Ford Ranger çift kabin, dört kapılı yolcu bölümü ile ayrı yük kasasını aynı gövdede birleştiren orta sınıf bir pick up düzenine sahiptir. OopsCars galerisindeki mavi araç; geniş krom ön ızgarası, belirgin çamurlukları, yan basamakları, alaşım jantları ve kasa üzerindeki koruma barıyla bu neslin tanınan dış görünüşünü gösterir. Fotoğraflar bir donanım seviyesini kesinleştirmeye yetmediği için araç, belirli bir versiyon adıyla değil çift kabin gövdesi üzerinden ele alınmıştır.
Ford Ranger çift kabin gövde yapısı
Çift kabin düzeninde ön ve arka koltuk sıraları için dört yan kapı bulunur. Bu yapı, tek kabinli çalışma araçlarına göre yolcu bölümünü büyütürken yük kasasını gövdeden ayrı tutar. Galerideki Ranger’ın yüksek omuz çizgisi, düz tavanı ve belirgin kasa kenarları ticari araç kökenini açık biçimde yansıtır. Buna karşılık gövde rengi tamponlar, krom ayrıntılar ve şekillendirilmiş far grubu daha günlük kullanıma dönük bir görünüm oluşturur.
Ford’un 10 Mayıs 2013 tarihli Brezilya basın açıklaması, o pazardaki yeni Ranger ailesinde tek kabin ve çift kabin seçeneklerinin birlikte sunulduğunu belirtir. Aynı kaynak dizel ve Flex motorların yanı sıra farklı kullanım ihtiyaçlarına göre hazırlanmış versiyonların bulunduğunu da açıklar. Bu bilgiler Brezilya pazarı içindir ve başka ülkelerdeki donanım listeleriyle doğrudan aynı kabul edilmemelidir.
Dış tasarım ayrıntıları
Ön bölümde üç yatay parçalı krom ızgara, ortadaki Ford amblemi ve tamponun alt bölümüne yerleştirilen geniş hava girişi öne çıkar. Sis farları tamponun iki yanındaki yuvalara alınmıştır. Kaputun yatay çizgisi farların üst kenarıyla birleşerek aracın genişliğini vurgular. Yan profilde kabartılı çamurluklar, kalın yan basamaklar ve yüksek lastik yanakları dikkat çeker.
Kasa ile yolcu kabini arasındaki ayrım yandan açıkça görülür. Galeri aracında kasa üzerine yerleştirilmiş metal görünümlü bir koruma barı vardır. Arka bölümde dikey stop lambaları, geniş açılan yük kapağı ve yüksek tampon yerleşimi kullanılır. Bu görsel ayrıntılar belirli bir taşıma kapasitesi veya arazi performansı kanıtı sayılmaz; bunlar yalnızca fotoğraflarda görülen tasarım unsurlarıdır.
Kabin ve yük alanı
Ford Ranger çift kabin yapısında arka koltuklara ayrı kapılardan erişilir. Dört kapılı düzen, aracı yalnızca yük taşımaya değil yolcu taşımaya da uygun bir gövde biçimine dönüştürür. Bunun karşılığında yük kasası tek kabinli bir versiyona göre daha kısa olabilir. Kesin kasa ölçüsü, taşıma kapasitesi ve koltuk sayısı pazara, çekiş sistemine ve versiyona göre değişebileceği için bu galeriden tek bir teknik değer çıkarılmamıştır.
Ford Brezilya’nın dönem ürün belgesi, Ranger ailesinde XL, XLS, XLT ve Limited donanım adlarını sıralar. Aynı belgede 4×2 ve 4×4 çekiş seçenekleriyle manuel ve otomatik şanzımanların farklı kombinasyonlarda sunulduğu belirtilir. Donanımlar arasında jant ölçüsü, güvenlik ekipmanı, iklimlendirme ve multimedya özellikleri versiyona göre değişir. Galeri otomobilinin dış görünüşü bu aile içindeki üst donanımlara benzese de rozet okunmadığı için kesin versiyon eşleştirmesi yapılmamıştır.
Motor seçeneklerinin pazar farkı
Ford’un Brezilya ürün belgelerinde yeni Ranger için 3,2 litrelik beş silindirli dizel, 2,5 litrelik Flex ve filo kullanımına yönelik 2,2 litrelik dizel motor seçenekleri listelenir. 3,2 litrelik Duratorq dizel motor için 3.000 d/d’de 200 cv güç ve 1.500 ile 2.500 d/d arasında 470 Nm tork açıklanmıştır. Bu değerler Brezilya pazarındaki ilgili motor seçeneğine aittir; galerideki aracın motoru fotoğraflardan belirlenemez.
Bu nedenle Ford Ranger çift kabin için tek bir motor, şanzıman veya çekiş düzeni varmış gibi konuşmak doğru değildir. Model ailesi kullanım amacına göre farklı mekanik kombinasyonlarla satılmıştır. Aynı dönemin başka bir pick up yaklaşımını karşılaştırmak için OopsCars’taki Isuzu D-Max kaydı, Ranger’ın daha sonraki tasarım değişimini görmek için ise Ford Ranger yenilemesi kullanılabilir.
Ranger ailesindeki yeri
Bu gövde, Ranger’ın çalışma aracı niteliği ile daha donanımlı yolcu kullanımını aynı model ailesinde buluşturan seçeneklerden biridir. Çift kabin düzeni arka koltuk erişimini kolaylaştırırken açık yük kasasını korur. Krom dış parçalar, alaşım jantlar ve yan basamaklar galerideki aracı temel iş odaklı bir versiyondan daha gösterişli kılar, ancak donanım adını doğrulamaz.
Ford’un dönem belgeleri, model ailesinin farklı kabin, motor, çekiş ve donanım seçenekleriyle geniş tutulduğunu gösterir. Bu çeşitlilik, Ranger hakkında teknik bilgi aktarılırken pazar ve versiyon ayrımını zorunlu kılar. OopsCars galerisinin en güçlü yanı, mavi çift kabinli gövdeyi önden, yandan ve arkadan göstererek dış tasarımın temel oranlarını tek sayfada belgelemesidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Ford Ranger çift kabin, dört kapılı yolcu alanı ile açık yük kasasını dengeli bir gövde içinde birleştiren Ranger seçeneklerinden biridir. Galerideki üç açı; ön ızgara, yan basamaklar, kasa barı ve dikey arka stoplar gibi döneme özgü ayrıntıları açık biçimde gösterir. Motor ve donanımın fotoğraftan kesinleştirilememesi, bu kaydın değerini teknik bir versiyon kataloğundan çok tasarım ve gövde arşivi olarak öne çıkarır.