2021 Toyota Yaris, dördüncü nesil Yaris ailesinin kompakt hatchback yapısını GA-B platformu, benzinli ve hibrit güç seçenekleri ile bir araya getiriyor. Toyota Türkiye’nin resmî ekspertiz sisteminde 2021 model Yaris 1.5 Dream X-Pack Multidrive S 125 HP örneği yer alırken, Toyota Motor Europe’un dönem basın dosyası yeni neslin Avrupa için geliştirildiğini ve Fransa’da üretildiğini belirtiyor.
2021 Toyota Yaris ve dördüncü nesil yapı
Toyota Motor Europe, 27 Temmuz 2020 tarihli basın dosyasında yeni Yaris’i dördüncü nesil olarak tanımlıyor. Bu nesil, Toyota New Global Architecture yaklaşımının küçük otomobillere uyarlanan GA-B platformunu kullanan ilk Yaris oldu. Üreticiye göre platform otomobilin daha alçak ağırlık merkezi, daha yüksek gövde rijitliği ve yeniden düzenlenen sürüş pozisyonu gibi temel mimari değişikliklerini mümkün kıldı. Dönem dosyasında gövdenin burulma rijitliğinin önceki yapıya göre yüzde 37 artırıldığı da belirtiliyor.
Yeni platform yalnızca şasi tarafında değil, otomobilin paketlemesinde de değişiklik getirdi. Toyota, toplam uzunluğu kompakt tutarken aks mesafesini artırdığını ve ön koltuklarda sürücü ile yolcu arasındaki mesafeye 20 mm eklediğini açıklıyor. Bagaj bölümünün 700 mm derinliğe ve 286 litre hacme sahip olduğu dönem basın dosyasında verilen ölçüler arasında. Bu veriler, Yaris’in şehir otomobili ölçülerini korurken günlük kullanım alanını da gözeten dördüncü nesil yaklaşımını ortaya koyuyor.
Hibrit sistem ve motor seçenekleri
Avrupa basın dosyasındaki başlıca güç ünitesi, dördüncü nesil hibrit sistemle çalışan 1,5 litrelik üç silindirli Hybrid Dynamic Force motordu. Toyota bu sistem için toplam 116 DIN HP güç ve 0–100 km/sa hızlanmada 9,7 saniye verisi açıklıyordu. Aynı WLTP verilerinde birleşik yakıt tüketimi 3,7 litre/100 km, CO2 emisyonu ise 85 g/km olarak yer alıyordu. Bu değerler dönem homologasyon çerçevesine ait olduğundan güncel Yaris verileriyle karıştırılmamalıdır.
Hibrit sistemin elektrik tarafında yeni lityum iyon batarya, iki motor jeneratör ve e-CVT şanzıman kullanıldı. Toyota, bataryanın arka yolcu koltuğunun altına yerleştirildiğini ve böylece bagaj alanına taşmadığını belirtiyor. Avrupa ürün gamında hibrit dışında 1,5 litrelik benzinli motorun altı ileri manuel veya W-CVT şanzımanla sunulduğu, bazı pazarlarda ise 1,0 litrelik üç silindirli benzinli seçeneğin bulunduğu da aynı basın dosyasında açıklanıyor. Türkiye’deki resmî ekspertiz kaydında görülen 2021 model 1.5 Dream X-Pack Multidrive S 125 HP, benzinli Yaris’in yerel pazardaki örneklerinden biridir.
Kabin düzeni ve donanım yaklaşımı
Toyota, dördüncü neslin iç mekânını daha az dikkat dağıtan bir kokpit anlayışıyla tasarladığını belirtiyor. Gösterge panelinin daha alçak konumlandırılması, A sütununun geriye alınması ve ön koltukların dışa doğru taşınması sürücünün görüş alanını ve ön bölümdeki yerleşimi değiştiren unsurlar arasında. Direksiyon simidi küçültülürken sürücü koltuğu 60 mm geriye ve kalça noktası 21 mm aşağıya taşındı. Bu ölçüler üreticinin Avrupa basın dosyasında doğrudan verilen tasarım değişiklikleridir.
Donanım tarafında sekiz inç merkezi multimedya ekranı, belirli versiyonlarda 10 inç renkli head-up display, JBL ses sistemi ve kablosuz telefon şarjı gibi seçenekler sıralanıyordu. Toyota ayrıca Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonunu yeni Yaris ailesinin bağlantı özellikleri arasında gösteriyordu. Bu donanımların tamamının her pazarda ve her donanım seviyesinde standart olduğu anlamı çıkarılmamalıdır; dönem basın dosyası bazılarını seçenek olarak tanımlıyor.
2021 Toyota Yaris güvenlik donanımları
Toyota Motor Europe, yeni nesilde Toyota Safety Sense paketinin standart güvenlik yaklaşımının merkezinde olduğunu açıklıyordu. Dönem sistemleri arasında araç, yaya ve bisikletli algılayabilen çarpışma önleme sistemi, şerit takip desteği, yol işareti asistanı ve otomatik uzun far bulunuyordu. Yaris ayrıca Toyota’nın SRS merkez hava yastıklarını kullanan ilk modeli olarak tanıtıldı; bu hava yastıkları yan darbede sürücü ile ön yolcunun birbirine temas riskini azaltmayı amaçlıyordu.
Euro NCAP, Toyota Yaris Hybrid’i 2020 protokolleriyle test etti ve otomobile beş yıldız verdi. Değerlendirmenin 16 Eylül 2020 tarihli kaydında test edilen araç beş kapılı hatchback ve 1.5 hibrit olarak tanımlanıyor. Euro NCAP ayrıca merkez hava yastıklarının yan darbe testinde iki ön yolcunun baş korumasında iyi sonuç verdiğini, otonom acil frenleme sisteminin de diğer araçlara karşı yapılan testlerde çarpışmaları çoğu durumda önlediğini veya etkisini azalttığını bildiriyor.
Yaris arşivinde sonraki dönemler
Modelin daha sonraki fiyat dönemlerini karşılaştırmak isteyenler OopsCars’taki 2025 Aralık Toyota Yaris fiyat listesi ile 2026 Ağustos Toyota Yaris fiyat listesi kayıtlarına geçebilir. Bu bağlantılar sonraki yıllara aittir ve burada verilen 2020 dönem teknik verilerinin yerine güncel fiyat veya teknik veri olarak kullanılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2021 Toyota Yaris, dördüncü neslin GA-B temelli kompakt mimarisi, 286 litrelik bagajı, benzinli ve hibrit motor seçenekleri ile Yaris tarihinde belirgin bir teknik geçiş noktasını temsil ediyor. Euro NCAP’in 2020 protokollerinde aldığı beş yıldız ve merkez hava yastığı gibi dönem için dikkat çeken güvenlik çözümleri de bu neslin arşiv değerini güçlendiriyor.