Mercedes-Benz C 63 AMG MC660, mcchip-dkr tarafından W204 kasa sedan üzerine hazırlanan kapsamlı bir güç ve şasi projesidir. Tunerin resmî haber arşivi otomobili 10 Şubat 2013 tarihli duyuruyla kayda geçirir. OopsCars galerisindeki beyaz sedan; gri, siyah ve kırmızı kamuflaj kaplaması, kırmızı detaylı jantları ve gövde üzerindeki MC660 loaded yazılarıyla bu projenin belirgin görsel unsurlarını taşır. Çalışma yalnızca motor yazılımına odaklanmaz; kompresör sistemi, süspansiyon, jant, lastik ve dış görünüm birlikte ele alınmıştır.
Mercedes-Benz C 63 AMG MC660 güç paketi
Mercedes-Benz Classic, 204 serisi C-Class içindeki C 63 AMG için M156 6,3 litre V8 motoru, 457 PS azami güç ve 600 Nm azami torkla tanımlar. mcchip-dkr da kendi programının başlangıç noktasını aynı seri üretim değerleriyle açıklar. Bu ayrım önemlidir; galeride görülen otomobil fabrika çıkışlı özel seri olarak değil, standart W204 C 63 AMG temelinden geliştirilen bağımsız bir tuner projesi olarak değerlendirilmelidir.
Dört aşamalı performans programı
mcchip-dkr, W204 C 63 AMG için dört ayrı performans seviyesi duyurdu. Birinci aşamada yalnızca yazılım optimizasyonuyla 510 PS ve 640 Nm; ikinci aşamada özel motor sporları egzoz manifoldu ve uyumlu yazılımla 570 PS ve 688 Nm hedeflendi. Üçüncü aşama, Cargraphic egzoz sistemi ve yazılım ayarıyla 583 PS ve 692 Nm olarak açıklandı. Dördüncü aşamada ise MC660 kompresör kiti eklenerek 660 PS ve 750 Nm değerine ulaşıldığı belirtildi. Bunlar mcchip-dkr tarafından yayımlanan paket verileridir; bağımsız dinamometre veya yol testi sonucu olarak sunulmamalıdır.
Kompresör sistemi ve hız sınırı
En üst paket olan Mercedes-Benz C 63 AMG MC660, mcchip-dkr tarafından Stage 4 olarak sınıflandırıldı. Resmî açıklamaya göre bu seviyede kompresör kitiyle birlikte motor kontrol yazılımı yeniden ayarlanıyor. Tuner ayrıca elektronik azami hız sınırının 320 km/sa düzeyine getirildiğini bildiriyor. Bu ifade, aracın bağımsız koşullarda ölçülmüş son hızını değil, paket kapsamında uygulanan hız sınırlayıcı ayarını anlatır. Böylece duyurudaki teknik hedef ile doğrulanmış bir yol testi sonucu birbirine karıştırılmaz.
Programın alt seviyeleri de hız sınırlayıcı ayarlarıyla tanımlanmıştır. mcchip-dkr birinci ve ikinci aşama için 300 km/sa, üçüncü aşama için 310 km/sa sınırından söz eder. Bu kademelendirme, firmanın C 63 AMG için yalnızca tek bir yüksek güçlü dönüşüm değil, farklı donanım kapsamlarına sahip bir ürün ailesi hazırladığını gösterir. Arşiv fotoğraflarındaki MC660 loaded ibaresi ise galerideki otomobilin bu ürün ailesinin en üst seviyesini temsil ettiğini açık biçimde ortaya koyar.
Süspansiyon jant ve kaplama
Motor tarafındaki değişikliklere KW Clubsport süspansiyon eşlik ediyor. mcchip-dkr, ön aksta 9×20 inç ve arka aksta 10,5×20 inç ölçülerinde MB Design KV1 jantlar kullandığını; jantların Dunlop Sportmaxx lastiklerle tamamlandığını belirtiyor. Fotoğraflarda jantların kırmızı dış çerçevesi ve beş çift kollu tasarımı açıkça seçiliyor. Süspansiyonun daha alçak gövde duruşu da ön, yan ve arka açılarda görülebiliyor; ancak bu görsel gözlemden ölçü veya yol tutuş sonucu çıkarılmamalıdır.
Beyaz zemin üzerindeki pikselli gri, siyah ve kırmızı grafikler CoverEFX tarafından hazırlanmış MC660 loaded kaplamasıdır. Kaplama, kaput ve kapılardan arka çamurluklara kadar devam eder; yan etekte tuner adı ve paket ibaresi yer alır. Bu görünüm, projeyi fabrika C 63 AMG tasarımından kolayca ayırırken gövde panellerinin temel biçimini korur. Galeri, otomobili hareketli ön açı, sabit ön üç çeyrek, arka üç çeyrek ve tam yan profil olmak üzere dört farklı bakışla belgeler.
W204 kasa için başka bir dış görünüm yaklaşımı W204 C 63 Vorsteiner projesinde görülebilir. Model ailesinin daha sonraki dönemine ait görev otomobili ise C 63 S AMG Estate F1 Medical Car kaydında yer alır. Bu iki arşiv bağlantısı, aynı AMG adının farklı kasa, amaç ve modifiye anlayışlarında nasıl kullanıldığını karşılaştırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz C 63 AMG MC660, W204 neslinin atmosferik V8 karakterini kompresörle güçlendiren ve şasi ile görünümü aynı paket içinde ele alan dönemsel bir tuner çalışmasıdır. 660 PS hedefi kadar, dört aşamalı program yapısı ve kolay ayırt edilen kaplaması da otomobilin arşiv değerini belirler. Galeri, mcchip-dkr yaklaşımını teknik açıklamalarla eşleşen somut ayrıntılar üzerinden belgeleyen güçlü bir dönem kaydıdır.