Alpine A110S, A110 ailesinin daha yüksek güç ve daha sıkı şasi ayarlarıyla konumlandırılan iki kişilik, ortadan motorlu ve arkadan itişli coupe sürümüdür. Alpine modeli 13 Haziran 2019 tarihinde tanıttı ve onu dönemin A110 Pure ile A110 Légende seçeneklerinin üzerinde konumlandırdı. Resmî duyuruda amaç yalnızca motor gücünü artırmak değil, süspansiyon, lastik, fren ve denge kontrolü ayarlarını da daha odaklı bir karakter için birlikte değiştirmekti. Bu nedenle S sürümü, temel A110 mimarisini korurken teknik ayrıntılarda belirgin biçimde ayrışıyordu.
Alpine A110S Motor ve Performans
Alpine A110S, 1,8 litrelik turbo beslemeli dört silindirli benzinli motorla 6.400 d/d’de 292 PS güç üretiyordu. Bu değer, aynı dönemdeki 252 PS’lik A110 sürümlerinden 40 PS daha yüksekti. Resmî açıklamaya göre artışta turbo basıncının 0,4 bar yükseltilmesi rol oynuyordu. Maksimum tork 320 Nm olarak korunurken bu değer 2.000 ile 6.400 d/d arasında sunuluyordu. Güç arka tekerleklere yedi ileri Getrag çift kavramalı şanzıman üzerinden aktarılıyordu ve şanzıman ıslak kavrama yapısına sahipti.
DIN standardına göre boş ağırlık 1.114 kg, güç ağırlık oranı ise 3,8 kg/PS olarak açıklanmıştı. Fabrika verisi 0–100 km/sa hızlanmayı 4,4 saniye, azami hızı 260 km/sa olarak veriyordu. Motor arkada değil, yolcu kabininin arkasında orta yerleşimliydi; bu düzen arkadan itiş sistemiyle birlikte A110 ailesinin temel mimarisini oluşturuyordu. OopsCars arşivindeki Alpine A110 hafif yapı ve teknik özellikleri sayfası, temel modelin yaklaşımını ayrıca gösteriyor.
Şasi ve Fren Ayarları
S sürümünde gövdenin alüminyum yapısı korunurken yaylar yüzde 50 daha sert seçildi ve amortisörler buna göre yeniden ayarlandı. İçi boş viraj denge çubukları yüzde 100 daha sertti. Sürüş yüksekliği 4 mm azaltıldı. Alpine ayrıca tekerlek geometrisi, denge kontrolü ve Track modu kalibrasyonunu bu sürüme özgü biçimde düzenledi. Elektronik denge sistemi tamamen kapatılabiliyordu.
Önde 215/40 R18, arkada 245/40 R18 ölçüsünde Michelin Pilot Sport 4 lastikler kullanıldı. Üretici, lastiklerin yapı ve hamurunun bu sürüm için özel seçildiğini belirtiyordu. Fren tarafında diğer A110 sürümlerinde opsiyon olarak sunulan Brembo sistemi standart hale geldi. Ön ve arka disklerin çapı 320 mm idi; önde dört pistonlu sabit kaliper, arkada tek pistonlu yüzer kaliper yer alıyordu. Top Gear’ın 28 Ekim 2019 tarihli sürüş değerlendirmesi de daha sert yaylar, daha güçlü viraj denge çubukları ve 4 mm daha alçak gövdeyi vurgularken, temel otomobilin karakterinin tamamen kaybolmadığını belirtiyordu.
Tasarım ve İç Mekan
Alpine A110S dış görünüşte temel A110 çizgisini büyük ölçüde korudu ancak ayrıntılarla ayırt edildi. Arka sütunlarda karbon ve turuncu renkli bayrak motifleri, arka bölümde siyah Alpine yazısı, turuncu fren kaliperleri ve koyu renkli GT Race jantlar bunların arasındaydı. Mat Gris Tonnerre gövde rengi bu sürüme özel bir seçenekti. Parlak yüzeyli karbon fiber tavan da opsiyon listesindeydi ve üretici bu parçanın toplam ağırlığı 1,9 kg azalttığını belirtiyordu.
Kabinde diğer sürümlerdeki mavi dikişlerin yerini turuncu dikişler aldı. Tavan döşemesi, güneşlikler ve kapı panellerinde siyah Dinamica malzeme kullanıldı. Dinamica kaplı Sabelt koltukların her biri 13,1 kg ağırlığındaydı. Standart donanım listesinde Focal ses sistemi, Alpine Telemetrics ile ön ve arka park sensörleri de bulunuyordu.
Ölçüler ve Kullanım Alanı
Resmî teknik tabloda uzunluk 4.180 mm, genişlik 1.798 mm, yükseklik 1.248 mm ve aks mesafesi 2.419 mm olarak verildi. Yakıt deposu 45 litreydi. Ön bölümde 96 litre, arka bölümde 100 litre olmak üzere iki ayrı bagaj alanı bulunuyordu ve toplam hacim 196 litreye ulaşıyordu. Ön ve arka akslarda çift salıncaklı süspansiyon kullanılması da model ailesinin temel teknik özelliklerinden biriydi.
Tanıtım tarihinde Fransa için opsiyonlar hariç vergiler dahil başlangıç fiyatı 66.500 euro olarak açıklandı. Siparişler duyuruyla birlikte alınmaya başlanmış, ilk otomobillerin ekim ayında showroomlara ulaşması ve teslimatların yıl sonundan önce başlaması planlanmıştı. Bu rakam güncel bir satış fiyatı değil, lansman döneminin Fransa pazarı için açıklanan tarihsel başlangıç fiyatıdır.
Model Ailesindeki Konumu
Alpine A110S, Première Edition sonrasında gelen Pure ve Légende ile aynı temel otomobilin daha güçlü ve daha sıkı ayarlanmış bir yorumu olarak tanıtıldı. Alpine, yeni A110 ailesinin tarihsel köklerini 1962’deki A110 Berlinette’e bağlarken modern otomobilin kompakt ölçü, düşük ağırlık ve yüksek güç ağırlık oranı ilkelerine odaklandığını belirtiyordu. Modelin tasarım gelişimini görmek için OopsCars arşivindeki Alpine Vision Concept ve Alpine Celebration konsepti sayfaları da ilgili dönem çalışmalarını bir arada sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Alpine A110S arşiv açısından önemini, temel A110’un hafif ve kompakt yapısını terk etmeden güç, şasi ve fren tarafında belirgin bir fabrika paketi sunmasından alıyor. 292 PS’lik motor, 1.114 kg DIN ağırlık ve sürüme özel süspansiyon ayarları birlikte değerlendirildiğinde S rozeti yalnızca görsel bir donanım seviyesi değil, A110 ailesi içinde teknik olarak ayrıştırılmış bir versiyonu temsil ediyor.