2014 Mercedes-Benz E-Serisi, W212 kasa kodlu sedanın kapsamlı biçimde yenilenen dönemini temsil eder. Mercedes-Benz, güncellenmiş E-Serisi ailesini 2013 yılının başında Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıttı ve sedan versiyonları aynı yılın nisan ayında Avrupa’daki satış noktalarına ulaştırdı. Mercedes-Benz USA tarafından yayımlanan MY2014 donanım listesi de bu yenilenmiş otomobilin ABD pazarında 2014 model yılı kapsamında sunulduğunu doğrular. Bu nedenle sayfadaki yıl, yalnızca eski dosya adına veya yayın tarihine değil, doğrudan resmî model yılı belgesine dayanır.
2014 Mercedes-Benz E-Serisi sedan yenilemesi
Mercedes-Benz, W212 üzerinde yalnızca tampon ve far değişikliğiyle sınırlı kalmayan geniş bir güncelleme yaptı. Markanın arşiv kayıtlarında bu otomobil, güvenlik ile konforu bir araya getiren Intelligent Drive yaklaşımının önemli uygulamalarından biri olarak tanımlanır. Güncelleme kapsamında on bir yeni ya da geliştirilmiş sürüş destek sistemi kullanıldı; motor yelpazesi de yeni ve revize edilmiş seçeneklerle genişletildi. Böylece E-Serisi, mevcut platformunu korurken tasarım, elektronik destekler, güç aktarma organları ve kabin ayrıntıları bakımından belirgin biçimde yenilendi.
Dış tasarım ve iki farklı ön yüz
Yenilenen sedanın ön bölümünde daha ok biçimli motor kaputu, yeniden tasarlanan tampon ve önceki dört parçalı görünümün yerini alan tek parça far üniteleri öne çıktı. Donanım çizgisine bağlı olarak iki farklı ön yüz sunuldu. Klasik sedan yaklaşımında kaput üzerindeki yıldızla birlikte üç yatay çıtalı radyatör ızgarası kullanılırken, daha sportif seçenekte büyük Mercedes yıldızı ızgaranın merkezine taşındı. Arka bölümde yatay grafikli LED stop lambaları korundu fakat ışık düzeni ve görsel ayrıntılar güncellendi.
Yan profilde de önceki otomobilin arka çamurluklarını vurgulayan keskin yüzey yerine arka kapıdan stop lambasına uzanan daha sade bir karakter çizgisi benimsendi. Jant seçenekleri 16 ile 19 inç arasında değişiyordu. Bu tasarım müdahaleleri, 2014 Mercedes-Benz E-Serisi için W212’nin temel oranlarını koruyan ancak dönemin Mercedes-Benz ürün ailesine daha yakın bir görünüm sağlayan kapsamlı bir yenileme oluşturdu.
Motor seçenekleri ve 7G-TRONIC PLUS
Global ürün gamında E 200 ve E 250 benzinli versiyonlar için önceki 1,8 litrelik motorun yerini M270 ailesine ait 2,0 litrelik turbo beslemeli ve doğrudan enjeksiyonlu dört silindirli ünite aldı. E 200’de güç 184 HP, E 250’de 211 HP olarak açıklandı. Altı silindirli benzinli seçeneklerde E 300 252 HP, E 350 306 HP üretiyordu. Yeni E 400 ise 3,0 litrelik çift turbo V6 motorundan 333 HP ve 480 Nm sağlıyordu. E 500’de 4,7 litrelik çift turbo V8 motor ürün gamında kalmaya devam etti.
Dizel yelpazesinde dört silindirli E 200 CDI, E 220 CDI ve E 250 CDI seçenekleri korunurken E 300 BlueTEC 231 HP, E 350 BlueTEC 252 HP güç sunuyordu. E 300 BlueTEC Hybrid de dizel motor ile elektrik desteğini bir araya getiren ayrı bir seçenekti. Pazar ve gövde tipine göre motor bulunabilirliği değiştiği için bu değerler tek bir ülkenin fiyat listesi gibi değerlendirilmemelidir. Güç aktarımında verimlilik için güncellenen 7G-TRONIC PLUS yedi ileri otomatik şanzıman öne çıktı. 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi de belirli benzinli ve dizel motorlarla sunuldu.
Intelligent Drive güvenlik teknolojileri
2014 Mercedes-Benz E-Serisi, standart ATTENTION ASSIST yorgunluk algılama sistemi ve radar tabanlı COLLISION PREVENTION ASSIST çarpışma uyarısıyla donatıldı. Seçenekler arasında direksiyon desteği eklenen DISTRONIC PLUS adaptif hız kontrolü, kavşak trafiğini algılayabilen BAS PLUS fren desteği, yaya algılamalı PRE-SAFE Brake, Active Lane Keeping Assist ve Adaptive Highbeam Assist Plus bulunuyordu. Active Parking Assist ise otomobilin hem paralel hem de dikey park alanlarına yönlendirilmesine yardımcı olabiliyordu.
Bu sistemlerin tamamı her pazarda ve her donanım seviyesinde standart değildi. Resmî arşiv, standart ekipman ile isteğe bağlı donanımları ayrı biçimde tanımlar. Bu ayrım, teknolojilerin tüm E-Serisi otomobillerde aynı şekilde bulunduğu yönünde yanlış bir genelleme yapılmasını önler. W212 yenilemesinin önemi, S-Serisi için geliştirilen sensör ve destek yaklaşımının daha geniş bir ürün grubuna taşınmasında yatıyordu.
Kabin ve kullanım özellikleri
Kabinde gösterge paneli boyunca uzanan yeni dekor kaplaması, değiştirilmiş orta konsol ve genişletilmiş renk seçenekleri kullanıldı. Otomatik şanzımanlı versiyonlarda DIRECT SELECT vites kolu direksiyon kolonunun üst bölümüne taşındı; yeni çok işlevli direksiyon simidinde vites değiştirme kulakçıkları yer aldı. Üst seviye multimedya seçeneği olan COMAND Online, internet erişimi, LINGUATRONIC sesli komut sistemi ve Mercedes-Benz acil çağrı işlevini bir araya getiriyordu.
OopsCars arşivinde E-Serisi çizgisinin devamını görmek için sonraki E-Serisi nesli, daha yeni E-Serisi sedan ve E-Serisi Estate kaydı da karşılaştırmalı olarak değerlendirilebilir. Bu bağlantılar farklı nesil ve gövde dönemlerini gösterir; buradaki W212 teknik verileriyle karıştırılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 Mercedes-Benz E-Serisi, W212’nin temel mimarisini değiştirmeden tasarım, motorlar ve sürüş destekleri üzerinde kapsamlı bir yenileme yapan önemli bir ara dönem modelidir. Tek parça far düzeni otomobilin görünümünü belirgin biçimde değiştirirken Intelligent Drive sistemleri, E-Serisi’nin güvenlik teknolojilerindeki konumunu güçlendirdi. Bu özellikler, modeli yalnızca makyajlı bir sedan değil, W212 ailesinin teknik olarak en olgun evrelerinden biri hâline getirir.