2014 GMC Sierra, GMC’nin tam boy hafif hizmet tipi pickup ailesini yeni gövde, üç EcoTec3 motor ve baştan ele alınmış kabinle yenilediği modeldir. Dönemin resmî ürün broşürü aracı doğrudan 2014 Sierra olarak tanımlar. Sierra 1500; Regular Cab, Double Cab ve Crew Cab seçenekleriyle iş kullanımı, yük taşıma ve günlük ulaşım ihtiyaçlarına göre farklı kabin ve kasa birleşimleri sunuyordu.
2014 GMC Sierra model kimliği
Yeni neslin dış tasarımında üç boyutlu ön ızgara, projektör tipi farlar ve donanıma bağlı LED ışık imzası kullanıldı. Gövde biçimi yalnızca görünüm amacıyla değiştirilmedi. Aynalar, tavan, bagaj kapağının üst bölümü ve arka tekerleklerin önündeki hava yönlendiricileri hava akışını düzenlemek üzere şekillendirildi. Gövde içine oturan kapılar ile üçlü kapı contaları da kabindeki rüzgâr sesini azaltmaya yönelik yapının parçalarıydı.
Taşıyıcı yapıda hidroform yöntemiyle üretilmiş, yüksek dayanımlı çelikten tamamen kutulu şasi görev yapıyordu. Kabinin A ve B sütunlarında, tavan raylarında ve eşiklerinde yüksek dayanımlı çeliğe yer verildi. Alüminyum motor kaputu eşdeğer çelik parçaya göre yaklaşık 7,7 kg tasarruf sağlarken yük kasası geleneksel preslenmiş yapı yerine rulo biçimlendirme yöntemiyle üretilmişti. Bu ayrıntılar, aracın tamamen yeni nesil olarak tanımlanmasının yalnızca tasarımla sınırlı olmadığını gösterir.
EcoTec3 motor seçenekleri
Motor gamı 4,3 litrelik V6, 5,3 litrelik V8 ve 6,2 litrelik V8 EcoTec3 ünitelerden oluşuyordu. Üç motorda da doğrudan yakıt enjeksiyonu, sürekli değişken supap zamanlaması ve düşük yükte bazı silindirleri devreden çıkaran Active Fuel Management sistemi bulunuyordu. Aktarma, altı ileri otomatik şanzıman üzerinden sağlanıyordu.
Standart 4,3 litrelik V6 motor 285 HP ve 413 Nm üretiyordu. 5,3 litrelik V8 için 355 HP ve 519 Nm, 6,2 litrelik V8 için ise 420 HP ve 624 Nm değerleri açıklanmıştı. En yüksek çekme ve taşıma değerleri motor, kabin, kasa, aks oranı, iki veya dört tekerlekten çekiş seçimi ve Max Trailering Package gibi donanımlara bağlı olarak değişiyordu. Bu nedenle tek bir kapasite rakamını bütün Sierra modellerine genellemek doğru değildir.
Kabin ve yük kasası çözümleri
2014 GMC Sierra kabininde dik yerleştirilmiş gösterge paneli ve eldivenle de kullanılabilecek büyüklükte düğmeler tercih edildi. Donanıma göre 4,2 inç renkli sürücü bilgi ekranı, 8 inç dokunmatik ekranlı IntelliLink sistemi, 110 volt priz, beş adede kadar USB bağlantısı ve dört adet 12 volt çıkış alınabiliyordu. Çift yoğunluklu köpük kullanılan koltuklar uzun süreli kullanımda biçimini korumak üzere geliştirilmişti.
Double Cab sürümünde arka kapılar artık önden menteşeli ve dış kapı kollu yapıdaydı. Crew Cab için standart kısa kasaya ek olarak 6 fit 6 inç uzunluğunda kasa seçeneği sunuldu. Regular Cab 6 fit 6 inç veya 8 fit kasa ile, Double Cab ise 6 fit 6 inç kasa ile eşleştiriliyordu. Bu ayrım, Sierra’nın tek bir gövde ölçüsünden ibaret olmadığını gösterir.
Yük alanına erişim için arka tampon köşelerine basamaklar yerleştirildi. Dört hareketli üst sabitleme kancası dokuz farklı noktaya takılabiliyor ve her biri 113 kg yük taşıyabiliyordu. Kasa raylarının altına yerleştirilen isteğe bağlı LED lambalar kapalı bir kasa örtüsü kullanıldığında da yük alanını aydınlatıyordu. EZ Lift and Lower bagaj kapağında torsiyon çubuğu kaldırma kuvvetini azaltırken amortisör açılma hareketini kontrollü hâle getiriyordu.
Şasi fren ve sürüş destekleri
Dört tekerlekte disk fren sistemi Duralife rotorlarla birlikte sunuluyordu. Elektrik destekli kremayer direksiyon, hidrolik pompa yerine elektrik motoru kullanıyordu. Standart StabiliTrak sistemi çekiş kontrolü, römork savrulma kontrolü ve yokuşta kalkış desteğiyle birlikte çalışıyordu. Z71 arazi paketi seçildiğinde tek tüplü Rancho amortisörler, yokuş iniş kontrolü, yüksek kapasiteli hava filtresi ve alt gövde korumaları eklenebiliyordu.
İsteğe bağlı sürüş destekleri arasında önden çarpışma uyarısı ve şerit terk uyarısı yer alıyordu. Bu sistemlerle eşleştirilen Safety Alert Seat, tehlikenin yönüne göre sürücü minderinin solunda, sağında veya iki yanında titreşim üretebiliyordu. Bu donanımlar otonom sürüş sağlamıyor, sürücüyü görsel, sesli veya titreşimli uyarılarla bilgilendiriyordu.
GMC Sierra görseli
OopsCars içindeki 2014 GMC Sierra Denali kaydı aynı neslin daha yüksek donanımlı yorumuna, 2017 GMC Sierra 2500 HD All Terrain X kaydı ise daha sonraki ağır hizmet ve arazi odaklı bir Sierra seçeneğine ayrılmıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 GMC Sierra, pickup sınıfında motor seçeneği kadar kabin ve kasa çeşitliliğinin de model kimliğini belirlediği bir dönem kaydıdır. EcoTec3 motor ailesi, yeni Double Cab kapıları, erişimi kolaylaştıran kasa basamakları ve dönemi için kapsamlı sürüş uyarıları aynı yenileme içinde bir araya gelmiştir. Arşiv açısından araç, GMC’nin geleneksel tam boy pickup biçimini korurken gövde, kabin ve elektronik donanımı birlikte yenilediği nesil geçişini temsil eder.