Skoda CitiJet, Skoda Meslek Okulu öğrencilerinin Citigo temelini iki kişilik açık bir şehir otomobiline dönüştürdüğü tek örnek bir konsepttir. Çalışma, seri üretime hazırlanan yeni bir modelden çok öğrencilerin tasarım, üretim ve ekip çalışması becerilerini gerçek bir otomobil üzerinde uygulamasını sağlayan eğitim projesi olarak geliştirildi. Beyaz ve mavi gövde düzeni, açık tavanı ve küçük otomobil oranlarıyla CitiJet, temel aldığı Citigo’dan ilk bakışta ayrılır.
Skoda’nın 22 Mayıs 2014 tarihli resmî açıklamasına göre proje Kasım 2013’te başladı ve yaklaşık altı ay sürdü. İki kadın ve 14 erkek öğrenciden oluşan 16 kişilik ekip, Skoda Design ve üretim bölümlerinin desteğiyle çalıştı. Otomobil ilk kez 28 ile 31 Mayıs 2014 tarihleri arasında Avusturya’daki Wörthersee GTI buluşmasında halka gösterildi. Bu tarih, CitiJet’i satış yılı olan bir seri üretim modeli değil, belirli bir etkinlik için tamamlanan öğrenci konsepti olarak konumlandırır.
Skoda CitiJet Öğrenci Projesinin Başlangıcı
CitiJet, markanın Azubi Car adıyla yürüttüğü öğrenci otomobili çalışmasının ilk örneğiydi. Projenin amacı yalnızca dikkat çekici bir gösteri aracı ortaya çıkarmak değildi. Öğrenciler çizimlerden parça uyarlamaya, gövde değişikliklerinden kabin ayrıntılarına kadar farklı aşamalarda birlikte karar verdi. Baş tasarımcı Jozef Kabaň ve ekibi yönlendirme sağlarken uygulama sürecinde üretim birimleri de öğrencilere destek oldu.
Bu yaklaşım, konseptin neden standart bir Citigo donanım paketinden daha kapsamlı olduğunu açıklar. Tavanın kaldırılması ve iki kişilik kabin düzeni, otomobili küçük bir hatchback yerine açık gövdeli bir gösteri aracına dönüştürdü. Sonraki yıllarda hazırlanan öğrenci otomobilleri farklı modelleri temel alsa da CitiJet, programın başlangıç noktası olarak ayrı bir arşiv değerine sahiptir. OopsCars içindeki Skoda Vision X kaydı ise markanın daha sonraki farklı bir konsept yaklaşımını gösterir.
Citigo Tabanlı Açık Gövde Tasarımı
Skoda CitiJet, Citigo’nun kısa ve dik gövde oranlarını korurken tavanı olmayan iki kişilik bir düzen kullanır. Resmî tanıtımda otomobil dinamik bir şehir cabrio modeli olarak tanımlanır. Beyaz ana gövdeyi kapılar, jantlar ve çeşitli ayrıntılardaki mavi bölümler tamamlar. Galeride görülen ön bölüm, Citigo’nun far ve ızgara yerleşimini korurken ön tamponun altındaki mavi parça konseptin renk temasını güçlendirir.
Arka bölümde öğrenciler tarafından üretilen özel spoyler ve iki çıkışlı egzoz bulunur. Bu parçalar otomobilin standart Citigo’dan ayrılan gösteri aracı karakterini belirler. Mavi boyalı 16 inç alaşım jantlar da gövdenin iki renkli düzeniyle birlikte tasarlanmıştır. Aracın tek örnek konsept olması nedeniyle bu ayrıntılar seri üretim donanımı veya satışa sunulan fabrika paketi gibi değerlendirilmemelidir.
Motor ve Teknik Temel
Motor bölümünde Citigo ailesinden alınan 1,0 litrelik MPI benzinli ünite kullanıldı. Resmî açıklamada güç 55 kW ve 75 PS olarak verilir. Skoda bu çalışma için daha yüksek performanslı özel bir motor açıklamamıştır. Bu nedenle CitiJet’in teknik kimliği, gücü artırılmış bir spor otomobilden çok standart temeli görsel ve yapısal olarak dönüştüren bir tasarım projesine dayanır.
İki çıkışlı egzoz ve sportif dış görünüm performans izlenimi oluştursa da resmî kaynak hızlanma, azami hız veya şasi ayarı gibi ek veriler yayımlamaz. Böyle bir veri bulunmadığı için otomobilin sürüş kabiliyeti hakkında seri üretim Citigo değerlerinden sonuç çıkarmak doğru olmaz. Konsept otomobillerin işlevi ve sunum biçimi üzerine başka bir dönem örneği, OopsCars arşivindeki Audi A6 Avant e-tron konsepti kaydında görülebilir.
Kabin ve Ses Sistemi
Kabin ayrıntıları Citigo Sport donanımından hareketle yeniden düzenlendi. Kırmızı dikişli deri kaplı üç kollu direksiyon, deri kaplı el freni kolu ve vites topuzu bu düzenin parçalarıdır. Koltuk döşemeleri ile paspaslarda Sport kumaş deseni, gösterge panelinde ise beyaz ve kırmızı boya kullanıldı. Böylece dışarıdaki mavi ve beyaz renk teması, içeride daha farklı bir sportif renk düzeniyle devam etti.
Öğrenciler otomobile 300 watt gücünde özel bir ses sistemi de yerleştirdi. Kabindeki mavi LED aydınlatma müziğe tepki verecek biçimde hazırlandı. Bu donanım, CitiJet’in günlük kullanıma yönelik sade bir şehir otomobili değil, Wörthersee ortamında sergilenmek üzere tasarlanmış bir gösteri aracı olduğunu destekleyen en belirgin ayrıntılardan biridir.
OopsCars Değerlendirmesi
Skoda CitiJet, yüksek güç veya karmaşık bir aktarma sisteminden çok öğrencilerin seri üretim bir otomobili baştan yorumlama sürecini belgelediği için önemlidir. Citigo tabanını açık gövde, iki kişilik kabin ve etkinlik odaklı görsel ayrıntılarla birleştiren araç, Skoda’nın öğrenci otomobili geleneğinin başlangıcını temsil eden özgün bir konsept kaydıdır.