2014 Mercedes-Benz E-Class Estate Yenilikleri
2014 Mercedes-Benz E-Class Estate, S212 kasa kodlu E-Class ailesinin kapsamlı biçimde yenilenen station wagon gövdesidir. Mercedes-Benz USA dönem basın metni, sedan ve wagon modellerini doğrudan 2014 model yılı kapsamında tanımlıyor ve otomobillerin 2013 ilkbaharında ABD showroomlarına ulaşacağını belirtiyor. Aynı model yılı, Mercedes-Benz USA satış broşürünün kapağında da açıkça yer alıyor. Böylece başlıktaki yıl, sayfa adresine ya da görsel dosya adına değil iki ayrı dönem belgesine dayanıyor.
Yenileme yalnızca tampon ve far değişikliğinden oluşmadı. Ön bölüm, sürüş destekleri, aydınlatma teknolojisi, kabin ayrıntıları ve motor seçenekleri birlikte ele alındı. Mercedes-Benz, yeni veya geliştirilmiş on bir yardımcı sistemi Intelligent Drive çatısı altında topladı. Estate gövdesi ise uzun tavan çizgisini, üç sıralı oturma seçeneğini ve yük taşımaya yönelik düzenini koruyarak güncellenen E-Class görünümünü daha kullanışlı bir kabinle birleştirdi.
Yenilenen dış tasarım
Ön tasarımda önceki modelin ayrı far birimleri yerine bütün ışık işlevlerini tek bir gövdede toplayan yeni farlar kullanıldı. Farların içindeki ışık çizgileri, E-Class ile özdeşleşen dört gözlü görünümü görsel olarak sürdürdü. Dönem tanıtımında kısa farlar ile gündüz sürüş ışıklarının LED teknolojisiyle sunulduğu, etkin tam LED farların ise seçenek olarak hazırlandığı belirtiliyordu. Motor kaputu, tamponlar ve radyatör ızgarası da yeni ön yüzle uyumlu biçimde değiştirildi.
ABD ürün gamında Sport ve Luxury adlı iki farklı görünüm bulunuyordu. Sport Wagon, yıldızı doğrudan lamelli ızgaranın içinde taşıyor ve daha belirgin hava girişleri kullanıyordu. Luxury Wagon ise krom çerçeveli klasik Mercedes-Benz ızgarasını ve daha sakin bir ön tampon düzenini koruyordu. Sayfadaki kırmızı otomobil yenilenen tek parça far biçimini, belirgin omuz çizgisini ve arka bölüme kadar uzanan tavan yapısını açık biçimde gösteriyor.
Estate gövdesi ve yük alanı
Mercedes-Benz USA broşüründe E 350 4MATIC Wagon için üçüncü sıra koltuklar zemine katlandığında beş yolcu ve 20,5 ft³ yük alanı veriliyor. İkinci sıradaki 60 ve 40 oranlı koltuklar da yatırıldığında hacim 57,4 ft³ seviyesine çıkıyor. Bu değerler yaklaşık 580 ve 1.625 litreye karşılık geliyor. Hacim bilgileri ABD ölçüm ve donanım düzenine ait olduğundan başka pazarlardaki Estate sürümlerinin katalog değerleriyle bire bir aynı kabul edilmemeli.
Arka bölümdeki kollar, ikinci sıra koltuk sırtlıklarının bagaj tarafından yatırılmasını sağlıyordu. Standart elektrikli bagaj kapağıyla birlikte hareket eden yük örtüsü, kapak açıldığında yukarı kalkıyor ve kapandığında yeniden yerine dönüyordu. Örtüye entegre dikey ağ, ikinci sıra açık veya kapalıyken tavana kadar yükseltilebiliyordu. ABD broşüründe Luxury ve Sport Wagon sürümlerinin, bagaj tabanından açılan geriye dönük üçüncü sıra sayesinde yedi kişiye kadar oturma kapasitesi sunduğu da belirtiliyor.
Motor ve aktarma düzeni
2014 Mercedes-Benz E-Class Estate ABD gamında E 350 4MATIC Wagon adıyla sunuluyordu. Doğrudan enjeksiyonlu V6 benzinli motor 302 HP güç üretiyor, yedi ileri otomatik şanzıman ve direksiyondan kumandalı vites kulakçıklarıyla eşleşiyordu. 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi Wagon gövdesinde standarttı. Broşür, bu kombinasyonu hem Sport hem Luxury donanım çizgisinde listeliyor.
Ailenin performans tarafında sınırlı üretimli E 63 AMG S-Model 4MATIC Wagon bulunuyordu. Mercedes-Benz USA belgesinde 5,5 litrelik çift turbo V8 motor için 577 HP ve 590 lb-ft tork, 0–60 mil/sa hızlanma için 3,6 saniye açıklanmıştı. Bu değerler standart E 350 Wagon’a değil AMG S-Model’e aittir. İki sürümü aynı motor veya performans verileriyle değerlendirmek, ürün gamındaki temel ayrımı ortadan kaldırır.
Süspansiyon ve güvenlik sistemleri
ABD broşürü Wagon modellerinde ön tarafta AGILITY CONTROL, arka tarafta ise elektronik kontrollü havalı yaylar ve otomatik seviye kontrolü bulunduğunu belirtiyor. Arka sistem, yük değiştiğinde aracın yüksekliğini dengelemek için kullanılıyordu. Sport ve Luxury sürümlerinin süspansiyon ayarları aynı karakterde değildi; Sport daha sıkı, Luxury ise konfor ağırlıklı bir kalibrasyon taşıyordu.
Güvenlik donanımında COLLISION PREVENTION ASSIST öndeki araç veya bazı sabit engellerle çarpışma riski algılandığında sürücüyü uyarıyor, Adaptive Brake Assist sürücü frene bastığında gerekli fren basıncını destekliyordu. PRE-SAFE belirli dengesizlik hareketlerini olası çarpışma işareti olarak değerlendirebiliyor ve ön emniyet kemerleri ile bazı kabin sistemlerini hazırlayabiliyordu. İsteğe bağlı DISTRONIC PLUS, stereo kameradan yararlanan Steering Assist işleviyle şerit merkezleme desteği sunuyordu. Standart ve isteğe bağlı donanım ayrımı, ABD broşüründeki ürün yapısına göre ele alınmalıdır.
OopsCars içinde aynı dönemin performans odaklı station wagon yorumunu Mercedes E 63 AMG Estate sayfasında, sonraki neslin gövde yaklaşımını Mercedes-Benz E-Class Estate kaydında ve daha kompakt bir alternatifin gelişimini Mercedes C-Class Estate içeriğinde görmek mümkün.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 Mercedes-Benz E-Class Estate, S212 neslinin geniş ve değişken kabinini kapsamlı bir tasarım ve teknoloji yenilemesiyle bir araya getiriyor. Üç sıralı oturma seçeneği, katlanabilir koltuk düzeni ve seviye kontrollü arka süspansiyon modelin station wagon kimliğini belirlerken yeni ön yüz ve Intelligent Drive sistemleri onu E-Class tarihindeki önemli ara güncellemelerden biri haline getiriyor.