2025 Citroen C5 Aircross Şubat Fiyat Listesi, dönem tablosunu korurken C5 Aircross’un iki farklı güç aktarım yaklaşımını aynı sayfada gösteriyor. Listede 1.5 BlueHDi 130 EAT8 dizel ve 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 seçenekleri yer alıyor. Kaynaktaki para birimli tutar 1.895.000 TL olarak aynen korunmuştur; aşağıdaki sürüm ve tutar eşleşmeleri de değiştirilmeden aktarılmıştır.
2025 Citroen C5 Aircross Şubat Fiyat Listesi teknik çerçevesi
Tablodaki 2024 Model ibaresi tarihsel listedeki sınıflandırmadır; Şubat 2025 yayın tarihi tek başına model yılı kanıtı sayılmaz. Citroen, bu C5 Aircross gövdesinin kapsamlı makyajını Ocak 2022’de duyurdu. Yenilemede ön bölüm daha dik ve çizgisel bir yapıya geçti, ışık imzası değişti, kabinde 10 inç dokunmatik ekran ve güncellenmiş orta konsol öne alındı. Hybrid 136 ise Türkiye için Eylül 2023’te tanıtıldı ve kasım ayında pazara sunulacağı açıklandı.
| Citroen C5 Aircross | 2024 Model |
| 1.5 BlueHDi 130 HP – EAT8 Shine | 1.895.000 |
| 1.5 BlueHDi 130 HP – EAT8 Shine (Advanced Comfort Koltuklar) | 1.910.000 |
| 1.5 BlueHDi 130 HP – EAT8 Shine Bold | 2.015.000 |
| 1.2 Hybrid 136 HP – e-DCS6 E-Series | 2.014.000 |
Bu 2025 Citroen C5 Aircross Şubat Fiyat Listesi içinde yer alan dizel ve hibrit satırlar, aynı gövde üzerinde iki farklı kullanım karakterine işaret ediyor. BlueHDi seçeneği klasik sekiz ileri tork konvertörlü otomatikle ilerlerken Hybrid 136, benzinli motor ile elektrik motorunu altı ileri elektrik destekli çift kavramalı şanzımanda birleştiriyor.
BlueHDi 130 EAT8 teknik yapısı
Türkiye’de listelenen 1.5 BlueHDi 130 HP EAT8, 1499 cc hacimli dört silindirli turbo dizel motoru sekiz ileri tam otomatik şanzımanla eşliyor. Dönem teknik verilerinde motor 3750 d/d’de 130 HP, 1750 d/d’de 300 Nm üretiyor. Citroen Türkiye’nin yakıt ekonomisi tablosunda Shine ve Shine Bold için karma WLTP tüketimi 5,6 l/100 km; karma CO2 değeri donanıma göre 146 veya 147 g/km olarak veriliyor. Bu farklılık, aynı motor ve şanzıman kombinasyonunda donanım ve homologasyon ayrıntılarının tüketim değerine etkisini gösteriyor.
Hybrid 136 e-DCS6 teknik yapısı
Hybrid 136 sistemi 1199 cc üç silindirli PureTech benzinli motoru 48V elektrik mimarisiyle tamamlıyor. Benzinli ünite 5500 d/d’de 136 HP ve 1750 d/d’de 230 Nm sağlarken şanzımana entegre sabit mıknatıslı elektrik motoru 21 kW ve 55 Nm üretiyor. Altı ileri e-DCS6 çift kavramalı şanzıman, elektrik motoru, invertör ve kontrol ünitesini aynı yapıda topluyor. Kullanılabilir kapasitesi 432 Wh olan lityum iyon batarya sol ön koltuğun altında bulunuyor; üretici bu yerleşimin bagaj ve yolcu alanını daraltmadığını belirtiyor. Türkiye verisinde E-Series için karma WLTP tüketimi 5,8 l/100 km ve CO2 emisyonu 131 g/km.
Ölçüler kabin ve bagaj düzeni
2022 makyaj duyurusunda C5 Aircross’un uzunluğu 4500 mm, dingil mesafesi 2730 mm ve yerden yüksekliği 230 mm olarak açıklanmıştı. Dizel versiyonlarda üç bağımsız arka koltuğun ileri geri hareketi sayesinde bagaj hacmi 580 ile 720 litre arasında değişiyor; koltuklar katlandığında 1630 litreye kadar çıkıyor. Üç arka koltuğun ayrı ayrı kaydırılabilmesi, yatırılabilmesi ve katlanabilmesi C5 Aircross’un kabin düzeninin temel özelliği. 48V hibrit bataryanın ön koltuk altına alınması da Hybrid 136’nın bu modülerliği korumasına yardımcı oluyor.
Donanım güvenlik ve dijital kokpit
Makyajlı C5 Aircross’ta Progressive Hydraulic Cushions süspansiyon, Advanced Comfort koltuklar ve 10 inç dokunmatik ekran kabin yeniliklerinin ana parçalarıydı. Üreticinin 2022 tanıtımında donanım seviyesine bağlı 20 sürüş destek sistemi anılıyor; Highway Driver Assist, dur kalk işlevli uyarlanabilir hız sabitleme ile aktif şerit takip desteğini birlikte kullanıyor. E-Series tarafında ise Türkiye duyurusu siyah tavan, siyah alaşımlı jantlar ve geri dönüştürülmüş elyaf içeren Alcantara koltuk döşemesini özel seri unsurları arasında sayıyor. Bu ekipmanların tamamının her donanımda standart olduğu varsayılmamalı.
OopsCars Değerlendirmesi
2025 Citroen C5 Aircross Şubat Fiyat Listesi, teknik açıdan aynı makyajlı C5 Aircross gövdesinin iki farklı güç aktarım çözümünü yan yana getiriyor. BlueHDi 130 EAT8 uzun süredir kullanılan dizel otomatik düzeni sürdürürken Hybrid 136, düşük hızlarda elektrik desteği verebilen 48V mimariyi ve e-DCS6 şanzımanı ekliyor. İki seçeneğin ortak noktası kabin modülerliği, bağımsız arka koltuklar ve konfor odaklı süspansiyon yaklaşımı. Şubat 2025 tarihinin model yılına otomatik olarak çevrilmemesi, tablodaki 2024 Model ibaresinin olduğu gibi korunması bu sayfanın kronolojisini daha tutarlı kılıyor.
OopsCars’taki 2024 Citroen C5 Aircross Şubat içeriği aynı kasanın önceki dönem teknik bağlamını gösteriyor. Bu 2025 Citroen C5 Aircross Şubat Fiyat Listesi için teknik odak BlueHDi 130 EAT8 ile 48V Hybrid 136 e-DCS6 motor ve şanzıman mimarisidir.