Bentley Continental GT Speed Dördüncü Neslin Teknik Yapısı

Güncellendi: 03/09/2026Yayınlandı: 09/04/2025

Bentley Continental GT, dördüncü neslinde özellikle Speed türevi üzerinden büyük bir mekanik dönüşüm geçirdi. Bentley modeli 25 Haziran 2024’te tanıttı ve üretim ile teslimatların aynı yılın üçüncü çeyreğinde başlamasını planladı. Car and Driver ise Ocak 2025 tarihli testinde otomobili 2025 Continental GT Speed olarak tanımladı. Bu kronoloji, model yılını yalnız yayın tarihi veya URL içindeki bir sayıdan çıkarmak yerine dönem kaynaklarıyla ayırmayı gerektiriyor.

Bentley Continental GT Speed kronolojisi

Dördüncü neslin temel değişimi, önceki W12 yaklaşımının yerini alan plug in hibrit aktarma sistemi. Bentley’in Ultra Performance Hybrid adını verdiği düzen, 4,0 litrelik çift turbo V8 ile şanzıman gövdesine yerleştirilmiş elektrik motorunu birlikte kullanıyor. V8 tek başına 600 PS ve 800 Nm, elektrik motoru 190 PS ve 450 Nm üretiyor. Sistem toplamı 782 PS ve 1.000 Nm olarak açıklanıyor. Güç, sekiz ileri çift kavramalı şanzıman ve elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel üzerinden dört tekerleğe aktarılıyor.

Ultra Performance Hybrid güç sistemi

25,9 kWh kapasiteli batarya arka aksın gerisinde konumlandırılmış. Bentley bu yerleşimin 49:51 oranında arkaya hafif ağırlık dağılımına katkı verdiğini belirtiyor. Elektrik motoru düşük devirde tork desteği sağlarken vites değişimleri sırasında da güç akışını yumuşatıyor. Saf elektrikli kullanım 140 km/sa hıza kadar mümkün; üreticinin tanıtım verisinde kullanılabilir elektrikli menzil 81 km. 11 kW tepe şarj gücüyle tam şarj süresi yaklaşık 2 saat 45 dakika olarak veriliyor.

Bentley’in güncel Avrupa teknik tablosu Speed coupe için WLTP ağırlıklı elektrik tüketimini 19,8 kWh/100 km, boş batarya ile birleşik yakıt tüketimini 10,3 l/100 km olarak listeliyor. Aynı tabloda 0-100 km/sa hızlanma 3,2 saniye ve azami hız 335 km/sa. Bu değerler üretici ölçümleri; Car and Driver’ın ABD testinde 0-60 mph için 2,8 saniye kaydedilmesi, bağımsız test koşullarının farklı sonuç üretebildiğini gösteriyor.

Şasi ve sürüş teknolojileri

Performans Active Chassis; aktif dört tekerlekten çekiş, arka tekerlek yönlendirme, eLSD, tork yönlendirme, 48 volt Bentley Dynamic Ride aktif denge sistemi, çift odacıklı hava yayları ve çift valfli amortisörleri birlikte yönetiyor. Fren tarafında 420 mm ön ve 380 mm arka havalandırmalı demir diskler bulunuyor; karbon silikon karbür seçenekte ölçüler 440 mm ve 410 mm’ye çıkıyor. Bu donanım, yüksek güç kadar büyük kütlenin hızlanma, yön değiştirme ve yavaşlama sırasında kontrol edilmesine odaklanıyor.

Ölçüler ve kapasite

Özellik Continental GT Speed coupe
Uzunluk 4.895 mm
Aynalar dahil genişlik 2.187 mm
Yükseklik 1.397 mm
Dingil mesafesi 2.851 mm
Bagaj hacmi 260 litre
Yakıt deposu 80 litre

Bu ölçüler coupe gövdeye ait. Convertible GTC aynı model ailesinde farklı yükseklik, dingil mesafesi ve bagaj hacmi değerlerine sahip olduğundan veriler iki gövde tipine genellenmemeli. OopsCars’taki 2019 Bentley Continental GT W12 sayfası, önceki neslin motor ve şasi yaklaşımını karşılaştırmak için doğrudan bir referans sunuyor.

Kabin ve sürüş destekleri

Bentley Continental GT kabininde 12,3 inç ekran, üç analog gösterge ve kaplama yüzeyi arasında dönebilen Bentley Rotating Display korunuyor. Yeni elektrik mimarisi kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, çevrim içi harita güncellemeleri, uzaktan şarj takibi ve uzaktan park işlevlerini destekliyor. Intelligent Park Assist hız kontrolünü de üstlenebiliyor; gösterge panelindeki çevre görünümü yarı destekli sürüş sırasında aracın çevresindeki trafiğe verdiği tepkileri gösteriyor. Ön koltuklar için Postural Adjust ve Auto Climate özellikli Wellness seçeneği de sunuluyor.

Galeri

Bentley Continental GT gümüş coupe arka üç çeyrek stüdyo görünümü
Gümüş Continental GT coupe stüdyo görünümü
Gümüş Continental GT coupe ön üç çeyrek stüdyo görünümü
Continental GT coupe ön bölüm ve gövde görünümü
Continental GT kabininde direksiyon orta konsol ve ahşap kaplama
Continental GT kabininde direksiyon ve orta konsol

OopsCars Değerlendirmesi

Dördüncü nesil Speed’in teknik karakteri, yalnız sistem gücündeki artışla açıklanmıyor. Bataryanın arka aks gerisine yerleştirilmesi, 49:51 ağırlık dağılımı ve arka tekerlek yönlendirme gibi çözümler hibritleşmenin şasi tarafıyla birlikte ele alındığını gösteriyor. Bentley Continental GT böylece V8 motor, elektrik desteği, dört tekerlekten çekiş ve aktif gövde kontrolünü aynı grand tourer mimarisinde topluyor. 260 litrelik bagaj ve dört kişilik kabin düzeni ise performans verilerinin yanında günlük kullanım kapasitesini de somutlaştırıyor.

Kaynaklar