2023 Range Rover Evoque Mart Fiyat Listesi, kaynak pakette Range Rover Evoque S için 2.094.286 TL ve R-DYNAMIC HSE için 2.950.922 TL ifadelerini içeriyor. Bu tutarlar kilitli dönem verisi olarak aynen korunurken teknik çerçeve, Land Rover’ın 23MY broşüründeki P160 ve P300e tanımlarına göre ayrılıyor. Kaynak tablodaki 1.5 P309 adı da satır bütünlüğü nedeniyle değiştirilmedi; üreticinin teknik dokümanında 309 PS toplam sistem gücüne sahip hibrit versiyon P300e olarak geçiyor.
2023 Range Rover Evoque Mart Fiyat Listesi Teknik Bağlamı
| Donanım Paketi | Motor | Yakıt Tüketimi | Fiyat |
| S | 1.5 P160 | 7.9 | 2.094.286 |
| SE | 1.5 P160 | 7.9 | 2.277.035 |
| R-DYNAMIC S | 1.5 P160 | 7.9 | 2.192.514 |
| R-DYNAMIC SE | 1.5 P160 | 7.9 | 2.377.547 |
| R-DYNAMIC HSE | 1.5 P160 | 7.9 | 2.548.874 |
| BRONZE COLLECTION | 1.5 P160 | 7.9 | 2.231.348 |
| S | 1.5 P309 | 1,4 | 2.491.765 |
| SE | 1.5 P309 | 1,4 | 2.663.092 |
| R-DYNAMIC S | 1.5 P309 | 1,4 | 2.580.855 |
| R-DYNAMIC SE | 1.5 P309 | 1,4 | 2.756.751 |
| R-DYNAMIC HSE | 1.5 P309 | 1,4 | 2.950.922 |
Bu dönem tablosundaki iki motor grubu teknik olarak aynı değil. 23MY dokümanı P160’ı önden çekişli hafif hibrit benzinli, P300e’yi ise arka akstaki elektrik motoruyla dört tekerlekten çekiş sağlayan şarj edilebilir hibrit olarak tanımlıyor. Bu ayrım, 2023 Range Rover Evoque Mart Fiyat Listesi içindeki satırları üretici terminolojisiyle okumaya yardımcı oluyor. Ekipmanlar ise pazara ve versiyona göre değişebiliyor.
P160 Motor ve Aktarma Yapısı
P160, 1.498 cc üç silindirli benzinli motoru 48 volt hafif hibrit sistemle eşleştiriyor. Land Rover verisine göre 160 PS ve 260 Nm üreten düzen önden çekişli ve otomatik şanzımanlı. Birleşik WLTP tüketimi 7,9 ile 8,2 l/100 km; 0-100 km/s 10,3 saniye, azami hız 199 km/s. Kullanılabilir yakıt deposu 67 litre. Bu veriler P160’ın teknik yapısını açıklar; donanım seviyelerinin standart ekipmanı olarak yorumlanmaz.
P300e Şarj Edilebilir Hibrit Sistem
Üretici dokümanında P300e, 1.498 cc üç silindirli benzinli motor ile arka aks elektrik motorunu birlikte kullanıyor. Toplam sistem gücü 309 PS, tork 540 Nm ve çekiş AWD. Batarya 15 kWh brüt, 12,17 kWh kullanılabilir kapasitede. Tam şarjlı batarya ile birleşik WLTP tüketimi 1,4 ile 1,6 l/100 km, elektrikli menzil 62 km; 0-100 km/s süresi 6,4 saniye. Kullanılabilir yakıt deposu 57 litre. Bu adlandırma, kaynak tablodaki P309 ifadesini değiştirmeden üretici terminolojisini açıklıyor.
Ölçüler Kapasite ve Arazi Verileri
Evoque’un 23MY ölçüleri 4.371 mm uzunluk, 1.649 mm yükseklik ve 2.681 mm aks mesafesi. Aynalar katlı genişlik 1.996 mm, yerden açıklık 212 mm. Bagaj hacmi kuru VDA ölçümünde 472 litre, ıslak ölçümde 591 litre; azami kuru hacim 1.156 litre. Broşürde sudan geçiş derinliği 530 mm olarak veriliyor.
Donanım ve Güvenlik
23MY broşürü Pivi sistemini dijital mimarinin parçası olarak gösteriyor; Pivi Pro, Matrix LED farlar, 3D Surround Camera ve ClearSight gibi işlevlerin versiyona veya pazara bağlı olabileceğini not ediyor. Euro NCAP’in 2019 değerlendirmesindeki test aracı R Dynamic S 2.0 dizeldi; sonuçlar P160 veya P300e motoruna özgü değil. Değerlendirmede otonom acil frenleme, şerit desteği ve ön arka emniyet kemeri hatırlatıcıları yer aldı.
Kronoloji ve Dönem Ayrımı
İkinci nesil Range Rover Evoque 22 Kasım 2018’de Londra’da tanıtıldı ve Premium Transverse Architecture üzerine kuruldu. Land Rover, üç silindirli şarj edilebilir hibrit seçeneğin daha sonra ürün gamına katılacağını duyurmuştu. 23MY broşürü, görsellerin her model yılı ayrıntısını yansıtmayabileceği uyarısını taşıyor; bu nedenle galeri motor veya donanım kanıtı olarak kullanılmıyor. Sonraki dönem OopsCars kaydı 2023 Range Rover Evoque Nisan sayfasında ayrı tutuluyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik belgeler, 2023 Range Rover Evoque Mart Fiyat Listesi içindeki iki güç aktarımının farklı karakterini netleştiriyor. P160 önden çekişli hafif hibrit bir düzen; P300e ise arka aks elektrik motoruyla AWD sağlıyor ve 309 PS sistem gücüne ulaşıyor. 472 litrelik kuru bagaj, 212 mm yerden açıklık ve 530 mm sudan geçiş verisi gövdenin kullanım çerçevesini somutlaştırıyor. Dönem tablosundaki adlandırmalar korunurken teknik anlatımda üreticinin P160 ve P300e terminolojisini esas almak iki grubu birbirine karıştırmayı önlüyor.