Citroen Grand C4 Picasso, ikinci nesil C4 Picasso ailesinin yedi koltuklu ve uzun gövdeli üyesidir. Citroen, aracı 26 Haziran 2013 tarihinde tanıttı ve Fransa showroomlarına aynı yılın eylül ayında ulaştıracağını açıkladı. Bu zaman çizelgesi, sayfadaki otomobilin 2013 yılında ortaya çıkan ikinci nesil Grand C4 Picasso olduğunu gösterir. Araç yalnızca beş koltuklu C4 Picasso’nun uzatılmış bir kopyası olarak değil, üçüncü sıraya erişim, bagaj kullanımı ve arka yolcu alanı özel olarak ele alınmış ayrı bir gövde seçeneği olarak geliştirildi.
Citroen Grand C4 Picasso Yedi Koltuklu Yapı
Resmî tanıtımda Citroen Grand C4 Picasso için üçüncü sırada zemine katlanabilen iki koltuk belirtildi. Böylece araç, ihtiyaç halinde yedi kişilik düzene geçebiliyor; son sıra kullanılmadığında koltuklar bagaj tabanına gizlenerek daha geniş bir yük alanı oluşturuyordu. İkinci sıradaki bağımsız koltuklar ve üçüncü sıraya ulaşmayı kolaylaştıran kapı açıklıkları, gövdenin aile kullanımına dönük temel özellikleri arasındaydı.
Beş koltuklu kardeş modelle karşılaştırıldığında Grand versiyon daha uzun bir siluete, farklı arka bölüm tasarımına ve belirgin tavan raylarına sahipti. İnce ön aydınlatma şeridi, ana farların tamponun daha alt bölümüne yerleştirilmesi ve geniş cam yüzeyler ikinci neslin ayırt edici tasarım öğeleriydi. Galerideki önden, yandan ve arkadan çekimler bu parçalı ön yüzü, uzun tavan çizgisini ve arka lamba grubunu farklı açılardan gösteriyor.
EMP2 Platformu ve Gövde Ölçüleri
Araç, PSA grubunun EMP2 adlı modüler platformunu kullanıyordu. Resmî veriye göre 2,84 metrelik aks mesafesi, dönemin Grand C4 Picasso’sunda ikinci ve üçüncü sıra için daha fazla kabin alanı sağlamak amacıyla seçildi. Toplam uzunluk 4,59 metre olarak açıklanırken, önceki nesille benzer dış uzunluk korunmasına rağmen platform yerleşimi sayesinde iç hacmin daha verimli kullanıldığı belirtildi.
Uzun aks mesafesi tek başına bir sürüş sonucu anlamına gelmez; buradaki doğrudan doğrulanan yarar, koltuk sıraları ve yük bölümü için ayrılabilen alanın artmasıdır. Citroen’in dönem açıklaması özellikle ikinci ve üçüncü sıra yaşam alanını, son sıraya erişimi ve değişken kabin düzenini öne çıkarır. Daha sonraki makyajlı sürümü görmek için 2017 Citroen Grand C4 Picasso arşiv kaydına, beş koltuklu kardeş gövde için ise Citroen C4 Picasso tasarım ve kabin teknolojileri sayfasına geçilebilir.
Kabin Düzeni ve Bagaj Hacmi
Grand C4 Picasso’nun ön konsolu, bilgileri sürücünün hemen önündeki geleneksel gösterge kümesi yerine orta bölümdeki geniş ekran alanında topluyordu. Dönem duyurusunda yedi inç dokunmatik ekranın araç işlevlerini yönetmek için kullanıldığı, bazı donanım seviyelerinde ise ön koltuk sırtlarına yerleştirilen iki ekranlı multimedya sisteminin sunulduğu belirtilmişti. Donanıma bağlı olarak üçüncü sıra için ayrı hava çıkışları da bulunabiliyordu.
Bagaj hacmi, yedi koltuklu düzenin değişken kullanımını destekleyen önemli verilerden biriydi. Citroen, üçüncü sıra kapalıyken 645 litre VDA hacim açıkladı. İkinci sıra koltukları en ileri konuma alındığında bu değer 700 litrenin üzerine çıkabiliyordu. Bu rakamlar bütün koltuklar açıkken kullanılabilen alanı ifade etmez; ikinci ve üçüncü sıra konumuna göre değişen yük kapasitesini anlatır. Bu nedenle otomobilin pratikliği, tek bir sabit bagaj rakamından çok koltukların katlanma ve kaydırılma biçimiyle değerlendirilmelidir.
Motor Seçenekleri ve Dönem Verileri
İlk satış duyurusunda benzinli ve dizel seçeneklerin farklı donanım seviyeleriyle sunulacağı açıklandı. Fransa pazarındaki Business donanımına ait e-HDi Airdream ETG6 seçeneği için 98 g/km CO2, altı ileri manuel şanzımanlı e-HDi 115 için 105 g/km CO2 verildi. Bu değerler belirli motor, şanzıman ve donanım birleşimlerine aittir; tüm Grand C4 Picasso sürümlerine genellenemez.
Aynı dönemde duyurulan BlueHDi 150, 150 PS güç ve manuel şanzımanla 110 g/km CO2 değeriyle tanıtıldı. Motorun Euro 6 standardına uygun olması için seçici katalitik indirgeme sistemi kullandığı belirtildi. Otomatik şanzımanlı karşılığında açıklanan CO2 değeri 117 g/km idi. Bu tarihsel veriler güncel test çevrimleri veya güncel satış fiyatlarıyla karşılaştırılmamalıdır; aracın ilk tanıtım dönemindeki Avrupa ürün planını gösterir.
Grand C4 Picasso Galerisi
Bu sayfadaki galeri, Citroen Grand C4 Picasso gövdesini arka, ön, üst açı ve yan profil görüntüleriyle belgeliyor. Fotoğraflarda uzun tavan yapısı, tavan rayları, geniş yan cam alanı ve arka kapıların biçimi açıkça görülebiliyor. Görseller teknik ölçüm yerine tasarım ve gövde oranlarını karşılaştırmak için kullanılmalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Citroen Grand C4 Picasso, ikinci nesil C4 Picasso ailesinde yedi koltuk, değişken bagaj alanı ve uzun aks mesafesini tek gövdede birleştiren önemli bir MPV kaydıdır. Arşiv değeri, yalnızca sıra dışı ön tasarımından değil, kompakt dış ölçüler içinde üç koltuk sırasını kullanışlı biçimde düzenleme çabasından gelir.