2023 Dacia Jogger Ağustos Fiyat Listesi kaynak kaydında, Türkiye’de listelenen yedi koltuklu Jogger seçenekleri Essential, Expression ve Extreme donanım adlarıyla yer alıyor. Kaynak metindeki Essential Turbo 110 bg 7 koltuklu versiyon için 1.034.000 TL ifadesi aynen korunurken, aşağıdaki teknik çerçeve fiyatlardan bağımsız dönem belgelerine dayanıyor. Dacia’nın teknik föyü TCe 110 ile ECO-G 100 motorlarını, yedi koltuklu gövdenin ölçülerini ve yük hacmini ayrıntılı biçimde tanımlıyor.
2023 Dacia Jogger Ağustos Fiyat Listesi
| Dacia Jogger | Fiyat |
| Essential Turbo 110 bg 7 koltuklu | 1.034.000 |
| Essential Turbo ECO-G 100 bg 7 koltuklu | 1.048.000 |
| Expression Turbo 110 bg 7 koltuklu | 1.054.000 |
| Expression Turbo ECO-G 100 bg 7 koltuklu | 1.069.000 |
| Extreme Turbo 110 bg 7 koltuklu | 1.105.000 |
| Extreme Turbo ECO-G 100 bg 7 koltuklu | 1.120.000 |
Motor ve aktarma yapısı
Dacia’nın Şubat 2023 tarihli teknik föyünde TCe 110, 999 cm³ hacimli üç silindirli turbo benzinli motor olarak gösteriliyor. 81 kW güç ve 200 Nm tork üreten motor altı ileri manuel şanzımanla eşleşiyor. Yedi koltuklu konfigürasyonda 0-100 km/s hızlanma 11,2 saniye, azami hız 180 km/s; WLTP birleşik tüketim ise 5,7 l/100 km olarak veriliyor. Bu veriler Fransa spesifikasyonuna ait olduğundan Türkiye’deki donanım paketlerinin birebir teknik eşlemesi olarak okunmamalı.
ECO-G 100, benzin ve LPG ile çalışabilen çift yakıtlı seçenek. Aynı föy LPG kullanımında 74 kW ve 170 Nm, benzinde 67 kW ve 160 Nm değerlerini açıklıyor. Depo kapasitesi 50 litre benzin ve 40 litre kullanılabilir LPG olarak belirtilmiş. Yedi koltuklu versiyonda birleşik tüketim LPG ile 7,8 l/100 km, benzinle 6,1 l/100 km. Kaynak tablo hem Turbo 110 hem de Turbo ECO-G 100 motorlarını aynı üç donanım adı altında gösteriyor, ancak donanım içeriklerinin kapsamı için ayrıca Türkiye’ye özgü bir teknik liste sunmuyor.
Yedi koltuk düzeni ve ölçüler
Teknik föy toplam uzunluğu 4.547 mm, dingil mesafesini 2.897 mm ve yerden yüksekliği 200 mm olarak veriyor. Yedi koltuklu kabinde üçüncü sıra iki ayrı koltuktan oluşuyor. Tüm koltuklar kullanımdayken bagaj kapasitesi 160 dm³ VDA ve üreticinin litre hesabında 212 litre. Üçüncü sıra katlandığında 565 dm³ VDA ve 699 litre, üçüncü sıra çıkarıldığında 696 dm³ VDA ve 820 litre açıklanıyor. İkinci sıra da yatırılıp üçüncü sıra çıkarıldığında üst sınır 1.807 dm³ VDA ve 2.085 litreye ulaşıyor.
Güvenlik ve donanım çerçevesi
Euro NCAP’ın Nisan 2022’de yayımlanan Jogger değerlendirmesinde yetişkin yolcu koruması yüzde 70, çocuk yolcu koruması yüzde 69, savunmasız yol kullanıcısı koruması yüzde 41 ve güvenlik destek skoru yüzde 39 olarak kaydedildi. Kurum, AEB sisteminin diğer araçlara karşı birçok senaryoda kazayı önlediğini veya etkisini azalttığını; buna karşılık yaya ve bisikletlileri algılamadığını belirtti. Üçüncü sırada emniyet kemeri hatırlatıcısı bulunmaması ve şerit destek sisteminin olmaması da güvenlik destek puanını sınırlayan unsurlar arasında gösterildi.
Kronoloji ve dönem kapsamı
Dacia, Jogger’ı 3 Eylül 2021’de 5 ve 7 koltuklu yeni aile modeli olarak tanıttı. İlk duyuruda TCe 110 ve ECO-G 100 başlangıç motorlarıydı; siparişlerin Kasım 2021’de Avrupa’nın yanı sıra Türkiye ve İsrail’i de kapsayan yaklaşık 30 ülkede açılması, araçların Şubat 2022’de bayilere gelmesi planlandı. Dacia aynı açıklamada hibrit motorun 2023’te ürün gamına katılacağını bildirdi. Buna karşın bu 2023 Dacia Jogger Ağustos Fiyat Listesi kaydı yalnız Turbo 110 ve Turbo ECO-G 100 motorlu yedi koltuklu seçenekleri içeriyor; hibrit versiyon bu kaynak tablonun parçası değil.
Aynı neslin daha erken dönem bağlamı için OopsCars’taki 2023 Dacia Jogger Mart kaydı da incelenebilir. İki içerik birbirinin yerine geçmiyor; Ağustos sayfasının kaynak tablosu kendi tarihsel verisi ve motor eşleşmeleriyle korunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2023 Dacia Jogger Ağustos Fiyat Listesi içeriğinde teknik olarak belirleyici nokta, yedi koltuklu gövdenin iki farklı üç silindirli motor seçeneğiyle sunulması. TCe 110 daha yüksek güç ve tork sağlarken ECO-G 100 çift yakıt altyapısı sunuyor. 2.897 mm dingil mesafesi, çıkarılabilir üçüncü sıra ve 200 mm yerden yükseklik, Jogger’ın yolcu kapasitesi ile yük esnekliğini aynı gövdede çözme yaklaşımını açıklıyor. Güvenlik tarafında ise Euro NCAP sonuçları, özellikle savunmasız yol kullanıcısı algılama ve üçüncü sıra uyarıları konusunda dönemin sınırlamalarını açık biçimde gösteriyor.