Bentley Continental GT Speed, ikinci nesil Continental GT ailesinin performans odaklı coupé seçeneği olarak lüks grand tourer karakterini daha güçlü bir W12 motor, yeniden ayarlanmış şasi ve modele özgü ayrıntılarla birleştirdi. Bentley’nin tarihçe kaydı bu sürümü 2012 başlığı altında konumlandırıyor. Dönemin teknik duyurusunda ise otomobilin haziran ayında tanıtıldığı, siparişlerin açıldığı ve teslimatların ekim ayında başlamasının planlandığı belirtiliyor. Bu tarihler lansman ve teslimat takvimidir; galerideki aracın boya kodu ya da belirli bir pazar donanımı için ayrıca kanıt oluşturmaz.
Bentley Continental GT Speed W12 Motor ve Performans
Motor bölümünde 6,0 litrelik, çift turbo beslemeli W12 ünite bulunuyor. Dönem basın metninde güç 625 PS, tork 800 Nm olarak veriliyor. Torkun 2.000 ile 5.000 dev/dak aralığında sunulduğu, motorun ZF üretimi sekiz ileri yakın oranlı otomatik şanzımanla eşleştirildiği açıklanıyor. Aynı kaynak 0–100 km/sa hızlanmayı 4,2 saniye, azami hızı ise 329 km/sa olarak kaydediyor. Bu değerler ilk tanıtım teknik özelliklerine aittir; sonraki yıllarda güç artışı alan GT Speed güncellemeleriyle karıştırılmamalıdır.
Sekiz ileri şanzıman yalnızca daha fazla oran sunmak için kullanılmadı. Bentley’nin duyurusunda vites geçişlerinin hız ve rafinelik dengesini koruyacak biçimde yönetildiği, motor yönetimi ile şanzıman yeniliklerinin verimlilik çalışmalarına da katkı sağladığı aktarılıyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi merkezî Torsen diferansiyelle çalışıyor ve tork dağılımı arka aks lehine yüzde 60 olarak tanımlanıyor. Bu düzen, teknik belgede aracın yüksek motor gücünü yola aktaran temel sistemlerden biri olarak açıklanıyor.
Şasi ve Dört Tekerlekten Çekiş
GT Speed için standart Continental GT’ye göre daha alçak ve daha sıkı ayarlanmış bir şasi hazırlandı. Süspansiyon yüksekliği ön ve arkada 10 mm azaltıldı. Yaylar, amortisörler, burçlar ve denge çubukları yeniden düzenlenirken elektronik kontrollü amortisör ve direksiyon sistemlerinin kalibrasyonu da modele göre değiştirildi. Bentley’nin resmî tarihçe sayfası da 10 mm daha alçak gövdeyi ve Mulliner Driving Specification donanımını bu sürümün ayırt edici özellikleri arasında gösteriyor.
Bu teknik değişiklikler otomobili bir yarış aracı hâline getirmekten çok, Continental GT’nin uzun yol konforunu korurken daha doğrudan bir performans karakteri oluşturmayı amaçlıyordu. Dönem metni direksiyon geri bildirimi, gövde hareketlerinin kontrolü ve süspansiyon ayarları üzerinde özellikle duruyor. Fren sistemi veya lastik seçenekleri pazara ve siparişe göre değişebileceğinden, galeride görünmeyen donanımlar standart kabul edilmemelidir.
Dış Tasarım ve Speed Ayrıntıları
Dış görünümde standart coupé formu korunurken Speed sürümünü ayıran detaylar daha koyu bir görsel tema oluşturuyor. Koyu tonlu matris ön ızgara ve alt hava girişleri, yivli görünüme sahip egzoz çıkışları ve 21 inçlik on kollu Speed jantları dönem teknik açıklamasında belirtilen başlıca unsurlar. Jantlar 275 35 R21 ölçüsündeki Pirelli P Zero lastiklerle tanıtılmıştı. Galerideki mavi gövde rengi otomobilin siluetini ve bu koyu parçaları belirginleştiriyor; ancak eldeki kaynaklar fotoğraftaki boya tonunun resmî adını doğrulamıyor.
Mulliner Donanımlı Kabin
İç mekânda Mulliner Driving Specification standart olarak sunuldu. Bentley’nin resmî tarihçe kaydı baklava desenli deri koltukları, girintili deri tavan kaplamasını, koltuk başlıklarındaki işlemeli kanatlı B amblemlerini, delikli alaşım pedalları ve tırtıllı spor vites kolunu öne çıkarıyor. Dönem teknik metni ayrıca parlak metal ayrıntılara, koyu tonlu alüminyum ve karbon fiber gibi teknik kaplama seçeneklerine değiniyor. Bu donanım, Speed kimliğini yalnızca motor ve şasiyle sınırlamadan kabine de taşıyor.
OopsCars içinde model ailesinin farklı dönemlerini karşılaştırmak için Bentley Continental GTC, daha sonraki bir GT Speed güncellemesi için 2016 Bentley Continental GT Speed ve motor seçeneği farkını görmek için Bentley Continental GT V8 kayıtları kullanılabilir. Bu bağlantılar aynı ailenin cabrio, sonraki Speed ve V8 coupé kollarını birbirinden ayırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
Bentley Continental GT Speed, döneminin Continental GT çizgisini radikal biçimde değiştirmeden motor, şasi, aktarma ve kabin ayrıntıları üzerinden daha belirgin bir performans kimliği kurdu. Mavi gövdeli bu galeri, 21 inçlik Speed jantları, koyu ızgara düzenini, coupé oranlarını ve Mulliner donanımlı iç mekânı aynı kayıt içinde göstermesi bakımından değer taşıyor.