2023 Citroen C3 Ağustos Fiyat Listesi, kaynak pakette C3 FEEL 1.2 PureTech 83 BVM S&S 5 İleri Manuel seçeneğinin 809.900 TL ile başladığını kaydediyor. Aşağıdaki tablo paket içindeki dönem verisini korurken, yazının geri kalanında C3’ün motor, şanzıman, ölçü, tüketim, donanım ve güvenlik tarafı dönem teknik belgeleriyle ayrıştırılıyor.
2023 Citroen C3 Ağustos Fiyat Listesi
| 2023 Citroen C3 | 01.08.2023 Fiyat |
| C3 FEEL 1.2 PureTech 83 BVM S&S 5 İleri Manuel | 809.900 |
| C3 FEEL BOLD 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 Tam Otomatik | 943.800 |
| C3 SHINE 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 Tam Otomatik | 994.600 |
| C3 ELLE 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 Tam Otomatik | 1025.000 |
Tablodaki ürün yapısı iki temel aktarma seçeneğini gösteriyor. Türkiye odaklı teknik kayıtta Feel, 1.199 cc üç silindirli PureTech 83 motor ve beş ileri manuel şanzımanla; Feel Bold ise 110 bg PureTech motor ve altı ileri EAT6 otomatikle listeleniyor. Aynı kaynak 83 bg motorda 118 Nm, 110 bg motorda 205 Nm tork ve her ikisinde önden çekiş bilgisi veriyor. Shine ve ELLE satırları da kaynak pakette 110 bg EAT6 kombinasyonuyla yer alıyor.
Motor ve şanzıman yapısı
Ocak 2023 tarihli resmi teknik föy, PureTech 83 için 61 kW yani 83 bg güç ve 118 Nm tork; PureTech 110 için 81 kW yani 110 bg güç ve 205 Nm tork bildiriyor. Aynı belgede PureTech 83 S&S beş ileri manuel, PureTech 110 S&S EAT6 ise altı ileri otomatik olarak tanımlanıyor. 2023 Citroen C3 Ağustos Fiyat Listesi içindeki iki motor şanzıman eşleşmesi bu teknik aileyle uyumlu.
Fransa pazarına ait aynı föyde WLTP birleşik tüketim PureTech 83 manuel için 5,5 ile 5,6 l/100 km, PureTech 110 EAT6 için 5,9 ile 6,0 l/100 km aralığında veriliyor. Benzin deposu 45 litre olarak belirtiliyor. Bunlar pazar ve donanıma göre değişebilen homologasyon verileri olduğundan, Türkiye’deki her paket için birebir değer kabul edilmemeli.
Boyutlar ve kullanım kapasitesi
2020’de tanıtılan makyajlı üçüncü nesil C3 için üretici 3,99 metre uzunluk, 1,75 metre genişlik, 1,47 metre yükseklik ve 2,54 metre dingil mesafesi açıklıyor. Bagaj hacmi 300 litre. Ocak 2023 teknik föyü de VDA standardında 300 litrelik bagajı ve arka koltuklar yatırıldığında tavana kadar 922 litre hacmi kaydediyor. Böylece gövde, yaklaşık dört metrelik dış uzunluğa rağmen beş kapılı B segmenti kullanımına odaklanıyor.
Donanım ve güvenlik çerçevesi
Fransa’daki 2023 donanım föyünde ESP, yokuş kalkış desteği, şerit ihlal uyarısı, hız levhası tanıma ve hız sabitleyici sınırlayıcı gibi sistemler C3 ailesinin ekipman listesinde bulunuyor. Bazı gelişmiş sistemler ise pakete bağlı veriliyor. Türkiye’deki Feel, Feel Bold, Shine ve ELLE adları farklı bir pazar yapısı olduğundan bu donanım tablosunu doğrudan paket eşlemesi olarak okumak doğru olmaz.
Euro NCAP’ın 2017 değerlendirmesi 1.2 PureTech 82 Feel, soldan direksiyonlu C3 üzerinde yapıldı ve dört yıldızla sonuçlandı. Yetişkin yolcu koruması yüzde 88, çocuk yolcu koruması yüzde 83, yaya koruması yüzde 59 ve güvenlik destek alanı yüzde 58 olarak kaydedildi. Derecelendirme artık süresi dolmuş durumda ve 2017 protokolüne ait; bu nedenle 2023 Türkiye donanımlarının ayrı bir çarpışma testi gibi sunulmamalı.
Model kronolojisi
Üçüncü nesil C3 2016 sonunda pazara çıkmış, üretici 11 Şubat 2020’de makyajlı versiyonu tanıtmıştı. Güncellenen ön tasarım, LED aydınlatmalar, yeni Airbump düzeni ve genişleyen kişiselleştirme seçenekleri bu revizyonun ana başlıklarıydı. Kaynak paketteki Ağustos 2023 listesi bu makyajlı üçüncü neslin Türkiye’deki dönem görünümünü yansıtıyor. Aynı modelin önceki yıl içeriği için 2022 Citroen C3 Ağustos içeriği OopsCars içinde ayrı bir tarihsel referans sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2023 Citroen C3 Ağustos Fiyat Listesi, teknik açıdan sade bir ayrım üzerine kuruluyor: girişte atmosferik 83 bg motor ve manuel şanzıman, diğer satırlarda turbo 110 bg motor ve EAT6 otomatik. Yaklaşık dört metrelik gövde, 300 litrelik bagaj ve önden çekiş düzeni şehir otomobili karakterini belirliyor. Güvenlik ve donanım tarafında ise pazarlar arası paket farkı önemli; bu nedenle üretici föyündeki her ekipmanı Türkiye’deki her versiyona genellemek yerine yalnız doğrulanmış eşleşmeleri kullanmak daha sağlıklı.