Hyundai Accent Blue, Türkiye pazarında Nisan 2011’de satışa sunulan dört kapılı sedanın yerel adıydı. Dönem haberine göre otomobil ilk aşamada 109 PS gücündeki 1.4 litrelik benzinli motorla ithal edildi ve Hyundai Accent Era ile birlikte satışta kaldı. Nisan 2012 tarihli Türkiye broşürü ise ürün gamının 1.4 CVVT benzinli ve 1.6 VGT CRDi dizel motorlarla genişlediğini, her iki motor için de manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri bulunduğunu gösteriyor.
Hyundai Accent Blue Türkiye Pazarındaki Yeri
Accent Blue, markanın akıcı gövde çizgilerini daha belirgin biçimde kullandığı sedanlardan biriydi. Türkiye broşüründe öne doğru uzanan farlar, altıgen radyatör ızgarası, sinyalli yan aynalar ve gövde boyunca yükselen omuz çizgisi tasarımın temel parçaları olarak gösteriliyor. Dört kapılı yapı, ayrı bagaj bölümü ve 4.370 mm uzunluk, otomobili küçük sınıf ile kompakt sedan beklentileri arasında konumlandırıyordu.
Dönem broşürünün fotoğraf ve donanım uyarısı önem taşıyor. Belgede, farklı ülkeler için hazırlanmış genel amaçlı görseller kullanılabildiği ve fotoğraflardaki bazı ayrıntıların Türkiye’de satılan araçlarla aynı olmayabileceği açıkça belirtiliyor. Bu nedenle OopsCars galerisindeki jant, tampon, aydınlatma ve iç mekân ayrıntıları belirli bir Türkiye donanım paketinin eksiksiz karşılığı olarak okunmamalı.
Motor ve Şanzıman Seçenekleri
Türkiye broşüründe 1.396 cc hacimli 1.4 CVVT benzinli motor 6.300 d/d’de 109 PS güç ve 5.000 d/d’de 136 Nm torkla listeleniyor. Bu motor beş ileri manuel veya dört ileri otomatik şanzımanla sunuluyordu. Manuel seçenekte broşür verisi 0–100 km/sa hızlanmayı 11,5 saniye, azami hızı 185 km/sa ve ortalama yakıt tüketimini 5,9 litre/100 km olarak veriyor. Otomatik seçenekte aynı değerler sırasıyla 13,2 saniye, 182 km/sa ve 6,3 litre/100 km.
1.582 cc hacimli 1.6 VGT CRDi dizel motor ise 4.000 d/d’de 128 PS güç ve 1.900 ile 2.750 d/d arasında 258 Nm tork üretiyordu. Altı ileri manuel şanzımanlı versiyon için 0–100 km/sa hızlanma 10,1 saniye, azami hız 190 km/sa ve ortalama tüketim 4,4 litre/100 km olarak açıklanmıştı. Dört ileri otomatik dizelde hızlanma 10,7 saniye, ortalama tüketim 5,6 litre/100 km olarak veriliyor. Bu rakamlar güncel kullanım ölçümü değil, dönemin resmî Türkiye broşüründeki homologasyon verileridir.
Ölçüler ve Şasi Düzeni
Hyundai Accent Blue 4.370 mm uzunluğa, 1.700 mm genişliğe ve 1.457 mm yüksekliğe sahipti. Dingil mesafesi 2.570 mm, açıklanan bagaj kapasitesi ise 465 litreydi. Broşürde boş ağırlık motor ve şanzımana göre 1.080 ile 1.210 kg arasında değişiyor. Standart lastik ölçüsü 175/70 R14, seçenek olarak verilen alaşım jantlı düzen ise 195/50 R16 ölçüsünü kullanıyordu.
Ön süspansiyonda MacPherson tipi bağımsız düzen, arkada çift bağlantılı torsiyon çubuğu bulunuyordu. Gazlı teleskopik amortisörler, soğutmalı ön diskler ve arka disk frenler teknik tabloda ortak şasi özellikleri arasında yer alıyor. Bu yapı hakkında kaynakta doğrudan bir sürüş sonucu verilmediği için yol tutuş veya konfor konusunda ek bir mühendislik çıkarımı yapmak doğru olmaz.
Donanım ve Güvenlik Yapısı
Broşürde BiZ, Mode, Mode Plus ve Prime adlarıyla farklı donanım seviyeleri bulunuyor. USB ve AUX bağlantısı, çok işlevli direksiyon, Bluetooth destekli ses sistemi, elektronik kontrollü klima, park sensörü ve 16 inç alaşım jant gibi özelliklerin bulunabilirliği pakete göre değişiyordu. Aynı durum yolcu, yan ve perde hava yastıkları ile bazı konfor ekipmanları için de geçerliydi.
ABS, elektronik fren gücü dağılımı ve fren destek sistemi teknik listede yer alırken, ESP ile VSM de dönemin güvenlik donanımları arasında gösteriliyor. Donanım tablosundaki standart ve opsiyonel işaretleri paketler arasında farklılaştığı için ikinci el bir araç değerlendirilirken yalnızca model adına bakmak yerine aracın gerçek donanım seviyesi ve üretim bilgisi kontrol edilmeli.
Tasarım Ayrıntıları ve Galeri
Hyundai Accent Blue galerisindeki ilk üç fotoğraf kırmızı sedanın ön, arka ve yan üç çeyrek açılarını gösteriyor. Ardından kokpit, direksiyon, orta konsol ve otomatik vites kolunun görüldüğü iç mekân fotoğrafı geliyor. Son üç kare ise aynı gövde tipini farklı ışık ve çekim ortamlarında önden, yandan ve arkadan gösteriyor. Galeri, farların çamurluklara doğru uzanan biçimini, yükselen yan karakter çizgisini ve kısa bagaj kapağı oranını karşılaştırmak için yeterli bir görsel kayıt sunuyor.
İlgili OopsCars Kayıtları
Accent adının daha sonraki tasarım yönünü görmek için beşinci nesil Hyundai Accent kaydı incelenebilir. Aynı dönemin farklı bir sedan yaklaşımını karşılaştırmak için OopsCars arşivindeki Renault Fluence makyajlı kasa sayfası da ilgili bir dönem kaydıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Hyundai Accent Blue, Türkiye’de benzinli ve dizel motorları, iki farklı otomatik seçeneği ve geniş donanım basamaklarıyla sunulan önemli bir dönem sedanıydı. Arşivdeki fotoğraflar modelin dış oranlarını ve kokpit düzenini iyi gösterirken, Türkiye broşürü görseller ile yerel donanımın her zaman bire bir örtüşmeyebileceğini hatırlatıyor. Bu ayrım, otomobilin tarihini doğru okumak açısından galerinin en önemli notudur.