Volkswagen New Midsize Coupé, Volkswagen tarafından Auto China 2014 kapsamında Pekin’de dünya prömiyeri yapılan dört kapılı bir konsept otomobildi. Marka bu çalışmayı, Passat’ın altında konumlanabilecek sportif bir sedan fikrinin tasarım ön izlemesi olarak tanımladı. Düşük tavanı, geniş gövdesi, kısa çıkıntıları ve geriye doğru uzanan tavan çizgisi, klasik sedan kullanışlılığını coupe oranlarıyla bir araya getirmeyi amaçlıyordu.
Volkswagen New Midsize Coupé Tasarımı
Volkswagen New Midsize Coupé, 4.597 mm uzunluk, 1.838 mm genişlik ve 1.422 mm yükseklik ölçülerine sahipti. Resmî tanıtım metninde otomobilin Passat’tan daha kısa, Jetta’dan da kısa; buna karşılık her ikisinden daha geniş olduğu özellikle vurgulandı. Bu oranlar, uzun motor kaputu, geriye taşınmış yolcu kabini ve kısa bagaj kapağıyla birlikte alçak ve geniş bir görünüm oluşturuyordu. Konseptin gövdesi Dragon Red adlı kırmızı renkle hazırlanmış, parlak siyah tavan bölümü ve panoramik açılır cam tavanla kontrast sağlanmıştı.
Ön bölümde üç yatay çıtalı radyatör ızgarası, üç boyutlu görünüme sahip LED farlar ve ızgarayla bütünleşen LED gündüz farları kullanıldı. Alt hava girişlerini çevreleyen krom şerit, dış uçlarında LED sinyalleri taşıyordu. Volkswagen tasarım ekibi bu yatay öğelerle otomobilin genişliğini öne çıkardı. Yan profilde iki yan camlı tavan düzeni, geriye doğru eğimli C sütunları ve belirgin omuz çizgileri dikkat çekiyordu. 20 inç çok kollu alaşım jantlar, 245/40 ölçülü düşük profilli lastiklerle tamamlanmıştı.
Pekin Dünya Prömiyeri
Volkswagen, konsepti 20 Nisan 2014 tarihli resmî duyurusunda Pekin’de düzenlenen Auto China 2014’ün dünya prömiyerlerinden biri olarak tanıttı. Açıklamada New Midsize Coupé, sedan ve spor otomobil dünyalarını birleştiren bir çalışma olarak konumlandırıldı. Dört kapılı gövde beş kişilik oturma düzeni sunarken, tasarımın yalnızca görsel bir egzersizle sınırlı kalmaması için yolcu ve bagaj alanına da önem verildi. Marka, bu otomobille MQB altyapısının farklı gövde oranlarına uyarlanabilen yapısını göstermeyi hedefledi.
Motor ve Performans
Konseptin kaputu altında 2,0 litrelik, doğrudan enjeksiyonlu ve turbo beslemeli TSI benzinli motor bulunuyordu. Motor 162 kW ve 220 PS güç üretiyor, gücü yedi ileri çift kavramalı DSG şanzıman üzerinden aktarıyordu. Volkswagen New Midsize Coupé için açıklanan 0–100 km/sa hızlanma süresi 6,5 saniye, azami hız ise 244 km/sa idi. Resmî tüketim tahmini 6,4 litre/100 km olarak verildi. Volkswagen, bu performans ve tüketim değerlerinin Mart 2014 itibarıyla tahmini olduğunu ayrıca belirtti.
Otomobilin aerodinamik sürtünme katsayısı 0,299 olarak açıklandı. Marka, verimli motor ve şanzımanın yanı sıra Jetta ile Passat’tan daha düşük olduğu belirtilen ağırlığın da performans hedeflerine katkı verdiğini ifade etti. Bu bilgiler seri üretim ve homologasyon verileri değil, konsept otomobil için duyurulan geliştirme değerleriydi. Bu nedenle rakamlar, satışa sunulmuş bir modelin resmî katalog verileriyle aynı kapsamda değerlendirilmemelidir.
İç Mekan ve Bagaj
Sürücü odaklı kabinde deri spor koltuklar, açık renkli Silk iç yüzeyler ve koyu Ebony Black dış bölümler kullanıldı. Koltuklardaki iki renkli yapı Dragon Red şeritlerle ayrılıyordu. Piyano siyahı görünümlü kaplamalar ile tavan döşemesi ve tavan sütunlarındaki Alcantara yüzeyler, konseptin sportif sunumunu tamamlıyordu. Çok işlevli spor direksiyon ve bilgi eğlence sistemi gibi kumandalar dönemin Golf modelinden uyarlanmıştı.
New Midsize Coupé beş kişilik oturma düzenine ve 500 litrelik bagaj hacmine sahipti. Volkswagen, MQB A bileşenlerini bir üst sınıfa ait daha geniş aks ve gövde modülleriyle bir araya getirdiğini açıkladı. Bu yaklaşım, alçak coupe görünümüne rağmen günlük kullanıma uygun iç hacim fikrini destekleyen temel teknik çerçeveyi oluşturuyordu. Ancak konseptin üretim programına ilişkin kesin bir satış planı bu duyuruda yer almıyordu.
Konsept Otomobiller Arasında Yeri
New Midsize Coupé, kompakt bir sedanın boyutlarını daha geniş ve alçak bir coupe siluetiyle birleştiren dönemsel bir Volkswagen tasarım çalışmasıydı. Aynı markanın daha sonraki elektrikli sedan vizyonlarından Concept VW ID VIZZION, farklı bir teknoloji döneminin benzer gövde yaklaşımını gösterir. Dört kapılı coupe fikrinin başka bir tasarım yorumunu görmek için Concept Genesis X Speedium Coupe kaydı da OopsCars arşivinde yer alır.
OopsCars Değerlendirmesi
Volkswagen New Midsize Coupé, yalnızca keskin hatlarıyla değil, sedan kullanışlılığı ile coupe oranlarını aynı gövdede buluşturma hedefiyle de 2014 Pekin Otomobil Fuarı’nın dikkat çekici çalışmalarından biriydi. Ölçüleri, beş kişilik kabini, 500 litrelik bagajı ve açıklanan performans değerleri, konseptin tasarım gösterisinin ötesinde ayrıntılı biçimde geliştirilmiş olduğunu gösteriyor. OopsCars arşivindeki üç farklı açı, bu alçak ve geniş oranların ön, yan ve arka tasarıma nasıl dağıtıldığını açık biçimde belgeleyen bir dönem kaydı niteliği taşıyor.