Nissan Pulsar Nismo Concept, Nissan’ın Pulsar ailesi için daha sportif bir üst versiyon fikrini araştırdığı tasarım çalışmasıydı. Nissan’ın resmî basın açıklamasına göre otomobil dünya tanıtımını 2014 Paris Otomobil Fuarı’nda yaptı ve üretim otomobilinden çok, Pulsar’ın NISMO çizgisinde nasıl geliştirilebileceğini gösteren bir konsept olarak sunuldu. Dönemin evo haberinde de projenin o aşamada seri üretim için onaylanmadığı özellikle belirtiliyordu.
Nissan Pulsar Nismo Concept Paris Tanıtımı
Nissan, konsepti yeni Pulsar gamı için sportif bir amiral gemisi fikrinin görsel ve mühendislik yönlerini araştıran çalışma olarak tanımladı. Bu ayrım önemli; fuarda gösterilen otomobilin gövde ayrıntıları, şasi ayarları ve kabin öğeleri açıklanmış olsa da bunlar doğrulanmış bir seri üretim Pulsar NISMO teknik föyü anlamına gelmiyordu. Resmî tanıtım metninde motor hacmi, güç, tork, azami hız veya hızlanma süresi verilmedi. Bu nedenle konsept için daha sonra çeşitli yayınlarda ortaya çıkan güç tahminlerini kesin fabrika verisi gibi kullanmak doğru olmaz.
Paris’teki otomobil, beş kapılı Pulsar gövdesini NISMO’nun performans odaklı tasarım diliyle yeniden ele aldı. Nissan, çalışmayı yalnızca görsel bir paket olarak değil, aerodinamik ve şasi tarafında da farklılaştırılmış bir konsept olarak konumlandırdı. evo’nun fuar haberi de 19 inç jantlar, 235/35 R19 lastikler, daha alçak ve sert ayarlı süspansiyon ile değiştirilmiş direksiyon ayarlarını döneminde aktaran kaynaklardan biriydi.
NISMO Tasarım Ayrıntıları
Resmî açıklamada gövde renginin saten gri olduğu, NISMO’ya özgü kırmızı vurguların otomobilin çevresindeki aerodinamik parçaları belirginleştirdiği anlatılıyor. Ön tamponda daha büyük hava girişleri ve fren soğutmasına yönelik açıklıklar bulunuyor. Daha derin yan etekler, alçaltılmış gövde yüksekliği ve beş kollu 19 inç alaşım jantlar konseptin standart Pulsar’dan ayrıldığı başlıca noktalar arasında. Lastik ölçüsü ise 235/35 R19 olarak veriliyor.
Arka bölümde difüzör biçimli tampon, ortada yan yana konumlandırılmış iki egzoz çıkışı ve karbon fiber arka spoyler öne çıkıyor. Nissan ayrıca genişletilmiş çamurlukları, koyu görünümlü geri vites lambası düzenini, siyaha çevrilen yan cam çerçevelerini ve ayna kapaklarındaki karbon fiber görünümlü yüzey ile kırmızı NISMO vurgusunu tanıtım metninde ayrı ayrı anıyor. Galerideki ön, yan ve arka açılar bu değişikliklerin beş kapılı Pulsar gövdesi üzerindeki etkisini açık biçimde gösteriyor.
Şasi ve Direksiyon Ayarları
Nissan Pulsar Nismo Concept yalnızca dış görünüş değişiklikleriyle sınırlı değildi. Nissan, süspansiyon sisteminde pist çalışmalarından yararlanılarak farklı yay ve amortisör ayarları kullanıldığını; gövde yüksekliğinin düşürüldüğünü ve direksiyonun daha doğrudan tepki hedefiyle yeniden ayarlandığını açıkladı. Bu bilgiler konseptin geliştirme yönünü gösteriyor, ancak seri üretim otomobiline ait homologasyon verileri olarak okunmamalı.
Bu noktada kaynakların kapsamını korumak gerekiyor. Nissan’ın açıklaması süspansiyon ve direksiyon ayarlarının amacını tarif ediyor, fakat ölçülmüş tur zamanı, fren mesafesi ya da karşılaştırmalı yol tutuş verisi sunmuyor. Dolayısıyla konseptin belirli bir rakibinden hızlı olduğu veya belirli bir performans eşiğini aştığı yönünde sonuç çıkarmak için bu kaynaklar yeterli değil.
Kabin ve Görsel Galeri
Kabinde kırmızı renkli devir göstergesi, Alcantara kaplı belirgin yan destekli spor koltuklar, üç kollu sportif direksiyon ve alaşım pedallar yer alıyor. Arşiv görsellerinde direksiyonun üst bölümündeki kırmızı merkez işareti, siyah ve kırmızı koltuk döşemeleri ile manuel vites kolu da seçilebiliyor. Bu görsel ayrıntılar, resmî basın metninde anlatılan NISMO temasıyla uyumlu bir kabin düzenini belgeleyen unsurlar olarak değerlendirilebilir.
Jant yakın planında çok kollu siyah alaşım jant, kırmızı fren kaliperi ve delikli fren diski görülüyor. Gösterge fotoğrafında ise kırmızı zeminli devir saati belirgin. Bu görüntüler otomobilin fuar konsepti kimliğine ait görsel kayıtlar; ölçü, fren performansı veya üretim donanımı konusunda tek başına ek bir teknik sonuç üretmiyor.
Pulsar Arşivindeki Yeri
OopsCars içindeki Nissan Pulsar motorları ve teknik özellikleri kaydı standart model ailesine ilişkin ayrı bir başvuru noktası sunuyor. Konseptin önceki arşiv sunumuna ulaşmak isteyenler için Pulsar NISMO Concept tasarım kaydı da aynı otomobilin farklı görsellerini ve dönem sunumunu tamamlıyor. Bu sayfadaki otomobil ise özellikle Paris’te gösterilen NISMO tasarım çalışmasının görsel karakterine odaklanıyor.
Nissan Pulsar Nismo Concept bugün geriye dönüp bakıldığında, Pulsar gövdesi üzerinde NISMO’nun aerodinamik, şasi ve kabin yaklaşımının nasıl uygulanabileceğini gösteren bir fuar çalışması olarak anlam taşıyor. Seri üretim statüsü ile konsept statüsünü ayırmak, bu otomobilin arşivde doğru bağlamda değerlendirilmesi için temel nokta.
OopsCars Değerlendirmesi
Nissan Pulsar Nismo Concept, standart beş kapılı Pulsar’ın daha keskin gövde parçaları, 19 inç jantları, yeniden ayarlanmış süspansiyon ve direksiyon bileşenleri ile NISMO kimliğine nasıl yaklaştırılabileceğini gösteren dikkat çekici bir tasarım çalışmasıydı. Arşiv değeri, doğrulanmış bir seri üretim performans modelinden çok, Nissan’ın o dönemde C segmentinde NISMO için araştırdığı yönü görsel olarak belgelemesinden geliyor.