Audi S8 ABT 640 HP Güç Paketi

Audi S8 ABT, ABT Sportsline tarafından makyajlı Audi S8 sedan için hazırlanan güç, egzoz, süspansiyon ve jant programını bir araya getiriyor. Galerideki otomobil iki kapılı bir Audi R8 değil; dört kapılı gövdesi, S8 rozetleri, alüminyum görünümlü dış aynaları ve uzun sedan oranlarıyla Audi S8 olarak açıkça ayırt ediliyor. ABT’nin dönem basın dosyası da fotoğraflardaki koyu renkli otomobili, 4.0 TFSI motorlu ve 640 HP gücündeki S8 uygulamasıyla eşleştiriyor.

Audi S8 ABT güç ve teknik yapı

ABT Sportsline’ın 2014 tarihli resmî basın dosyasına göre 4.0 TFSI çift turbo V8 motorun standart 520 HP ve 650 Nm değerleri, ABT Power New Generation kontrol ünitesiyle 640 HP ve 780 Nm seviyesine çıkarılıyor. Aynı kaynak, elektronik hız sınırının yaklaşık 280 km/sa olarak yeniden düzenlendiğini belirtiyor. Bu veriler, daha sonraki 675 HP gücündeki ABT Power S paketinden farklı olan ilk 640 HP uygulamasına ait. Galerideki araç da 640 HP paketinin yayımlanan dönem fotoğraflarıyla örtüşüyor.

Audi’nin dönem medya bilgi paketinde standart S8, 4.0 litrelik çift turbo V8, sekiz ileri Tiptronic otomatik şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle tanımlanıyor. Audi ayrıca silindir kapatma teknolojisinin düşük yük altında sekiz silindirin dördünü devre dışı bıraktığını, aktif motor takozları ile aktif gürültü engelleme sisteminin bu geçişi kabinde daha az hissedilir hâle getirdiğini açıklıyor. ABT paketi bu temel güç aktarım yapısını koruyup motor yönetimine müdahale ediyor.

Audi S8 ABT koyu renkli sedan yan profil
ABT jantları ve alçaltılmış duruşuyla Audi S8 sedanın yan profili
ABT donanımlı Audi S8 hareket hâlinde ön görünüm
Hareket hâlindeki Audi S8 ve makyajlı ön bölüm ayrıntıları

Egzoz süspansiyon ve jant seçenekleri

ABT’nin programında motor yükseltmesine ek olarak orta ve arka susturuculardan oluşan paslanmaz çelik egzoz sistemi bulunuyor. Dört çıkışlı düzen, S8’in fabrika çıkışındaki performans sedanı kimliğini korurken ABT tarafından geliştirilen parçalarla tamamlanıyor. Süspansiyon tarafında sunulan ABT Level Control çözümü, ön ve arka akslarda yaklaşık 25 mm alçaltma sağlıyor. Kaynak, bu değeri bir yarış süspansiyonu iddiası olarak değil, hava süspansiyonlu otomobilin gövde yüksekliğini değiştiren bir uygulama olarak veriyor.

Basın fotoğraflarındaki otomobilde Mystic Black yüzeyli 21 inç ABT DR alaşım jantlar kullanılıyor. ABT aynı tasarımı farklı yüzey seçenekleriyle, ayrıca 20 inç ER-C jantları da program kapsamında sunmuştu. Teknik listede 20 inç jantlar için 275/35 R20, 21 inç jantlar için 275/35 R21 lastik ölçüleri yer alıyor. Galerideki yakın plan kare, çok kollu siyah jantı, büyük fren diskini ve S logolu fren kaliperini birlikte gösteriyor.

Audi S8 ABT arka görünüm ve dört egzoz çıkışı
S8 rozeti, ABT plakası ve dört çıkışlı egzoz düzeni
Koyu renkli ABT Audi S8 önden üç çeyrek görünüm
Makyajlı Audi S8 ön tasarımı ve ABT DR jantları
Audi S8 üzerinde 21 inç ABT DR alaşım jant
21 inç ABT DR jant ve S logolu fren kaliperi

S8 sedanın kabin ve gövde ayrıntıları

Audi S8 ABT uygulamasında kabin büyük ölçüde standart S8 düzenini koruyor. Audi’nin resmî medya dosyası, karbon görünümlü iç kaplamaları, üç kollu spor direksiyonu, S8 logolu gösterge ve eşik ayrıntılarını, Valcona deri döşemeyi ve elmas desenli koltuk dikişlerini modelin ayırt edici unsurları arasında sayıyor. Galerideki iç mekân fotoğrafında da geniş orta konsol, MMI ekranı, Tiptronic vites seçicisi ve direksiyondaki S8 amblemi görülebiliyor.

Dışarıda ise büyük Singleframe ızgara, gümüş renkli ayna kapakları, S8 rozetleri ve dört çıkışlı egzoz otomobilin fabrika kimliğini belirliyor. ABT’nin yaklaşımı gövdeyi kapsamlı bir aerodinamik kit ile değiştirmekten çok güç artışı, gövde yüksekliği ve jant seçimi üzerinde yoğunlaşıyor. Bu nedenle otomobil, ilk bakışta standart S8 çizgilerini koruyan ancak ayrıntılarında tuner imzası taşıyan bir performans sedanı görünümünde.

Audi S8 ABT kabini direksiyon ve orta konsol
S8 logolu direksiyon, Tiptronic seçici ve geniş orta konsol

ABT Audi modelleri arasındaki yeri

ABT Sportsline aynı dönemde farklı Audi gövdeleri için de motor ve şasi paketleri hazırlıyordu. OopsCars arşivindeki Audi S6 Avant ABT çalışması, daha kullanışlı bir station wagon gövdesinde benzer tuning yaklaşımını gösteriyor. Audi RS5 ABT uygulaması coupe karakterine, Audi A1 Sportback ABT paketi ise daha kompakt bir sınıfa odaklanıyor. S8 çalışması, bu yelpazenin lüks sedan tarafında yer alıyor.

OopsCars Değerlendirmesi

Audi S8 ABT, dış görünümü bütünüyle değiştirmeden 640 HP güç, 780 Nm tork, yaklaşık 25 mm alçaltma, ABT egzozu ve 21 inç jantlarla farklılaşan bir dönem tuning çalışmasıdır. Galerinin asıl arşiv değeri, dosya adlarındaki R8 ifadesine rağmen fotoğrafların S8 sedanı ve ABT’nin 640 HP paketini açık biçimde göstermesinden gelir.

Kaynaklar