde stop lambalarının iç grafiği ve tampon ayrıntıları elden geçirilmiş. Galerideki düz arka kapak, geniş cam yüzeyi ve iki yana açılan aydınlatma grubu önceki gövde mimarisini koruyor. Makyajın amacı bütün gövdeyi değiştirmek yerine ışık imzasını ve yüzey geçişlerini güncellemek olmuş. Yan profilde kısa çıkıntılar, yükselen omuz çizgisi ve siyah alt gövde parçaları kompakt crossover oranlarını açık biçimde gösteriyor.
Motor ve Aktarma Seçenekleri
Uluslararası dönem broşürü, pazara göre 2,0 litrelik benzinli ve turbo dizel motor seçenekleri bulunduğunu gösteriyor. Altı ileri manuel ve altı ileri otomatik şanzımanlar ile önden çekiş ve dört tekerlekten çekiş düzenleri versiyona bağlı olarak sunuluyordu. Dizel motor ailesinde 360 Nm tork değeri öne çıkarken güç ayarı ve ekipman düzeyi pazara ve şanzıman seçimine göre değişiyordu. Bu nedenle tek bir güç değerini bütün otomobillere genellemek doğru değil.
Auto Express’in İngiltere’de denediği 2,0 litrelik dizel sürüm 147 HP ve 360 Nm olarak belirtilmişti. Aynı inceleme, altı ileri manuel şanzımanı ve 486 litrelik bagaj hacmini de kayda geçiriyor. Bu rakamlar İngiltere’deki belirli test otomobiline aittir; farklı pazarlardaki benzinli, dizel, otomatik veya dört tekerlekten çekişli versiyonların teknik değerleri ayrı değerlendirilmelidir. SsangYong Korando ürün gamının önemli tarafı, tek bir mekanik düzen yerine farklı kullanım ihtiyaçlarına göre genişleyen aktarma seçenekleriydi.
Yenilenen İç Mekan
İç mekandaki değişiklik dış tasarımdan daha kolay fark ediliyor. Önceki dikey ve parçalı konsol yerine daha yatay bir kokpit kullanılmış. Orta havalandırma kanalları ekran ve ses sistemi bölümünün iki yanına yerleştirilirken iklim kumandaları daha aşağıda toplanmış. Gösterge paneli, direksiyon simidi ve kapı içleri de yeni yüzeyler ve kumanda düzenleriyle birlikte sunulmuş. Fotoğraflarda deri döşeme, geniş ön koltuklar ve arkada düz sayılabilecek bir zemin görülüyor; bunların standartlığı ise donanım seviyesine göre değişiyordu.
Bagaj ve yolcu alanı makyajdan önceki temel gövde ölçülerini sürdürdü. Dönem incelemesinde arka koltuklar kullanımdayken 486 litre bagaj hacmi veriliyor. Galerideki yüksek tavan, geniş kapı açıklıkları ve katlanabilir arka koltuk yapısı da otomobilin aile kullanımı ile yük taşıma arasında denge kurmaya çalıştığını gösteriyor. Bu sayfadaki kabin fotoğrafları, farklı renk ve döşeme kombinasyonlarının aynı arşivde bir araya geldiğini düşündürüyor; bu nedenle tek bir donanım paketi adı kullanılmıyor.
Korando Arşivindeki İlgili Modeller
Modelin makyaj öncesi çizgilerini ve farklı motor seçeneklerini karşılaştırmak için SsangYong Korando SUV arşiv kaydı kullanılabilir. Daha farklı bir gövde uygulaması arayanlar için Korando MAC tuning uygulaması, standart otomobilin dış görünümünün aksesuarlarla nasıl değiştirildiğini gösteren ayrı bir kayıttır.
OopsCars Değerlendirmesi
SsangYong Korando makyajlı kasa, bütünüyle yeni bir platforma geçmeden modelin en çok yaşlanan bölümlerini yenileyen dengeli bir ara güncellemeydi. Yeni ön yüz ve daha düzenli kokpit, C200 gövdesinin tanınan oranlarını korurken döneminin kompakt SUV beklentilerine daha yakın bir görünüm sağladı. Arşiv açısından değerli yanı, aynı temel otomobilde dış tasarım ile iç mekanın birlikte nasıl modernleştirildiğini açık biçimde göstermesidir.