2023 Hyundai i10 Haziran Fiyat Listesi ve Teknik Yapı

Güncellendi: 31/08/2026Yayınlandı: 24/06/2023

Haziran 2023 dönemindeki Türkiye ürün gamını gösteren Hyundai i10 Haziran Fiyat Listesi, dört benzinli versiyonu kayda geçiriyor. Kaynak pakette 1.0 MPI 5 ileri manuel Jump için 615.000 TL, 1.2 MPI 5 ileri AMT Elite Çift Renk için 720.000 TL yer alıyor. Bu iki tutar ve aşağıdaki fiyat tablosundaki satır eşleşmeleri kaynakta bulunduğu biçimiyle korunmuştur; teknik değerlendirme ise motor, şanzıman, gövde, kapasite, güvenlik ve nesil kronolojisine odaklanır.

Hyundai i10 Haziran Fiyat Listesi ve ürün yapısı

HYUNDAI i10 Fiyat
1.0 MPI 5 İleri Düz Jump (Benzinli) 615.000
1.0 MPI 5 İleri AMT Jump (Benzinli) 650.000
1.2 MPI 5 İleri AMT Style (Benzinli) 670.000
1.2 MPI 5 İleri AMT Elite Çift Renk (Benzinli) 720.000

Dört satırlı Hyundai i10 Haziran Fiyat Listesi tablosundaki ürün yapısı 1.0 MPI motoru Jump seviyesinde manuel veya AMT ile, 1.2 MPI motoru ise Style ve Elite Çift Renk seviyelerinde AMT ile eşleştiriyor. Bu eşleşmeler yalnız bu dönem Türkiye tablosuna aittir; Hyundai Motor Europe tarafından açıklanan daha geniş motor ve şanzıman seçenekleri bütün pazarlarda aynı donanım kombinasyonlarının satıldığı anlamına gelmez.

Hyundai i10 Haziran Fiyat Listesi görselindeki mavi i10 ön üç çeyrek görünümü
Mavi Hyundai i10 arka üç çeyrek dış görünümü
Mavi Hyundai i10 tam yan profil görünümü
Mavi Hyundai i10 ön bölüm ve ızgara karşıdan görünümü
Mavi Hyundai i10 arka kapak ve stop lambaları karşıdan görünümü

Motor ve şanzıman seçenekleri

Üçüncü nesil i10’un 1.0 MPI motoru 998 cc hacimli, üç silindirli ve atmosferik çok nokta enjeksiyonlu bir ünite. Hyundai Motor Europe teknik belgesi 67 PS güç ve 96 Nm tork veriyor. 1.2 MPI ise 1.197 cc hacimli dört silindirli yapıda; 84 PS güç ve 118 Nm tork üretiyor. Aynı teknik belgede 1.0 MPI için 156 km/sa, 1.2 MPI için 171 km/sa azami hız belirtiliyor. Beş ileri manuel ile beş ileri otomatikleştirilmiş manuel AMT, bu motor ailesinin şanzıman seçenekleri arasında.

AMT yapısı, klasik tork konvertörlü otomatikten farklı olarak manuel dişli kutusunun debriyaj ve vites seçimini aktüatörlerle yönetiyor. Avrupa teknik föyünde beş koltuklu 1.0 MPI için 0-100 km/sa hızlanma manuelde 14,6 saniye, AMT’de 17,3 saniye; 1.2 MPI AMT için 15,8 saniye olarak veriliyor. Bu performans verileri Avrupa teknik dokümanına ait olduğundan Türkiye’deki her donanım seviyesine ayrı bir homologasyon değeri gibi sunulmuyor.

Mavi Hyundai i10 yüksek açıdan ön gövde görünümü
Mavi Hyundai i10 yüksek açıdan arka gövde görünümü

Ölçüler kapasite ve tüketim

Resmî Avrupa teknik föyünde standart i10 gövdesi 3.670 mm uzunluk, 1.680 mm genişlik ve 1.480 mm yükseklik ölçülerine sahip. Dingil mesafesi 2.425 mm. Yakıt deposu 36 litre, bagaj hacmi 252 litre olarak belirtiliyor. Ön süspansiyonda MacPherson, arkada burulma kirişli düzen kullanılıyor. Jant ve lastik tarafında teknik föy 14 inçte 175/65 R14, 15 inçte 185/55 R15 ve 16 inçte 195/45 R16 ölçülerini listeliyor.

Avrupa lansman teknik verilerinde beş koltuklu 1.0 MPI için birleşik WLTP tüketimi manuelde 5,1 l/100 km, AMT’de 5,3 l/100 km olarak geçiyor. 1.2 MPI tarafında aynı değerler manuel için 5,3 l/100 km, AMT için 5,5 l/100 km. Belge bu verilerin pazar ve bölgeye göre farklılaşabileceğini açıkça not ediyor; bu nedenle rakamlar Haziran 2023 Türkiye donanımlarının doğrudan homologasyon değerleri olarak yorumlanmamalı.

Hyundai i10 kokpitinde direksiyon orta ekran ve ön konsol görünümü
Hyundai i10 orta konsol ekranı klima kumandaları ve vites kolu
Hyundai i10 kabininde akıllı telefonda araç durum ekranı
Hyundai i10 kumaş döşemeli iki ön koltuk görünümü
Hyundai i10 kumaş döşemeli arka koltuk sırası

Donanım ve güvenlik çerçevesi

Hyundai Motor Europe’un bu nesil için yayımladığı basın kiti sekiz inç renkli dokunmatik ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısını; ayrıca FCA, uzun far asistanı, şeritte kalma asistanı ve sürücü dikkat uyarısı gibi SmartSense işlevlerini nesil genelinde tanımlıyor. Türkiye’de Jump, Style ve Elite seviyelerine hangi ekipmanın standart veya opsiyonel dağıtıldığı üretim dönemi ve pazara göre değişebileceği için bu özellikleri bütün paketlerde standart kabul etmek doğru olmaz.

Euro NCAP’in 2020 değerlendirmesi 1.0 MPI GLS sol direksiyonlu bir i10’u temel alıyor. Test sayfasında yolcu kabininin önden ofset çarpışmada stabil kaldığı, sürücü göğüs korumasının ise zayıf olarak derecelendirildiği belirtiliyor. Aynı değerlendirmede otomatik acil frenleme ve şerit destek sistemi standart ekipman olarak kaydedilmiş. Bu sonuçlar üçüncü neslin güvenlik çerçevesini anlatıyor, ancak Türkiye paket isimleriyle bire bir donanım eşlemesi kurmuyor.

Hyundai i10 Jump Style ve Elite donanım tablosu görseli
Mavi Hyundai i10 yan gövde ve siyah tavan görünümü

2023 makyaj geçişinin kronolojisi

Hyundai, i10’un yenilenmiş tasarımını 27 Şubat 2023’te duyurdu; üretimin Nisan 2023’te İzmit’te başlamasının planlandığını ve ilk araçların Avrupa yollarına yılın ikinci yarısında çıkmasının beklendiğini açıkladı. Bu kronoloji, Hyundai i10 Haziran Fiyat Listesi içindeki üçüncü nesil görselleri ve dönem ürün tablosunu daha sonra yayımlanan makyajlı i10 teknik ve donanım ayrıntılarıyla otomatik biçimde birleştirmemek gerektiğini gösteriyor. Yakın dönem ürün yapısını görmek için 2023 Hyundai i10 Mayıs dönem kaydı aynı model ailesine ait doğrulanmış iç bağlantıdır.

OopsCars Değerlendirmesi

Dönem kaydı olarak Hyundai i10 Haziran Fiyat Listesi, dört satırlı Türkiye tablosunun arkasında iki atmosferik MPI motor ve iki farklı şanzıman yaklaşımı bulunduğunu gösteriyor. 3,67 metrelik gövde, 2.425 mm dingil mesafesi ve 252 litrelik bagaj, i10’un şehir otomobili ölçeğini teknik olarak tanımlıyor. Avrupa belgelerindeki 67 PS ve 84 PS motor değerleri dönem tablosundaki motor adlarıyla uyumlu; asıl dikkat edilmesi gereken nokta, Haziran 2023’ün makyaj geçişine denk gelen kronolojisi nedeniyle farklı pazar ve güncelleme donanımlarını tek bir teknik paket gibi sunmamak.

Kaynaklar