2023 Opel Mokka Ocak Fiyat Listesi, Türkiye’de 1.2 Turbo benzinli Mokka ile tamamen elektrikli Mokka-e’nin aynı gövde ailesinde yer aldığı dönemi gösteriyor. Kaynak paketteki mevcut tutar ve versiyon satırları aynen korunurken, teknik çerçeve Opel’in dönem Türkiye açıklamaları ve bağımsız güvenlik verileriyle netleştirildi. Benzinli tarafta 1.2 litrelik turbo motor, elektrikli tarafta ise 100 kW’lık elektrik motoru bu içeriğin iki ana güç aktarma seçeneğini oluşturuyor. Kaynakta Elegance donanımı için görünen tutar 917.900 TL biçiminde yer alıyor.
2023 Opel Mokka Ocak Fiyat Listesi
| 1.2 Benzinli AT-8 130 HP | Elegance | 917.900 |
| 1.2 Benzinli AT-8 130 HP | Gs | 954.900 |
| 1.2 Benzinli AT-8 130 HP | Ultimate | 1.018.900 |
| Opel Mokka-e 100kW | Ultimate | 909.900 |
Bu tablo, SOURCE paketindeki versiyon adlarını, hücre sırasını ve sayısal değerleri değiştirmeden taşır. 2023 Opel Mokka Ocak Fiyat Listesi için teknik değerlendirme yapılırken bu satırlar dış kaynaklarla doğrulanmış bir piyasa verisi gibi ele alınmadı; araştırma yalnız aracın motor, aktarma, ölçü, kapasite, donanım ve güvenlik özelliklerine yöneltildi.
Benzinli ve elektrikli güç aktarma
Opel Türkiye’nin 2021 lansman verisine göre Türkiye’ye gelen 1.2 Turbo benzinli motor 130 HP güç ve 230 Nm tork üretiyor. Motor, sekiz ileri AT8 otomatik şanzımanla eşleşiyor; 0-100 km/s hızlanma süresi 9,2 saniye, azami hız 200 km/s olarak açıklanmıştı. Aynı belgede NEDC karma tüketim değeri 4,9 lt/100 km ve CO2 değeri 111 g/km olarak veriliyor. Bu değerler dönem test standardına ait olduğundan güncel WLTP tüketimiyle karıştırılmamalı.
Mokka Elektrik ise Aralık 2022’de Türkiye’de ön satışa çıktı. Opel’in Türkiye açıklamasında elektrik motoru 100 kW yani 136 HP güç ve 260 Nm tork üretiyor. 50 kWh batarya için WLTP menzili 327 km olarak belirtilirken, 100 kW DC hızlı şarjla bataryanın yüzde 80 seviyesine yaklaşık 30 dakikada ulaşabildiği aktarılıyor. Araç 11 kW’a kadar AC şarjı destekliyor; tek oranlı aktarma kullanıyor ve azami hızı elektronik olarak 150 km/s ile sınırlandırılıyor.
Boyutlar ve kullanım alanı
Dönem Avrupa teknik verisinde Mokka’nın uzunluğu 4.151 mm, gövde genişliği 1.791 mm olarak veriliyor. Benzinli versiyonun aks aralığı 2.557 mm, Mokka-e’nin aks aralığı 2.561 mm. Bagaj hacmi benzinli Mokka’da 350 litre, Mokka-e’de 310 litre; arka koltuklar yatırıldığında sırasıyla 1.105 ve 1.060 litreye kadar çıkıyor. Bu fark, aynı CMP tabanını kullanan iki güç aktarma tipinin paketleme gereksinimlerinin bagaj hacmine yansımasını gösteriyor.
Donanım ve güvenlik
Türkiye lansmanında Mokka’nın Pure Panel kokpiti, 7 inç multimedya ekranından 10 inç Multimedya Navi Pro’ya kadar uzanan seçeneklerle ve 12 inçe kadar dijital gösterge paneliyle tanımlandı. Yaya algılamalı aktif acil fren, ön çarpışma ikazı, aktif şerit takip, trafik işareti tespiti ve 180 derece panoramik geri görüş kamerası açıklanan sürüş destekleri arasındaydı. Donanım seviyesi ve opsiyon yapısı versiyona göre değişebildiği için bu özellikler her satır için aynı kapsamda kabul edilmemeli.
Euro NCAP, 2021’de 1.2 benzinli Elegance donanımlı soldan direksiyonlu Mokka’yı dört yıldızla değerlendirdi. Kuruluş ayrıca ilave test ve kontrollerin derecelendirmenin Mokka-e için de geçerli olduğunu belirtti. Değerlendirmede özerk acil fren, şerit destek sistemi, hız sınırı bilgisi ve emniyet kemeri hatırlatıcısı gibi sistemler güvenlik yardımcısı kapsamına alındı. Bu sonuç, 2023 Opel Mokka Ocak Fiyat Listesi içinde görülen güç aktarma çeşitliliğine ortak bir güvenlik çerçevesi sağlıyor.
Türkiye kronolojisi
İkinci nesil Mokka, Türkiye’de Haziran 2021’de 130 HP’lik 1.2 Turbo ve AT8 kombinasyonuyla satışa sunuldu. Elektrikli Mokka-e’nin Türkiye’ye gelişi ise Aralık 2022’de başladı; böylece Ocak 2023 döneminde içten yanmalı ve tamamen elektrikli versiyonlar aynı model ailesinde bulunuyordu. Aynı neslin takip eden ayına ait OopsCars kaydı, 2023 Opel Mokka Şubat Fiyat Listesi başlığı altında ayrı bir içerik olarak yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2023 Opel Mokka Ocak Fiyat Listesi, teknik açıdan iki farklı kullanım senaryosunu aynı kompakt gövdede karşılaştırmaya elverişli bir dönem fotoğrafı sunuyor. 1.2 Turbo tarafında 230 Nm tork ve sekiz ileri otomatik şanzıman günlük kullanımın mekanik temelini oluştururken, Mokka-e 260 Nm tork, 50 kWh batarya ve 100 kW DC şarj desteğiyle tamamen farklı bir enerji altyapısına geçiyor. 4,15 metrelik gövde uzunluğu iki versiyonda da korunurken elektrikli sistemin bagaj hacminde daha sınırlı bir alan bırakması, mühendislik farkının pratik kullanımda en somut karşılıklarından biri.