2013 Range Rover Lumma Design, dördüncü nesil Range Rover için hazırlanan CLR R adlı geniş gövde ve kişiselleştirme programının ilk tasarım gösterimlerinden birini temsil ediyor. LUMMA Design, paketi 16 Kasım 2012 tarihli duyurusunda yeni Range Rover için tanıttı ve ilk gövde kitleriyle tamamlanmış araçların Nisan 2013’ten itibaren sunulmasını planladığını açıkladı. Land Rover’ın 6 Eylül 2012 tarihli ABD basın kiti ise temel aracın 2013 model yılına ait yeni nesil Range Rover olduğunu doğrudan doğruluyor.
2013 Range Rover Lumma Design CLR R Paketi
CLR R çalışmasının odağında, standart gövdeyi belirgin biçimde genişleten yeni dış parçalar bulunuyordu. LUMMA’nın dönem açıklamasına göre ön bölümde büyük merkez hava girişine sahip yeni bir tampon, alt spoiler uzantısı ve gündüz sürüş lambalarının çevresini değiştiren çerçeveler kullanıldı. Ön ızgara da pakete uygun biçimde yeniden tasarlandı. Bu parçalar, seri üretim Range Rover’ın temel far ve gövde oranlarını korurken daha geniş ve daha alçak görünen bir ön yüz oluşturmak amacıyla hazırlanmıştı.
Paketin yan görünümünde ön ve arka çamurluk genişletmeleri ile uzatılmış marşpiyel panelleri öne çıkıyordu. LUMMA, bu düzenlemenin aracı her iki tarafta yaklaşık 50 mm genişlettiğini belirtiyordu. Arka bölüm için karbon içerikli tampon, entegre difüzör, egzoz çıkışı çevreleri ve ilave fren lambası taşıyan uzatılmış tavan spoyleri açıklanmıştı. Motor kaputu ise hava çıkışlarına sahip tam karbon bir parça olarak sunuluyor, müşteriye karbon dokusu görünür veya gövde renginde boyalı yüzey seçeneği veriliyordu.
Yeni Range Rover Temeli
2013 Range Rover Lumma Design çalışmasının temelindeki araç, Land Rover’ın tamamen yenilediği dördüncü nesildi. Resmî basın kitinde alüminyum yekpare gövdenin önceki çelik yapıya göre yüzde 39 daha hafif olduğu ve donanıma bağlı toplam ağırlık azalmasının 420 kg seviyesine ulaşabildiği belirtiliyordu. Kuzey Amerika için açıklanan motorlar 5,0 litrelik atmosferik V8 ile 5,0 litrelik kompresörlü V8’di ve her ikisi de sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmişti.
Land Rover, yeni modelin klasik Range Rover siluetini korurken daha akıcı yüzeylere, daha yatık ön ızgaraya ve daha çağdaş aydınlatma grafiklerine geçtiğini vurguluyordu. LUMMA’nın yaklaşımı bu sade fabrika çizgisini değiştiren bağımsız bir dönüşüm paketiydi. Bu nedenle CLR R, Land Rover tarafından üretilmiş özel bir fabrika versiyonu olarak değil, yeni nesil araç üzerine uygulanmak üzere geliştirilmiş satış sonrası bir gövde ve kişiselleştirme programı olarak değerlendirilmelidir.
Jant Süspansiyon ve Güç Planı
2013 Range Rover Lumma Design için açıklanan tekerlek seçeneği CLR 22 Mono adlı 12×22 inç jantlar ve 315/30 R22 lastiklerdi. Genişletilmiş çamurluklar bu ölçülere yer açıyordu. LUMMA ayrıca hava süspansiyonuna müdahale eden bir alçaltma modülüyle gövdenin yaklaşık 40 mm aşağı indirilmesini planlamıştı. Bu değerler üretici duyurusundaki paket hedefleridir; farklı araçlarda seçilen donanım ve uygulama kapsamı aynı olmak zorunda değildir.
Performans tarafında ilk açıklama, 5,0 litrelik kompresörlü benzinli motorun 510 HP seviyesinden 540 HP’ye çıkarılmasını içeriyordu. Daha sonraki aşama için 560 HP hedefi ve dizel motorlara yönelik paketler de duyurulmuştu. Paslanmaz çelik spor egzoz sistemi ile gaz tepkisi ve ses karakterine yönelik bir kontrol modülü programın diğer parçaları arasındaydı. Bunlar Kasım 2012’de açıklanan geliştirme planları olduğundan, her CLR R aracının aynı motor paketine sahip olduğu sonucu çıkarılamaz.
CLR R Tasarımının Arşiv Değeri
Bu görsel, kitin seri biçimde müşterilere ulaşmasından önce yayımlanan tasarım sunumunu gösteriyor. Ön tamponun geniş merkez açıklığı, daha iri çamurluk çevreleri, farklı ızgara ve koyu renkli alt gövde detayları seçilebiliyor. 2013 Range Rover Lumma Design kaydı bu nedenle yalnızca tamamlanmış bir tuning aracını değil, yeni nesil Range Rover piyasaya çıkarken bağımsız bir tasarım firmasının hazırladığı ilk dönüşüm önerilerinden birini belgeliyor.
OopsCars içindeki benzer çalışmalar arasında LUMMA imzalı diğer Range Rover dönüşümü ile BMW X6 için hazırlanan LUMMA Design paketi yer alıyor. Bu bağlantılar, firmanın aynı dönemde farklı SUV gövdelerinde benimsediği geniş çamurluk, büyük jant ve yeniden biçimlendirilmiş tampon yaklaşımını karşılaştırmak için kullanılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2013 Range Rover Lumma Design, dördüncü nesil Range Rover’ın sade ve yüzey odaklı fabrika tasarımına karşı daha geniş, daha alçak ve daha gösterişli bir alternatif sunuyordu. CLR R’nin arşiv değeri, yalnızca parça listesinden değil, yeni modelin tanıtılmasından kısa süre sonra hazırlanan erken bir kişiselleştirme programı olmasından geliyor. Güç artışı gibi unsurların her araçta standart olmadığı, paketin dış tasarım ve mekanik seçeneklerden oluşan ayrı bir program olduğu göz önünde tutulmalıdır.