Ferrari F12tdf, F12berlinetta temelli ve yol kullanımına uygun özel seri bir V12 modelidir. Ferrari modeli 13 Ekim 2015 tarihinde duyurdu ve tdf adını, markanın 1950’ler ile 1960’larda önemli başarılar kazandığı otomobiller için düzenlenen Tour de France yarışından aldı. Üretim 799 otomobille sınırlandırıldı. Autocar da 15 Ekim 2015 tarihli dönem haberinde F12tdf’yi daha hafif, daha güçlü ve daha pist odaklı bir F12berlinetta türevi olarak kayda geçirdi.
Ferrari F12tdf V12 motoru ve performansı
Motor, F12berlinetta’daki 6.262 cc hacimli ve 65 derece açılı atmosferik V12’nin geliştirilmiş bir sürümüdür. Ferrari’nin teknik verilerine göre maksimum güç 8.500 d/d’de 780 CV, maksimum tork ise 6.750 d/d’de 705 Nm düzeyindedir. Torkun yüzde 80’i 2.500 d/d’den itibaren kullanılabilir. Bu motorun özgül güç değeri 125 CV/litre olarak açıklanmıştır. F12berlinetta ile karşılaştırıldığında değişiklik yalnızca güç artışıyla sınırlı değildir; çift kavramalı şanzımanın oranları da daha kısa olacak şekilde yeniden düzenlenmiştir.
Resmî performans verileri 0–100 km/sa için 2,9 saniye, 0–200 km/sa için 7,9 saniye ve 340 km/sa üzerinde azami hız verir. Fiorano pist turu için açıklanan süre 1 dakika 21 saniyedir. Bu rakamlar, modelin yol otomobili olarak homologe edilmiş yapısına rağmen Ferrari’nin pist performansını belirgin biçimde öne çıkardığını gösteren doğrudan fabrika verileridir.
Fren sistemi de bu performans paketinin parçası olarak yenilendi. Autocar, LaFerrari’de kullanılan tipte tek parça fren kaliperlerinin bu modelde de görev yaptığını ve 100–0 km/sa durma mesafesinin 30,5 metre olarak açıklandığını aktarıyor. Şanzıman tarafında daha kısa oranlara ek olarak vites değiştirme süreleri hızlandırıldı. Böylece güç artışı, yalnızca düz hızlanmaya değil, pist kullanımındaki tepki sürelerine de eşlik eden bir mekanik düzenlemeyle desteklendi.
F12tdf aerodinamiği ve Virtual Short Wheelbase
F12tdf’nin en belirgin teknik yeniliklerinden biri Ferrari’nin Virtual Short Wheelbase adını verdiği arka tekerlek yönlendirme sistemidir. Sistem, daha geniş ön lastiklerin yarattığı daha yüksek ön aks tepkisini dengelemek üzere arka tekerlek açılarını araç dinamik kontrol sistemleriyle birlikte yönetir. Ferrari bu çözümü çeviklik ile yüksek hız kararlılığını aynı otomobilde bir araya getirmek amacıyla geliştirdiğini açıklar.
Aerodinamik tarafta ön tampon, yan hava kanalları, arka çamurluk üzerindeki açıklıklar, arka spoyler ve difüzör yeniden ele alındı. Ferrari’nin model arşivinde aerodinamik verimlilik katsayısı 1,6 olarak verilir. 200 km/sa hızda üretilen yere basma kuvveti 230 kg’dır ve bu değer F12berlinetta’dan 107 kg daha fazladır. Bu veriler, gövde üzerindeki açıklıkların yalnızca görsel bir tercih olmadığını ve hava yönetiminin modelin teknik kimliğinin temel parçalarından biri olduğunu ortaya koyar.
F12tdf hafifletme ve kokpit yaklaşımı
Ferrari ve dönem kaynakları, F12tdf’de karbon fiber kullanımının hem gövdede hem de kabinde artırıldığını belirtir. Autocar, otomobilin F12berlinetta’ya göre 110 kg hafifletildiğini ve hafif malzemelerle 1.415 kg kuru ağırlığa ulaştığını aktarır. Kabinde kapı panellerinde karbon fiber kullanılırken geleneksel torpido gözü yerine diz desteği, halı yerine alüminyum zemin plakaları ve deri ağırlıklı kaplama yerine daha fazla Alcantara tercih edilmiştir. Bu ayrıntılar, hafifletmenin yalnızca dış panellerle sınırlı kalmadığını gösterir.
F12tdf tasarımının F12 ailesindeki yeri
F12tdf, temel mimarisini aldığı Ferrari F12berlinetta ile aynı önden motorlu V12 düzenini korurken motor, aerodinamik, şanzıman ve şasi kontrolünde ayrı bir teknik paket oluşturur. OopsCars arşivindeki Ferrari 812 Superfast kaydı ise markanın daha sonraki önden motorlu V12 otomobillerini incelemek için ayrı bir referans noktası sunar.
OopsCars Değerlendirmesi
Ferrari F12tdf, F12berlinetta’nın yalnızca daha güçlü bir türevi olmaktan çok, motor tepkisi, hafifletme, aerodinamik yük ve arka tekerlek yönlendirmesini aynı pakette birleştiren sınırlı üretim bir özel seri olarak önem taşıyor. 799 adetlik üretim sınırı ve Tour de France adlandırmasına yapılan tarihsel gönderme, otomobilin Ferrari arşivindeki yerini teknik özellikleri kadar belirgin kılıyor.